|
vitalii1980
|
 |
« Ответ #420 : 30 Октября 2018, 17:07:43 » |
|
Термодатчик можно попробовать глянуть по разборам. Проверить в кипятке.
Можно поступить как истинный физик- сделать компаратор включения вентилятора от датчика на приборку. Я делал дважды. Схема примитивная, на массовой микросхеме.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
dimakalash
Ветеран форума
Карма +903/-2
 Offline
Пол: 
Сообщений: 6097
Удмуртия, Кез
2126-030 была, 2126-070 был
18 RUS H-RV, Crossroad, Шнива
|
|
« Ответ #421 : 30 Октября 2018, 21:43:34 » |
|
В магазине запчастей на Волги, Газели.
|
|
|
|
|
Записан
|
Что мне снег, что мне зной, что мне дождик проливной?<br />Мой ёжик полноприводной!
|
|
|
Andy5
Ветеран форума
Карма +236/-3
Offline
Сообщений: 5390
C-Петербург
2126-020
|
|
« Ответ #422 : 30 Октября 2018, 22:12:10 » |
|
на вентилятор 87-82 сдох а от нивы? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Andy5
Ветеран форума
Карма +236/-3
Offline
Сообщений: 5390
C-Петербург
2126-020
|
|
« Ответ #423 : 30 Октября 2018, 22:24:41 » |
|
но вот последнее не понял. понимать тут особо нечего холодная ож от помпы попадает под первый цилиндр горячая ож из башки вытекает от первого цилиндра... продолжать? как охлаждается четвёртый ваще непонятно... -чтоб обеспечить приток холодной жижи под четвёртый сделан отвод на печку.. потому летом перекрывать шланг печки - губить двигло... разумно было сделать диагональ - подвод ож к основанию 4ого цилиндра, отвод от 1ого либо от 1 к 4 совсем разумно можно сделать, добавив отвод и между 2 и 3 цилиндрами -через впуск коллектор но это если делать двигло более 2 литров |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ThePhobius
Живёт здесь
Карма +13/-4
Offline
Сообщений: 918
Томск ИЖ 2126-020
|
|
« Ответ #424 : 31 Октября 2018, 09:26:46 » |
|
Дырдочки под ож в прокладке ГБЦ сделаны меньшего сечения, чем нужно для беспрепятственного протекания.
Сопротивление потоку увеличивается и поток ож распределяется между дырдочками равномерно.
Отвод на печку забирает холодную ож, которая проходит от помпы по низу блока.
Это снижает скорость прокачки через голову, ож идёт по кратчайшему пути через 1, 2, 3 цилиндры.
Перекрыв печку, ож перестает циркулировать в обход головы, теперь вся ож проходит через прокладку.
Производительности начинает хватать для равномерной прокачки через все отверстия и соответственно все цилиндры.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 31 Октября 2018, 09:30:54 от ThePhobius »
|
Записан
|
|
|
|
dan-k84
Ветеран форума
Карма +1807/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 7726
Киров (43)
Киров
Киров Были ИЖ 2126-020'03, ИЖ 21261-030'05 ГБО, сейчас Opel Omega B (рестайл)
|
|
« Ответ #425 : 31 Октября 2018, 10:04:17 » |
|
вовнутрь залил спец. жидкость производства Новочеркасского хим.комбината - адская смесь, после нее ржавчина не может появиться в принципе... Можно ли уточнить что это за адская жижа? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
pechkin_s
Ветеран форума
Карма +95/-5
Offline
Пол:
Сообщений: 1045
Москва, ЮАО
Москва-Павловский Посад ИЖ 27171, пикап, УЗАМ 1.7
|
|
« Ответ #426 : 01 Ноября 2018, 11:06:45 » |
|
совсем разумно можно сделать, добавив отвод и между 2 и 3 цилиндрами -через впуск коллектор
но это если делать двигло более 2 литров
Это было решено уже на полуторалитровых узамах, для 412 москвичей, ничего нового. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
pechkin_s
Ветеран форума
Карма +95/-5
Offline
Пол:
Сообщений: 1045
Москва, ЮАО
Москва-Павловский Посад ИЖ 27171, пикап, УЗАМ 1.7
|
|
« Ответ #427 : 01 Ноября 2018, 11:12:22 » |
|
Отвод на печку забирает холодную ож, которая проходит от помпы по низу блока.
