Слабо тормозит левое переднее колесо

[Шплинт ТС]

В последнее время обратил внимание, что при торможении сначала " схватывают " задние колёса, потом передние. Причём левое слабее правого.
 Немного пред истории: года 2 или 3 назад  была подобная проблема: тормозили задние колёса и переднее левое. Поменял тормозной цилиндр, перебрал суппорт, прокачал раз 20 - все равно не тормозит и всё. Решил переделать диагональную схему на перед - зад. И все, проблема решилась. И вот по прошествии этого периода времени  случилась данная беда. Разобрал суппорт, " прокачал " цилиндр, собрал - не тормозит. Хотя на домкрате , если нажать на педаль - за колесо руками не провернуть.

[Шплинт ТС]

Но это в режиме  " штатного " спокойного передвижения: без педали в пол, никакого экстрима. Вроде как для поездки по городу  хватает ( тормозов ). Но периодически приходится  выбираться за город: км 600 - 700 за раз. А там скорость побольше и всяких чудаков на букву " М " достаточно. Передвигаюсь не один, с семьей. По этому не хочется потом из за них " загорать " на обочине или в кювете. И дожидаться сотрудников разных служб ( ГИБДД, Скорую  Помощь,  эвакуатор и не дай бог  спец транспорт ).

[ALEKC-2141]

если переделано перед зад, то правое тоже должно тормозить хуже. если нет, то виноват суппорт. смотри направляющие и не закис ли сам поршень

[Шплинт ТС]

Что то отвлекся от темы. Можно конечно и дистанцию держать и скорость по меньше. И боковой интервал никто конечно не отменял. Да  и головой думать за других.  
 Теперь вопрос: где  собака порылась?
PS: сменить авто не предлагать...

[Шплинт ТС]

Я в первом сообщении так и написал: сначала задние , потом передние, причём левое слабее правого.
Цилиндр несколько раз " прогнал " туда - обратно, направляющие нормально  " функционируют " - ничего не клинит. Смазку сменил.и пыльники для профилактики. Думаю, что начал " перепускать " ГТЦ.

[остров]

схема с сигнализатором или без ?

[Никола87349]

схема с сигнализатором или без ?

а что такого делает сигнализатор? у меня например он есть, но провода с него сняты всю жизнь машины наверное. ну не работает этот узел как сигнализатор короче)

[остров]

а что такого делает сигнализатор? у меня например он есть,

иногда перекрывает проход тормозной жидкости на один изконтуров. а при изменении контуров многие подключают его неверно.

[Пыр]

а при изменении контуров многие подключают его неверно.

Если под изменением контуров имеется в виду переделка с диагонали на перед/зад, то я не могу себе представить человека, который переделывает, но оставляет сигнализатор.... Только если вдруг домкрат на голову упал разве что ))

[valentinych]

не могу себе представить человека, который переделывает, но оставляет сигнализатор...

А ничего, что (представь ) многие здесь так не думают?

[остров]

то я

Действия опережают мысли   или тебе прилетал в голову домкрат? )))

[Шплинт ТС]

Когда переделывал с диагонали на перед/зад тоже хотел избавиться от сигнализатора. Но не смог открутить одну из трубок, а ломать не стал. Вот так и остался сигнализатор на месте.

[Пыр]

не смог открутить одну из трубок, а ломать не стал. Вот так и остался сигнализатор на месте.

Я когда переделывал на перед/зад, все родные трубки, с сигнальником и колдуном, сразу выкинул и заказал в южке комплект медных. Сделали при мне минут за 20, а удовольствие при дальнейшей работе - бесценно...

[Sync]

удовольствие

Это отламывание штуцеров что ли? Ну так, на любителя удовольствие, честно сказать.

Я когда трубки менял тоже всегда медь ставил, чё, гнуть удобно, делают по месту, да и у самого есть вальцовщик. А тут потребовалось установленную 3 года назад трубку открутить. И если стальные стоящие с завода худо-бедно откручивались, то относительно свежая медь исключительно ломалась. На меня это произвело столь неизгладимое впечатление, что все меняемые трубки я стал менять на сталь. Причём хрен с ним, если это какая нибудь трубка на заднем мосту, там её можно вместе с цилиндром менять, невелика проблема. А вот лазить за движком или через всю тачку тянуть новую, это уже немного напрягает.

[Пыр]

Это отламывание штуцеров что ли? Ну так, на любителя удовольствие, честно сказать.

Я менял всю тормозную полностью - цилиндры все, трубки, шланги, колодки, барабаны и диски.
Удовольствие - ставить все новое и чистенькое с нуля, с трубками, которые мягко гнутся по месту и т.п.

тут потребовалось установленную 3 года назад трубку открутить. И если стальные стоящие с завода худо-бедно откручивались, то относительно свежая медь исключительно ломалась. На меня это произвело столь неизгладимое впечатление, что все меняемые трубки я стал менять на сталь

Всегда ставлю медь, с таким не сталкивался.
Возможно, херовая медь попалась...
Это не дискредитирует медь в целом совершенно.

Сталь тоже может быть неудачной и на сгибе начать надрываться. Герметичность не пропадет сразу, но по микротрещинам в месте такого сгиба трубка активно ржавеет снаружи....