Тоже не всегда включается моторчик отопителя.

[asd ТС]

Возникла тоже проблема с моторчиком отопителя.
Прочитал эту тему(ну и другие,подобные)http://2126.ru/forum/index.php?topic=126635.msg2418319#msg2418319
Сей час зима,-замена,проверка цепей питания,не представляется возможным,
Можно ли,как то напрямую подключить моторчик,прямо от аккумул. батареи?

[asd ТС]

До сегодняйшего дня было так:
пошевелишь ключем в замке зажигания туда-сюда,услышу,что включился моторчик,далее включаю стартер-и всё
тепло дует.При этом ставил переключатель моторчика,хоть в какое положение и всё было ладно.
Предохранитель цел.
Очевидно,есть проблема с контактами в замке зажигания.
Выручайте,подскажите по моему вопросу-очень надо завтра ехать.
А в дороге запотеют,закуржевеют окна.

[вагур]

Очевидно,есть проблема с контактами в замке зажигания.

ну дак,открутить (максимум)пять винтиков снять кожух руля, и убедиться в явном реагировании вкл\невкл моторчика на шевеление жгута проводов, при этом уточнив по ходу, разьём ли ЗЗ пригорел или в самом замке заж отплавилось и неконтачит. не исключено,что подоткнув почётче,прижав или примотав там изолентой,хоть временно но надолго восстановишь работу системы
"главное -действуй!"

[OVA]

В рулевую не надо. Отопителя!
А на третьей скорости увереннее включается моторчик? Или на любых плохо?
 Рядом с прикуривателем справа ОДИН винтик (верхний, их два там в нише). И снять среднюю накладку с решётками отопителя.
Крутилка с ней снимется, доступ к проводке будет. Позвонить мультиметром приход +12В на переключатель.
Вторая часть проводки под капотом. Это блок резисторов и собственно сам моторчик - клемма И МАССА. Массу открутить и почистить, она справа от кожуха, ближе к центральной оси - на шпильке.

[asd ТС]

А на третьей скорости увереннее включается моторчик? Или на любых плохо?

ОДИНАКОВО
 

Позвонить мультиметром приход +12В на переключатель.

ТАКОВОГО У МЕНЯ НЕ ИМЕЕТСЯ.

[asd ТС]

ВЕРНО ЛИ Я ПОМЕТИЛ ,,массу,,и ,,плюс,,

А  вообще то вам огромнейшее спасибо,что помогаете советами.

[OVA]

Плюс правильно пометил. А Масса - на шпильке. Проводок с круглой клеммой на шпильке кузова прикручивать гайкой. На картинке 6 оттуда же, где ты взял рисунки.

[остров]

Очевидно,есть проблема с контактами в замке зажигания.
Выручайте,подскажите по моему вопросу-очень надо завтра ехать.

Самое лучшее махнуть контактную группу замка зажигания. С газели или ваз2109.

[вагур]

В рулевую не надо.  Отопителя!

зачем отопителя если

пошевелишь ключем в ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ туда-сюда,услышу,что включился

[вагур]

ТАКОВОГО У МЕНЯ НЕ ИМЕЕТСЯ.

а вот если намереваешься САМ разбираться с неисповедимыми путЯми искричества то заиметь контролку и цэшечку-мультиметрик крайне необходименько! без этих - "как без рук!"

[OVA]

Замок-не показатель. Нет там отдельного контакта, на котором бы сидел только отопитель. Не работало бы много чего. А так - симптом плохой массы. Сопротивление большое-большое-шевелим-включаем-выключаем-искра-пробила-путь-зажурчал....

[остров]

Замок-не показатель. Нет там отдельного контакта, на котором бы сидел только отопитель. Не работало бы много чего.

а оно и глючит. тока тс ещё не знает. к примеру, с вентилятором печки должен глючить омыватель/дворники лобового стекла.

[OVA]

Именно простейший мультиметр или даже лампочка с проводками или пробничек покажут.
Включаем зажигание, моторчик печки молчит, смотрим, что там на крутилке ... Если нет ничего - берём в руки схему и смотрим, что там между переключателем и замком.
Если есть, то смотрим, есть ли плюс на мотрочике. В 1 и 2 положении плюс проходит через блок резисторов, а в третьем положении - сразу на моторчик.
Но массу моторчика  открутить (одна гайка!)  и зачистить прежде всех экспериментов - это самое простое.

[OVA]

Пусть с простого начнёт. Холодно у него там возиться с новым ему и непонятным. Придёт к замку - ну путь его такой, значит. А спасёт зачистка  массы - на две минуты работы с головкой на 10 и шкуркой.

[OVA]

 

Комментарий главного модератора

 Пользователь остров: предупреждение за флуд. Сообщение в Топке.