Не крутит стартер.

[Маркус ТС]

Здравия желаю, уважаемые коллеги-форумчане! Сначала хочу всех вас поздравить с праздником настоящих мужчин 23-им Февраля, ибо только настоящие мужчины могут ремонтировать такой славный автомобиль, как ИЖ Ода, и, соответственно, ездить на нём. Речь, конечно, не только про Оду, а ещё и про Фабулу и Версию. Лично у меня в пользовании ИЖ-2717 Версия. И вот поломалась она. Потому и вынужден обратиться к вам за помощью. А то, по началу было, как у Владимира Семёновича: "Все мозги разбил на части, все извилины заплёл"... Короче говоря, без вашей помощи ничего у меня не получается, что только не перепробовал.
А проблема вот суть в чём.
Перестал крутить стартер. Ни с того, ни с сего. Даже не щёлкает.
Всем этим неприятностям предшествовало внутреннее замыкание АКБ. Во время этого замыкания стартер не выключался, а продолжал крутиться даже на работающем двигателе. Всё это сопровождалось громким свистом. Двигатель заглушил, а чтобы остановить стартер, пришлось снимать минусовую клемму АКБ. АКБ заменил на исправную и после этого двигатель раза 3-4 завёлся без проблем, а потом стартер перестал срабатывать. При включении стартера лампочки приборной панели слегка притухают, но, не сильно, не так, как при КЗ стартера. Впечатление складывалось такое, словно неисправен ЗЗ, или нарушен контакт в цепи, либо  плюс, либо минус.
Перебрал, а потом заменил ЗЗ, проверил контакты в цепи, до каких только мог додуматься - ничего не помогает. Даже реле включения стартера, по-моему, не щёлкает. Попутно обратил внимание вот на какую неисправность - перестал включаться вентилятор радиатора, даже когда его провода замыкаешь на прямую, минуя его датчик включения. Может быть две эти проблемы взаимосвязаны? Прошу помочь советом. Заранее всем спасибо за мнения.

[dimakalash]

За бачком омывайки есть две релюшки. Одна на вентилятор, вторая на стартер. Если перемкнуть противоположные перпендикулярные контакты (не путать с параллельными), стартер должен сработать. Если сработает, значит дело в реле или замке зажигания/эл. цепи. Если не заработает, значит дело в самом стартере. Если сработает вентилятор, значит смотри соседнее реле.

[БОРИС-93]

перестал включаться вентилятор радиатора,

А предохранители 4 и 8 не догадался проверить? Ещё и печка с бибикалкой не должны работать.

[Маркус ТС]

Предохранители проверил, они в порядке. Бибикалка и печка, соответственно, роблять (это по-украински если говорить). За бачком омывателя у меня только одна релюшка, видать, кто-то шибко "рукастый" до меня уже там полазил. Под приборкой, если на ошибаюсь, на "соплях" похожая релюшка висит. Видимо туда ту, которая на левом крыле вторая должна стоять, по какой-то причине убрали. Пока ещё не понял где какая. В смысле, где стартера, а где вентилятора. Сейчас пока паузу делаю со своим "каблуком", другими более срочными делами заняться надо.

[Ижесним]

Если при включении все тухнет, скорее всего обмотка стартера накрылась. Надо снимать его и разбирать, но это обычно бесполезно.

[Ижесним]

Ещё до кучи и вентилятор... Беда не приходит одна.

[вагур]

Под приборкой, если на ошибаюсь, на "соплях" похожая релюшка висит. Видимо туда ту, которая на левом крыле вторая должна стоять, по какой-то причине убрали.

или разгрузка замка заж, "аля 09".
кстати, может глючить, как и все остальные запчасти.

[Pepelaz]

проверил контакты в цепи, до каких только мог додуматься

И любимый провод от правой фары к двигателю? Масса на движке точно нормальная?

[Маркус ТС]

Привет! Так, ребята, всем спасибо за советы и рекомендации. Только вчерась вечером вернулся из отъезда. Планировалось убыть примерно на неделю-полторы, а проваландался целый месяц. От так от бывает... Сегодня прихожу в себя, а с завтрашнего дня займусь "каблучком", о результатах действий вам буду докладывать.
Теперь некоторые вновь возникшие вопросы.
"Любимый" провод от правой фары к двигателю не проверял, ибо не имел понятия о наличии такового. Как понимаю - это масса. Завтра начну проверку именно с него. Что-то мне подсказывает, что вся проблема из-за нарушенного где-то контакта. Вполне может быть, что именно этот минусовой провод ослаб. В комплекте со стартером ведь и вентилятор радиатора не крутится. Возможно ли такое, что обе неисправности от одной и той же причины?
При включении стартера, в том то и дело, что ничего не тухнет. Так что, это может говорить от том, что обмотка стартера не на КЗ. А возможно ли такое, что у стартера зависли щёточки и не достают до коллектора, поэтому и нет замкнутой цепи? Вот очень уж не хотелось бы стартер снимать, слишком гемморное это дело, во дворе на стоянке этим заниматься.
Поэтому, как учил нас Шерлок Холмс, пойдём в поиске неисправностей методом дедукции - от простого к сложному.
А что это за разгрузка замка зажигания? Где стоит и для чего нужна? Надо будет и ей уделить внимание.

[Pepelaz]

В комплекте со стартером ведь и вентилятор радиатора не крутится. Возможно ли такое, что обе неисправности от одной и той же причины?

Сомнительно. Они из разных мест запитаны.

стартер не выключался, а продолжал крутиться даже на работающем двигателе. Всё это сопровождалось громким свистом.

Скорее всего щётки стёр к какой-то матери.
А реле стартера и карлсона расположены рядом. Проверь напругу на них. Если ничего, то welkome в чёрный ящик.

[БОРИС-93]

За бачком омывателя у меня только одна релюшка, видать, кто-то шибко "рукастый" до меня уже там полазил. Под приборкой, если на ошибаюсь, на "соплях" похожая релюшка висит.

Если за бачком,рядом с релюшкой ещё 4 провода торчат, возможно 2 соединены, то это "рукастые" обошли реле. Вероятно оно сдохло. Тогда возможно ещё и контакты в ЗЗ могли подгореть. Они там шибко дохлые, несмотря на толщину проводов, приходящих к замку.
А та релюшка, что "на соплях" висит, это и есть разгрузка замка. Завод мастерил для 2109. Должна щёлкать при вкл. зажигания.

[вагур]

А та релюшка, что "на соплях" висит, это и есть разгрузка замка.

но таки моглобыть и "реле стартера самостийное" прирукоблуженное.

[Маркус ТС]

Всем здрамжелам! Докладываю по автомобилю. Дело оказалось в стартере. Его заменили и мотор начал заводиться. Тут всё нормуль. Однако, в этом деле есть и то, что не совсем понятно. А именно, старый стартер, когда стоял на машине, крутить движок не хотел, но в снятом состоянии при запитывании от АКБ он крутится очень даже замечательно. И шо с ним было? Таки не понятно.

[Ижесним]

Почистите клеммы аккумулятора.

[Pepelaz]

при запитывании от АКБ он крутится очень даже замечательно

Ну так без нагрузки. Поэтому разбирать и ревизировать.