Подскажите, плиз, куды тестером тыкать?

[ekstremal]

если выключать не забывать и если при хранении на кнопку включения ничего не нажмет :)Провокатор! А как же месячник?

Не актуально.
Он через 5 -10 минут сам все равно отключится (у меня именно так и происходит) потом кнопку отключил включил и опять работает.

[valerik-xolerik ТС]

Тут мою тему, которая называлась по другому, мудераторы без моего ведома покромсали, обозвали по-другому и убрали часть ответов, в нескольких из которых авторы давали ссылки на рекомендуемые мультитестеры, за что им большое спасибо! К сожалению энти ссылки пропали вместе с вырезанными ответами. Жаль! Но необходимость работы с мультитестером остаётся остро актуальной. Посему заказал и сегодни еду получать в фирменном магазине RESANTA вот такой тестер:  https://resantashop.ru/multimetr-dt9208a.

[valerik-xolerik ТС]

 ещё раз:   
https://resantashop.ru/multimetr-dt9208a

[вагур]

ну, пойдёт конечно! у меня типа таково https://resantashop.ru/multimetr-dt830b , пока устраивает!

[valerik-xolerik ТС]

у меня типа таково https://resantashop.ru/multimetr-dt830b

У нас такого типа на работе (832). Хозяин хвалит. Пару раз брал домой для выбора высоковольтных проводов по сопротивлению. Понравился, но хотелось, что б до 20 А и с температурой. Вчера перемерил новым тестером всё, что можно и нельзя)): все накопившиеся батарейки (половину выбросил по результатам) и аккумуляторы, напряжение в сети (222-223) и т.д. Тоже понравилось работать с ним. Сегодня померял на Каблучке: при 900 об/мин. и включённых габаритах с приёмником и мультитрониксом регулятор выдаёт14,0-14,1 В на аккумуляторе. По-моему, неплохо! Не знаю, стОит ли менять на 3-х уровневый?! Кстати, мультитроникс при энтих условиях всегда выдавал и выдаёт 9,9-10,0 В. Теперь знаю какую делать поправку на его показания. 

[вагур]

мультитроникс при энтих условиях всегда выдавал и выдаёт 9,9-10,0 В. Теперь знаю какую делать поправку на его показания.

ну, всегда ж первым делом в вопросах о зарядке нервно уточняют "В КАКОМ МЕСТЕ МЕРЯИТЕ?!!"
проверь на выводах мультикрокса, может он и правду кажет! (теперь-то есть тебе чем проверить!!!..)

[valerik-xolerik ТС]

на выводах мультикрокса, может он и правду кажет!

Проверить-то проверю, тока, если б он казал правду, то аккумулятор давно бы сдох, а так у него всегда 100-процентная зарядка и зимой ни разу не было проблем с запуском.

[вагур]

Проверить-то проверю, тока, если б он казал правду, то аккумулятор давно бы сдох, а так у него всегда 100-процентная зарядка и зимой ни разу не было проблем с запуском.

балииииннннн...
повторяю:

ну, всегда ж первым делом в вопросах о зарядке нервно уточняют "В КАКОМ МЕСТЕ МЕРЯИТЕ?!!"

и если тщательная, "более научно правильная" проверка, показывает что

регулятор выдаёт14,0-14,1 В на аккумуляторе.

НА АККУМУЛЯТОРЕ, Карл !!!, то и

у него всегда 100-процентная зарядка и зимой ни разу не было проблем с запуском.

а что мультитроникс (или вольтомер в приборке)

при энтих условиях всегда выдавал и выдаёт 9,9-10,0 В.

то это могло быть НА ЕГО ВЫВОДАХ, вследствие например подгорелых контактов или плохой "массы".
про что и сказано

проверь на выводах мультикрокса, может он и правду кажет

[valerik-xolerik ТС]

или вольтомер в приборке

Ни вольтомера, ни вольтметра на Москвиче нет. В ём устанавливается амперметр, стрелка которого стоит на нуле при равновесном состоянии аккумулятора или в (+) или в (-) (заряд-разряд). Очень наглядно!

[вагур]

Ни вольтомера, ни вольтметра на Москвиче нет. В ём устанавливается амперметр, стрелка которого стоит на нуле при равновесном состоянии аккумулятора или в (+) или в (-) (заряд-разряд). Очень наглядно!

ну, индикация заряжания амперометером имеет свои плюсы свои минусы. на эномарках вон, токо лампотька, и ничё веть, езьдиют ! ой, да чо я на иномайки, а нашы Жыгуляки с Ладушками ?!!! и тоже, ОЧЕНЬ НАГЛЯДНО!
но это не отражает могущих быть проблем. может быть и низкое напряжение в сети. которое, в свою очередь, может быть от неконтактов. а на акб в это время - всё нормуль! поэтому работа и забота с искричеством- тут целая история с приключениями: помимо общей исправности приборов, ну РН там, щёток, диодной подковы, ещё и сетевая исправность, тоесть нормальная передача энергии к конечному потребителю: движку стеклоочистителя,чтоб он не ползал а махал, фарам,чтоб светили а не тлели, моторчику отопителя чтоб отоплял а не едваслышно шуршал ... ну кактотак

[wtd]

Не знаю, стОит ли менять на 3-х уровневый?!

не мешал бы ты мойшине работать

[valerik-xolerik ТС]

Сегодня померял напругу на Оде: 13,7-13,9 V с ближним светом и ДХО на ХХ.  Вроде, нормально! Включаю принудительно вентилятор СО (около 20 А): падения напряжения почти не наблюдается. Мультитроникс по аналогии с Каблучком занижает показания на 1  V: 12,7-12,9 и т.д. Оттого и запаниковал. Пока отложу замену на 3-х уровневый на ближайшую перспективу.

[valerik-xolerik ТС]

Сегодни, наконец, поставил 3-х уровневое реле-регулятор. Померял - девствительно, на max выдаёт 14,7, на min-13,6: точно как в паспорте сказано. Поставил на среднее положение. При ближнем свете -7 А (110 Вт) и при работающем вентиляторе СО - 18 А (240 Вт), т.е. при общей нагрузке в 25 А, напряжение в системе просаживается до 12,5 В. Полагаю, вполне сносно, поскольку вентилятор работает всего секунд 30-40. Пока доволен. Хорошая вещь! Удачно закрепил реле в удобном для подхода месте спереди-справа-сверху на шпильке рядом с правым бачком газелевского радиатора. Спасибо за советы всем, кто откликнулся!

PS. Ради спортивного интереса дополнительно к ближнему свету и вентилятору включил обогрев зеркал и заднего стекла и вентилятор отопителя на 3-е положение. Напряжение просаживается ещё больше, а обороты падают ещё ниже (если на холостых).