метчики плашки

[саняизказани ТС]

Да от 412.Коробка новая, сцепа новая.Придется лезть по новой.Шпильки к,как раз там и сорвал.

[valentinych]

Понятно. Вполне нормальная КПП. И даже сказал бы понадёжнее, чем Омские КПП из-за попадающихся в них говённых комплектующих. Если ставить старенький выжимной только с графитом, то только из старых запасов и ни в коем случае не новодел! Если уже с подшипником, то лучше с графитовой вставкой. А там на что попадёшь, тоже в магазах откровенным браком торговать могут. Новьё оно такое.

[саняизказани ТС]

Т.е. не подшипник первичного вала, а то уж я себе напридумывал.С подшипник с графитоой вставкой. Ьуду искать графитовый, и надеяться что не кпп.

[саняизказани ТС]

Уважаемый Танкист, а на кардан нерж тоже неприемлемо?

[саняизказани ТС]

valentinych, На 4-ой страшно ехать, Авто для того чтоб в него тонну загрузить(грузовые рессоры) и аккуратно доехать, и в город не стыдно заехать.Очень красивый автомобиль. Классический дизайн.Качество кузова))) ИЖевцы-левши по сравнению с мелкобритами, все пипец как криво,до 8 мм,но простая конструкция с лихвой все нивелирует.Очень радуют ижовские гены,кайфую как двери закрываются)

[Еvгений]

Выжимной если от 412-го то ищи только на подшипнике с графитовой вставкой сверху, такие ходят дольше, те, что чисто графитовые без подшипника живут не долго, пару раз пробовал, графит от обоймы отрывало и он стачивался об нее. Выжимной помирает от неправильной регулировки зазора, тут подшипник не постоянного вращения, и если нет зазора между пяткой и подшипником, то последний крутится всегда и помирает, зазор регулируется штоком, который между РЦС и вилкой

[ТАНКИСТ]

Уважаемый Танкист, а на кардан нерж тоже неприемлемо?

Баловство все это...
На "штаны", вместо латунных обмедненные пойдут.

[Еvгений]

Баловство все это...
На "штаны", вместо латунных обмедненные пойдут.

Все доходит опытным путем. Разок ТС железные гайки попробует скрутить с коллектора или штанов и все поймет.

По поводу кардана - там вообще свои болты с мелкой резьбой и повышенной прочностью

[Кувалдыч]

Три дня курил нет ,че где купить.

плохо курил наверно или не то..

низ3

галимый дешевый кетай.... но зато дешево

[Кувалдыч]

на кардан нерж тоже неприемлемо

тем более...
и кстати нерж крепеж "течет" и через некторое время клинит и фиг отвинтишь.

[саняизказани ТС]

плохо курил наверно или не то..галимый дешевый кетай.... но зато дешево

Ну дык по задумке машинка дешевая должна быть.

[саняизказани ТС]

Выжимной если от 412-го то ищи только на подшипнике с графитовой вставкой сверху, такие ходят дольше, те, что чисто графитовые без подшипника живут не долго, пару раз пробовал, графит от обоймы отрывало и он стачивался об нее. Выжимной помирает от неправильной регулировки зазора, тут подшипник не постоянного вращения, и если нет зазора между пяткой и подшипником, то последний крутится всегда и помирает, зазор регулируется штоком, который между РЦС и вилкой

все так,подшипник и графит,тока загудел чет,приуныл)

[Еvгений]

все так,подшипник и графит,тока загудел чет,приуныл)

Потому что крутился в постоянном зацеплении, либо наличие смазки перед установкой не проверили

[БОРИС-93]

вот сфотал для сравнения.

Интересный авто, издали как Гелендваген.

[valentinych]

Т.е. не подшипник первичного вала, а то уж я себе напридумывал

Нет, ты не понял. Первичный валик КПП тонким хвостом (что торчит наружу), при установке КПП, входит в подшипник, который стоит в торце коленчатого вала. Он там махонький и при снятой КППе и сцепе, пальчиком запросто проверить на крутилкость и смазаку. Довольно легко меняется.

те, что чисто графитовые без подшипника живут не долго, пару раз пробовал, графит от обоймы отрывало и он стачивался об нее

Потому что попался голимый брак из новодела, про чего я выше и писАл.

все так,подшипник и графит,тока загудел чет,приуныл)

Ну вот такие нОнче у нас запчасти. Гляди чего там с ним.
А вообще чисто москвичёвские запы (из запасов "маде ин СССР") можно пошукать и по людям из -
http://moskvichtuning.ru