RAVON NEXIA R3

[vitalii1980]

Масло согласен. А фильтра так рано смысл менять? Масляный семь проходит. Воздушный- не в песках же машина ходит. В городе пыли всё равно меньше.

[wtd]

В городе пыли всё равно меньше

Опасное заблуждение.
В городе пыли (причём мелкодисперсной) - намного больше! Особенно если стоишь в дорожных заторах.

А фильтра так рано смысл менять?

Фильтр стоит 150 рублей. Километр пробега - по городу - 10.
Поэтому не там, ой не там экономите...

[vitalii1980]

Опасное заблуждение.
В городе пыли (причём мелкодисперсной) - намного больше! Особенно если стоишь в дорожных заторах.
Фильтр стоит 150 рублей. Километр пробега - по городу - 10.
Поэтому не там, ой не там экономите... от

Фильтр немного б/у чистит лучше нового. Тем более что в городе грязь другая. Допустимо ездить пока расход не увеличился.
Фильтра на равон стоят не 150 рублей. Менять оба- деньги на ветер, и пресловутые "десять рублей/км", из которых треть потраченных зря.
Как то проводили эксперимент- сколько пройдет солярис, если не делать ничего. Сто тысяч- легко! в городе! Без замены масла и фильтров. Вы будете ездить больше?

[Варвар]

менять масло надо по мото часам (в городах с пробками это раньше, при частой езде по межгороду это значительно позже). а фильтра по факту загрязненности.

но чтобы голову не морочить, производители рекомендуют раз в 15 тыс.км. не надо казаться умнее всех. и кормить нефтяных/масляных магнатов.

[T3D]

Масло вместе с фильтром меняю раз в 10000 (мне так удобно, посмотрел пробег и знаешь когда надо ехать), заодно заезжаю на СТО на осмотр двигателя (Посмотреть / послушать ГРМ), ну и прочие ремни и агрегаты посмотреть и диагностику подвески.
Раз в 30000 меняю воздушный, бензиновый фильтра и свечи.

[asp]

Раз в 30000 меняю воздушный,

перебор, имхо,
почаще надо бы раза в два

[T3D]

почаще надо бы раза в два

По регламенту, и надо заметить, что фильтр вполне себе не загаженный был.
На оде за это время засирался конкретно и движку не хватало воздуха.
Скорее всего сказывается разница в конструкции.

[ТАНКИСТ ТС]

Не буду цитировать каждого, кому надо поймёт.

Образование (ОВТКУ), эксплуатация техники (разной, не только танки).
Личный опыт (на ИЖ-412 " ИЖ - 2126 потренировался").
Показали оптимальность замены фильтров, масла и т.д.
Поверьте, не ввожу в заблуждение, не навязываю
просто опыт, сын ошибок трудных...

Нужны подробности, пишите в личку, что бы не плодить...

[Варвар]

когда я получил высшее образование и пришел на реальное предприятие, то мне сказали: забудь чему тебя учили, мы тебе покажем как надо.
так что нам твое образование нафиг не сдалось. а твой личный опыт не охватывает всех нюансов и особенностей, и реальностей эксплуатации автомобилей, которые могут быть в разных климатических условиях, условиях нагрузок, температур, пробок и пр.
я считаю, что слишком частая смена расходников ничуть не увеличивает срок службы автомобиля. а эксплуатация автомобиля сверх срока службы, предписанного автопроизводителем (около 5 лет) - мазохизм и извращение. и удел нищебродов и не удачников.
ПС: не ради обидеть, ради подискутировать.

[udm]

твой опыт не охватывает всех нюансов и особенностей, и реальностей эксплуатации автомобилей

Хм... ТС сразу сказал, что это его личный опыт, т.е. его частные реальности с его автомобилями и танками И еще он сказал:

не навязываю

Все остальное - нафлудили и домыслили сами

[Варвар]

не не не. сказал - как отрезал истина в последней инстанции

[KKM]

2013 г.в., 30 000 км, люкс.

а эксплуатация автомобиля сверх срока службы, предписанного автопроизводителем (около 5 лет) - мазохизм и извращение. и удел нищебродов и не удачников.

Самокритика - это хорошо.

[Варвар]

Самокритика - это хорошо.

Ой не там ты копаешь...

[Ujivod]

Фильтр немного б/у чистит лучше нового. Тем более что в городе грязь другая.

Поддерживаю утверждение. В промышленных ФВУ есть такое понятие как "предварительное запыливание фильтра" - это когда новый фильтр запыливается для выхода на эксплуатационные показатели. Именно запыливается крупными частицами, чтобы начинать улавливать мелкие, которые способны проскакивать через фильтрующий элемент. ФВУ запусакают на 72 часа в максимальном режиме с просьбой обеспечить максимальное пылеобразование. Потом снимают параметры и настраивают на режим работы. Далее через месяц (но уже условия эксплуатации обычные) снова снимают параметры фильтрации. И эти параметры не должны отличаться от настроенных. Если все в порядке, то фильтр вышел не режим, если нет, начинают искать проблемы в установке. 

[ТАНКИСТ ТС]

я считаю, что слишком частая смена расходников ничуть не увеличивает срок службы автомобиля. а эксплуатация автомобиля сверх срока службы, предписанного автопроизводителем (около 5 лет) - мазохизм и извращение. и удел нищебродов и не удачников.

Да, я нищеброд, отдавший государству 20 лучших лет  своей жизни.
И горжусь этим. Самая главная моя льгота - 3 патрона над моей могилой.

ПС: не ради обидеть, ради подискутировать.

В споре истина рождается, для того мы здесь.