Пролетели очередные 100 тыс на ИЖе

[OVA ТС]

Пробег по одометру 240 тыс км, 2005 г.в.
Моих - 100 тыс
Таки устроил Фабуле допрос с пристрастием на три выходных.
Началось c появления прогрессирующих стуков в передней подвеске  и с пропажи тормозов - любимый ЗТЦ, казалось, судя по подтекам на колесе.
Где ЗТЦ, там и колодки, понятно.
Меняли ЗТЦ (оба с тормозухой под манжетами) - обнаружили, что тормозная трубка от колдуна к заднему шлангу протекла.
Поехал, купил полный комплект трубок на ИЖа. Поменяли сзади все трубки.
Вкручивали трубку в шланг - сорвалась резьба на заходе.
Поехал - купил шланг в УАЗ-магазине (мама-мама которые между колдуном балкой заднего моста).
Часа четыре прокачивали тормоза (задний правый как всегда долго пузыри пускал).
Выработка на барабанах уже значительная. Посмотрю с осени как колодки задние себя поведут - притрутся ли.
Но тормоза появились вполне вменяемые.

Поменяли ВУТ. История тоже более, чем годичной давности. Новый поставили, но родной стоковый. Переделывать ничего не стал на ВАЗ - меня устраивает штатное поведение тормозов. Попутно выяснили, что втулки в педальном узле сносились - у соседа выклянчил оставшийся с разбора педальный узел от его кончившейся Фабулы и выковырял более-менее живые оттуда.

Поменяли шаровые обе и "ромашки". На стабилизаторе поперечной устойчивости резинки по осени менял.
А вот самые здоровые сайленты в рычагах закисли на болтах намертво. Не развернуться лёжа под машиной без ямы и не стали их менять. Потом, может, выжжем лампой, лет через... если машина быстрее не рассыпецца.
Подвеска, в принципе, замолчала. Стойки все пока не вызывают серьезных нареканий. Сзади уже дубовые когда пустой, конечно, но пока не пробивает ничего и не течёт.

Попутно ищем пропавший ХХ на бензине - уже тоже годичная история. Но, тут с пневмоклапаном ХХ надо чего-то решать, наверное. На газу не беспокоит.
И после замены ВУТ сегодня отрепетирую подачу пропана. А то расход газа бешеный стал. Старый ВУТ воздух сосал, а сейчас смесь стала неоптимальная.

Ездим дальше.
P.S. Стоимость запчастей составила около 5 тыс руб.

[Sync]

Для 240 - вполне бодро, я считаю. Как состояние стаба в местах где он в рычаге? Там обычно выработка огромная на гораздо меньшем пробеге бывает.

[OVA ТС]

Как состояние стаба в местах где он в рычаге? Там обычно выработка огромная на гораздо меньшем пробеге бывает.

Визуально сейчас не заметно, разумеется. Но менял на сервисе и не видел голый стаб. Ничего не могу сказать. Ведёт себя нормально на дороге.
Соседу втык дал. Сука, разбирал свою гнилушку на металл и даже мне не сказал ничего. Ни стекла от пятой двери Фабулы не оставил, стаб распилил болгаркой пополам зачем-то, мост сдал ... Коробку уже тоже куда-то дел... Движок он пристроил себе - из нескольких один более-менее рабочий собрал.