Заклинило заднее правое колесо

[vadeek]

Смирись менять трубки вместе

[Крестьянин]

Всё закончилось отвинченной головой у тормозной трубки. Как бы так научиться их откручивать, чтобы они не отрывались?

Трубки - которые не откручивали много лет - просто перекусываются кусачками - нельзя даже ПЫТАТЬСЯ их открутить . Смысла в этом нет - это примерно тоже самое - как пытаться стирать туалетную бумагу .

[Ev_58RUS ТС]

А может их мазать чем перед закручивание, чтоб в след раз легче откручивались?
Графикой, например?

[wtd]

А может их мазать чем перед закручивание, чтоб в след раз легче откручивались?
Графикой, например?

Ну кто "в теме" - те графитом обрабатывают. чтобы потом открутить можно было.

[БОРИС-93]

как пытаться стирать туалетную бумагу .

В химчистку отдавать надо.

их мазать чем перед закручиванием

Я после манипуляций с торм. цилиндрами просто обмазываю трубку антикором так, чтобы он проник в зазор штуцера, куда входит трубка. Прокачной штуцер тоже получает свой мазок. Также поступаю и с соединениями трубка-шланг. Штуцеры отворачиваю спец-ключом, для этой цели предназначенным.

[Ev_58RUS ТС]

Таки и я спец-ключом. Сам штуцер из цилиндра выкрутился свободно. Но вот вращался он вместе с трубкой.
Раньше менял несколько раз цилиндры. Ни разу такого не было.
Так что предложения перекусывать тормозные трубки пассатижами меня несколько удивляют.

[IvanGor]

Сам штуцер из цилиндра выкрутился свободно. Но вот вращался он вместе с трубкой.

Испортил то, что можно было не портить
Если трубки давно не выкручивались:

1 - очистить тщательно гайку трубки железной щеткой
2 - продуть тщательно от пыли и песка - лучше компрессором, но необязательно
3 - смочить гайку и выходящую из нее трубку несколькими каплями маш. масла из масленки с носиком (можно и вдшкой, но необязательно)
4 - подождать 5 мин и откручивать

[Ev_58RUS ТС]

Таки прыскал я вд-шкой.
И ждал больше 5 минут. И брызгал не раз. И молотком обстукивал.
Не помогло.

Сегодня поменял цилиндр.
Открутить старый тоже удалось только наполовину. Один болт выкрутил головкой, ко второму головкой не подлезешь, скоба тяги продольной мешает. Грани сорвал. В итоге сбил цилиндр молотком. Немного погнул щит, тем же молотком выправил. Просверлил на глаз, немного ошибся пришлось растачивать напильником.
Цилиндр встал нормально.
Когда стал вкручивать трубку, оказалось что у одной и двух купленных трубок с одной стороны резьба М10*1,5 а со второй М10*1,0  - это как раз та трубка, которая нужна к фиатовским цилиндрам!!
Партномер завтра напишу.
Поставил вторую купленную трубку. Пришлось подогнуть по месту, но в итоге всё встало нормально.
Стал устанавливать колодки.
Как по мне, то отрезать ничего не надо у колодок, и так можно барабан надеть и ещё зазор будет. Или может у меня колодки сточены уже. Миллиметра 3 на них осталось.
Но пружину стяжную ну никак не удавалось натянуть.
Пришлось пилить. Отпилил на глаз миллиметров по 5 с каждой стороны, в итоге когда всё собрал и натянул пружину, колодки упёрлись в планку и между колодками и цилиндром остался зазор миллиметров 5. Так что пилить надо было по 2-3 мм, не более.

Ещё у меня второй фиксирующей пружины (той, что на 4 фото) не оказалось, да и передняя уже не айс... Где-то можно купить? Кроме ижей применяется в других авто?

[Silver]

Блин, заехал бы в любой автосервис и привёз родные феноксы, и через час было бы счастье.

[Ev_58RUS ТС]

3 года назад, когда правый потек, найти родной было достаточно проблемно.
Сейчас возможно вообще не найдешь. При том что стоят они в 2 раза дороже, а служат в 3 раза меньше.

К тому же с заклинившим цилиндром машина была не особо траспортабельно.

[Крестьянин]

Так что предложения перекусывать тормозные трубки пассатижами меня несколько удивляют.

Это нормальная практика на старых машинах  .... Зачем делать двойную работу ?
 Один хрен трубки надо ставить новые - при цене трубки в 70-90 р - просто разговор бессмысленный .

[vitalii1980]

Это нормальная практика на старых машинах  .... Зачем делать двойную работу ?
 Один хрен трубки надо ставить новые - при цене трубки в 70-90 р - просто разговор бессмысленный .

Хорошо, кусаешь трубку, покупаешь новую... Оказывается, шланг или тройник тоже, в общем то, требует замены! Ладно, покупаешь. Не можешь открутить, или ломаешь трубку дальше.... И как результат- пару дней простоя, масса в общем то, бессмысленной работы, куча потраченных денег.
А так открутил аккуратно сам цилиндр,  не трогая трубку- собрал и поехал.

[Крестьянин]

найти родной было достаточно проблемно.

Что ??? В любом магазине - как грязи - не надо искать "родные" с маркировкой 2126 , ибо стоят на Оде задние цилиндры от М-2141 - можно поставить и от М-412 - там только дырка под трубку больше , но всё решаемо.
 

[Крестьянин]

Не можешь открутить, или ломаешь трубку дальше....

Ну если машина так запущена ... то ломаешь трубку на ГТЦ - кидаешь сплошную трубку на зад - ставишь тройник и новые трубки к новым тормозным цилиндрам ... старую тормозную систему - вместе с колдуном- можно не демонтировать - пусть катается - вреда от неё уже никакого .
 По времени это займёт не больше двух часов - по деньгам - рублей 300 - без учёта стоимости колёсных тормозных цилиндров .

[Ev_58RUS ТС]

?? В любом магазине - как грязи - не надо искать "родные" с маркировкой 2126 , ибо стоят на Оде задние цилиндры от М-2141 - можно поставить и от М-412 - там только дырка под трубку больше , но всё решаемо.

не знаю как у вас, а у нас в городе "любые магазины" запчастями на м2141 не торгуют. Магазин по москвичам только один... Был три года назад. И не всегда там есть то что нужно.