Дастер. Part deux. Тарахтелка.

[Fabula_4x4 ТС]

Больше полугода прошло, однако... за это время миновало ТО-2 на 30 тысячах, ТО-3 на 45... Что могу сказать. Скучная машина. Ниче не ломается, ездит и ездит.
Но кой чего для души сделал.
Поменял зеркала - поставил типа от "евро-дастера". С ними боковые стекла меньше пачкаются.

Красить в цвет кузова не стал - они черные блестящие и так не плохо смотрятся.
А еще сделал такую няшку. Внимательно смотрим на комбинацию приборов

Смотреть на YouTube

[white]

А еще сделал такую няшку. Внимательно смотрим на комбинацию приборов

Прикольно. И внешний вид не испорчен.

А как реализовал?

[dan-k84]

А еще сделал такую няшку. Внимательно смотрим на комбинацию приборов

Здорово, тоже так хочу)

[Fabula_4x4 ТС]

Постараюсь на выходных рассказать

[AndyAP]

Я правильно рассмотрел, 4wd включается прикосновением к панели?
А если случайно рукой махнешь, или пассажир шаловливые ручки протянет?

[Faraday]

4wd включается прикосновением к панели?

Все хуже - включается режим блокировки муфты.
Я за 7 лет всего раз 5 включал блокировку.

[Fabula_4x4 ТС]

А если случайно рукой махнешь, или пассажир шаловливые ручки протянет?

На скорости больше 80 не включится. На меньшей - ну и что? На поведение машины это никак не влияет. Я даже краш-тест делал - включал шайбой 2WD и пытался заблокировать. Ничего не происходит

Я за 7 лет всего раз 5 включал блокировку.

Зимой часто. Иначе зачем машина с полным приводом?

[Faraday]

Зимой часто. Иначе зачем машина с полным приводом?

Задний привод подключается автоматически. Причем так быстро, что практически незаметно. Например, если переключиться в режим 2WD, и попытаться резко тронуться с места, то передние колеса пробуксуют, даже на сухом асфальте. А в режиме 4WD никакой пробуксовки не будет, сразу подключится муфта. Это у меня на кашкае так, на дастере не знаю. Должно быть так же, так как рено-ниссан одна платформа. Поэтому принудительной блокировкой пользуюсь крайне редко. Например, при первых осенних заморозках при выезде в горку со стоянки в гололед на летней резине. И то не каждый год. В прошлом году в Пермском крае ехал по лесной разбитой дороге с глубиной колеи с метр, ладно впереди меня ехал ниссан террано (тот же дастер), он проехал и я рискнул, а так бы испугался скорее всего и не сунулся. Чтобы не съехать в колею сразу включил блокировку. Едешь и чувствуешь физически, как под колесами мягкая глина волнами идет. А слева, справа и под машиной колея с метр глубиной. Страшно, жуть.
Кстати, синяя приблуда EML 327 с установленной программой cvtz50 позволяет отслеживать режим работы вариатора и муфты заднего привода. Очень наглядно все показывает, помимо ошибок вариатора, режимов его работы, еще и процент перекида мощности на задний привод. Но эта программа cvtz50 только на ниссанах работает.

[Fabula_4x4 ТС]

Причем так быстро, что практически незаметно

У меня ESP. И вот как она дружит с полным приводом - для меня загадка. И есть подозрение, что в момент пробуксовки не задний мост подключается, а двигатель душится. Поэтому в стремных ситуациях я заранее блокирую муфту.

[Сергеич]

У меня ESP

 Так в инструкции написано, что режим ESP при езде по бездорожью с возможностью заноса и пробуксовок
надо отключать.

[Fabula_4x4 ТС]

что режим ESP при езде по бездорожью с возможностью заноса и пробуксовок
надо отключать.

Это понятно. А если нет бездорожья, а просто скользкая дорога? ЕСП при пробуксовке душит двигатель, пробуксовка прекращается и вроде как задняя ось уже и на фиг не нужна. Так? Или - пробуксовка - задняя ось - если пробуксовка продолжается тогда ЕСП душит двигатель. По моим ощущениям  - вариант номер один.

[Faraday]

У меня ESP.

У меня тоже. Очень редко замечаю ее работу. Если только совсем в сугробе застрянешь и начинаешь буксовать. Ну тогда надо одновременно и Lock включать и ESP вырубать. Еще иногда, если входишь в поворот на большой скорости и начинается снос, ощущаешь работу ESP.
Все таки, наверное, настройки подключения привода, ESP, АБС разные у ниссанов и дастеров. Или электроника отличается по качеству исполнения.

[Сергеич]

У меня тоже. Очень редко замечаю ее работу.

 У меня ситуация аналогичная. Хотя этому может быть несколько объяснений; во-первых,
я не сторонник агрессивного вождения, во-вторых у меня "Nissan Terrano" так что и не
"Qashqai" и не "DUSTER".

[Пиночет]

"Nissan Terrano" не "DUSTER".

[Сергеич]

 Думаю это разговор для отдельной темы, но на мой взгляд нет. Я бы "DUSTER"-а не взял.