Не могу поставить РКПП на дв. 331

[Alex124 ТС]

Господа!
Еще раз спасибо  за ваш опыт, которым поделились.
Сам наверное и не догадался бы о таких, с виду, простых вещах.
Буду проверять все выступы, всего что может торчать.
К автомобилю доберусь в выходные (машина на даче).
Располовинив КПП думаю, что поставлю и все ...ну должно быть в порядке. 

[БОРИС-93]

В названии темы только двигатель прописан -331

Ну не дочитал до конца...

Болты , как мне кажется, могут упираться те что коробку к колоколу крепят.

Могут, если не штатные. По каталогу М12 х 38. Я, для облегчения жизни ремонтной, ввернул шпильки. Пришлось совершить кощунство, выкрутил шпильки крепления крышек подшипников коленвала из нового блока. Лишнюю резьбу внутри колокола пришлось отрезать. А вот были ли внутри контргайки, уже не помню. И по этим шпилькам кпп въезжала, как по направляющим. Учитывая ломучесть окпп, считаю шпильки полезным тюнингом. Ибо затягивая болты даже без фанатизма, запросто можно просадить резьбу.  Моё ИМХО.

[Andy5]

иж2717? ...это каблук, который из 412ого москвича?
 да... есть проблемка при установке кпп вместе с колоколом из-за узкого тунеля под кпп...
для её решения необходимо до упора ввернуть шпильки крепления стартёра.. которые торчат из колокола... а ещё желательно и подрезать их слегка, примерно на 4мм... и остальные шпильки довернуть..
и коробку с колоколом втыкать, когда двигатель выставлен горизонтально-между крышкой ГБЦ и моторным щитом всунута колобаха..
а диск сцепления выставлен старым первичным валом кпп?

[Пиночет]

каблук, который из 412ого

...2715

[Alex124 ТС]

Ну не дочитал до конца...Могут, если не штатные. По каталогу М12 х 38. Я, для облегчения жизни ремонтной, ввернул шпильки. Пришлось совершить кощунство, выкрутил шпильки крепления крышек подшипников коленвала из нового блока. Лишнюю резьбу внутри колокола пришлось отрезать. А вот были ли внутри контргайки, уже не помню. И по этим шпилькам кпп въезжала, как по направляющим. Учитывая ломучесть окпп, считаю шпильки полезным тюнингом. Ибо затягивая болты даже без фанатизма, запросто можно просадить резьбу.  Моё ИМХО.

Ну не дочитал до конца...Могут, если не штатные. По каталогу М12 х 38. Я, для облегчения жизни ремонтной, ввернул шпильки. Пришлось совершить кощунство, выкрутил шпильки крепления крышек подшипников коленвала из нового блока. Лишнюю резьбу внутри колокола пришлось отрезать. А вот были ли внутри контргайки, уже не помню. И по этим шпилькам кпп въезжала, как по направляющим. Учитывая ломучесть окпп, считаю шпильки полезным тюнингом. Ибо затягивая болты даже без фанатизма, запросто можно просадить резьбу.  Моё ИМХО.

Согласен с Вами. Пожалую возьму шпильки в пример. Не помню какой шаг резьбы, но врят ли он стандартный, скорее всего уменьшенный.
Тогда надо готовиться, закупаться спец шпильками. (из метизов не пойдут?)

[Alex124 ТС]

а диск сцепления выставлен старым первичным валом кпп?

Нет , точил центровку из алюминия. Диа 15 на 20. Благо станок под рукой.

[Дядя С@ш@]

Благо станок под рукой.

Это правильно! Молодец! Я в своё время не обзавёлся станком, а теперь никак, кризис, уже лет 8 кризис.

[Alex124 ТС]

Это правильно! Молодец! Я в своё время не обзавёлся станком, а теперь никак, кризис, уже лет 8 кризис.

Да вот как-то зашла блаж. Продавал знакомый за 15 школьника ТВ-4. Взял. Потом сверлильный, потом фрезер НГШ-110.
Если честно, больше всего сверлильным пользуюсь. Остальным редко.

[Alex124 ТС]

Доброго всем вечера или дня. У кого как.

В выходные удалось решить немаловажную проблему.
1. Установил колокол. Вошел просто. Проверил вращение двигателя. Его не было. Оказалось, что новое сцепление N412......
(номер могу уточнить по фото) задевает 3-мя выштамповками за колокол.
Снял фаску с каждого выступа примерно 2 мм. Все стало нормально вращаться. Наверное колокол на 412-2140 был побольше.
2. Коробку удалось поставить быстро и ловко. Ввернул, как советовали, внизу 2 шпильки М12 (шаг стандартный) из магазина Матизы.
Использовал как направляющие.
Этот способ мне очень понравился, хотя сталкиваюсь впервые  (обычно пялим все в сборе).
3. Да собственно удалось авто завести после нескольких лет стоянки под открытым небом.

В плане ремонт порогов (склоняюсь к трубе 100х100)

Всем спасибо!