Не холодную, а разбавленную. Остатки термосифонной СО никто не отменял. Все проблемы ижа, как и узама следствие обходных технологий. Главное выпустить, а доделывать и доводить до ума, можно и потом. Это болезнь практически всех советских автозаводов. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Andy5
Ветеран форума
Карма +236/-3
Offline
Сообщений: 5390
C-Петербург
2126-020
|
|
« Ответ #428 : 01 Ноября 2018, 22:20:58 » |
|
[quote для author=pechkin_s link=topic=130584.msg2641106#msg2641106 date=1541059605]то было решено уже на полуторалитровых узамах, для 412 москвичей, ничего нового.[/quote]
там очень тонкий шланг к помпе. он скорее нужен для удаления воздушного пузыря из верхней части помпы в гбц...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
teapot
|
|
« Ответ #429 : 03 Ноября 2018, 13:27:12 » |
|
Про адскую жижу - продавалась с советских времен. Что то типа мовиля, но не он! Черная вязкая жидкость в литровой пластиковой бутылке. Я купил ее здесь лет 5 назад и до сих пор стоит, использовать надо совсем чуть чуть, она как то сама внутри полостей расползается - аж жуть. Я лично видел (да вот на днях снова) М-412 и одну копейку, обработанные этой штукой, на соединиях в корпусе видно что то черное немного, но что поразительно - ржавчины нет нигде!
Я сфотаю этикетку в гараже, покажу
А датчик я вчера нашел, причем 87-82, причем в каком то захудалом магазинчике. чисто случайно, просто спросил - и на те.
Так что все компоненты в сборе, можно взяться будет за СО
Однако 10-го у меня снова командировка, на этот раз в Екатеринбург и Байконур, вернусь только в конце ноября, но кое что до 10-го постараюсь сделать, тут еще просто готовиться надо к поездке
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
dan-k84
Ветеран форума
Карма +1807/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 7726
Киров (43)
Киров
Киров Были ИЖ 2126-020'03, ИЖ 21261-030'05 ГБО, сейчас Opel Omega B (рестайл)
|
|
« Ответ #430 : 04 Ноября 2018, 23:28:32 » |
|
Я сфотаю этикетку в гараже, покажу Ждемс) |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
teapot
|
|
« Ответ #431 : 06 Ноября 2018, 13:25:39 » |
|
проверил в кипятке в тарелку залил - ни фига. и только вот когда в кипящей воде в сковородке - тогда включается (даже слышно как щелкает). причем и старый оказывается также!
вопрос - он же при 87 должон срабатывать! а тут...по моему "несколько выше", или инерция такая ?...вот ведь
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
wtd
|
|
« Ответ #432 : 06 Ноября 2018, 18:32:19 » |
|
надо класть в тарелку, наливать воды, класть туда датчик и медленно нагревать на плите. Контролируя сработку и температуру.
сначала до включения, потом до выключения.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 06 Ноября 2018, 18:32:51 от wtd »
|
Записан
|
|
|
|
Rodion-v
Ветеран форума
Карма +140/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 1178
эникей-вахтовик
Замкадье VW Golf IV/Иж 2126-030 солекс, БСЗ, ВКПП, ПУ везде, квайф в мосту
|
|
« Ответ #433 : 06 Ноября 2018, 18:33:04 » |
|
проверил в кипятке Я проверял в кипятке новый жигулёвский термос на 85 - он приоткрывался плавно до закипания воды в кастрюле. Термометра к сожалению не было, но и так было понятно, что там до 100 градусов ещё запас есть. На мой взгляд щелчка быть не должно. А нагревать термос нужно в кастрюле, повалять его на дне, чтобы пузыри воздуха повыходили. И не бросать в кипяток, а нагревать плавно вместе с водой до кипения. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
vadeek
Мастер
Ветеран форума
Карма +648/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 6700
Магнитогорск Челябинская обл., чаще в Башкирии На чëм придётся
|
|
« Ответ #434 : 06 Ноября 2018, 19:57:02 » |
|
Я проверял в кипятке новый жигулёвский термос на 85 - он приоткрывался плавно до закипания воды в кастрюле. Термометра к сожалению не было, но и так было понятно, что там до 100 градусов ещё запас есть. На мой взгляд щелчка быть не должно. А нагревать термос нужно в кастрюле, повалять его на дне, чтобы пузыри воздуха повыходили. И не бросать в кипяток, а нагревать плавно вместе с водой до кипения.
ТС проверял не термос, а термовключатель вентилятора. А он щелкает |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
