Надо ли на все диски одевать центрирующие колпачки?

[PAPA4OS]

что начиная с Фиата 124

Не, вот тут то я не прав! Центрирование по отверстиям болтов началось еще в 1920-е годы, когда добрые (за большое количество российского церковного золота) американцы во исполнение договора с Лениным привезли нам новенькие заводы по производству автомобилей. И именно тогда зародилось современное искусство отечественного автопрома!

[дезигнер]

не было его предусмотрено никогда.

Я вам больше скажу - когда-то и колеса не было.

бывший конструктор автомобилей

Ах, вот кому мы обязаны наборами "доделай сам".   

Цитата: Пыр от Сегодня в 15:34:14Колесо расчитано на установку по конусам болтов, и диаметр центрального отверстия может быть сколь угодно больше диаметра ступицы
Абсолютно с вами согласен!

И я того же мнения.
Но вот какая штука. Те диски, которые делались для нашемарок, очевидно, имели конструктивное сходство с прибором PAPA4OSа. Ну то есть горбатого могила.
А когда речь о культурно изготовленных легкосплавных дисках, надежда на то, что они встанут осесимметрично относительно подшипника благодаря притягиванию их к 4 точкам прямоугольника с неизвестным отклонением от оси - есть. Но слабая.
Диски ВСМПО имеют фаску, что позволяет делать центрирующие проставки (внимание!) именно с конусной частью. К центрированию конусом претензии есть? 

[PAPA4OS]

Ах, вот кому мы обязаны наборами "доделай сам".

А вот и не угадал! Вот машина, проектируя которую я защитил диплом https://www.drive2.ru/b/1773436/
А вот эта фирма никогда бы не появилась, не будь нашего СКБ http://www.cardi.ru/
Вот моя первая живая машина, сделанная собственной головой и руками с Серегой Алышевым, братьями Петренко и Семеном Ивановым http://www.cardi.ru/proekty/unikalnye-avtomobili/body/1344496290.html
А вот это одни из последних проектов http://www.cardi.ru/proekty/koncepty-i-prototipy/trecol/1344693951.html;
http://www.cardi.ru/proekty/unikalnye-avtomobili/nexttetra/1344496513.html;
http://www.cardi.ru/proekty/unikalnye-avtomobili/curara/1344496451.html;

К сожалению, такие проекты у нас очень скудно оплачивались, из расчета 200$ в месяц на нос, поэтому, потратив добрых 15 лет жизни, пришлось искать другие виды заработка...

[Пыр]

А вот и не угадал! Вот машина, проектируя которую я защитил диплом https://www.drive2.ru/b/1773436/

Мощно!

[дезигнер]

Диски ВСМПО
Именно для ИЖей они делают?

Делали ((
У меня такие:
http://diski-moskva.ru/moscow.php?sklad=VSMPO-Gelios
Теперь, кажись, только на Авито у кого, или где старые запасы.
http://diskomarket.ru/dbrands/tipo-73580.html (не знаю, не звонил))

[дезигнер]

Да, если б не эльцины и прочая жидошваль, сейчас бы вот на таких машинках копеечных ездили...

Это вряд ли. В единичных экземплярах - что хошь, а серийно - шиш. Так было, так есть, так будет.

[Foka]

В единичных экземплярах - что хошь, а серийно - шиш

Ну "Москвичок"-то могли бы в серию пустить.

[Sync]

евроФорде (и его Вольво, Мазде) ... Они теперь в профиль стали формы грибной шляпки на ножке

Могу предоставить фото колёсных гаек (и под литьё и под штамп) фокуса 2/3, мазды 3. Конусная. Но и по центральному отверстию диски садятся очень плотно.

[PAPA4OS]

Конусная. Но и по центральному отверстию диски садятся очень плотно.

Ну да, есть и такое. Для российского рынка комплектация. Я думаю, вы согласитесь, что центровка любой детали по двум или более базам всегда сложнее и менее точная, чем центровка по одной-единственной базе. А вот Ауди, например, не делает исключений для нашего рынка.

[PAPA4OS]

В единичных экземплярах - что хошь, а серийно - шиш. Так было, так есть, так будет.

Это не только у нас такая практика. В Италии, например, автомобилей - концептов единичных экземпляров разрабатывают еще больше. А потом тупо ждут и подсовывают их любым производителям, от корейцев до индусов. Очень много итальянского дизайна машин сейчас заказывают китайские фирмы, поэтому дизайн последних китайцев становится оригинальным и утонченным. Вот эти все знаменитые "бананы" крайних Меседесов С-класса то же дело рук итальянских дизайнеров.

[Кувалдыч]

диск садился на ступицу абсолютно плотно и без люфта.

на уазике так же Фиг сдерешь

Видать такое "качество" дисков

не дисков, а колпачков расчитывали просабление посадочного под колпачек из толстого метала, а колпачки стали делать из тонкого, а ступицу не переделали.

товарищ понимает.

не понимает
Цилинды центровать не могут. Заказывал я у токаря колечки. По чертежам с форума. Что с ними что без них - разницы никакой. Ну разве что колеса с первого раза не глядя прикручиваются. Тока помучаться насадить их с кольцами.

Кольца надо делать конусными. Но для этого и ЦО в диске растачивать нужно. Тогда можноговорить о центровке какойто...

То, что плотно, беспокойства не вызывает, какова, собсно, цель и была.

А... так у тебя была цель уплотнить, а не отцентровать

[wtd]

расчитывали просабление посадочного под колпачек из толстого метала, а колпачки стали делать из тонкого, а ступицу не переделали.

прекрасно центруются на ступице родной тонкой жестянкой. Китайские диски. У них ЦО чуть-чуть меньше родных оказалось.

[PAPA4OS]

Поставить бы на ИЖ рулевой наконечник от УАЗа, вот было бы дело)

Вот только от Уаза не надо! Кому нужен этот полушар от Победы? Снашивается моментально! Вот от Газели, вот это было бы дело!

[PAPA4OS]

Спасибо, инфу словил!

Я себе Лиру -2 закупал, 8 штук. Сейчас один погнул, сунулся, а купить их негде.