Ежики teapot-a. Часть III.

[teapot]

шпильку удалось спасти...фотки позднее
капец как очкую гайки завинчивать...наживил, закручу на следующий день, нервов уже не хватает.
А казалось бы - всего то прокладку поменять. ТАК ВЕДЬ ВПЕРВЫЕ ЗА  16 лет!

[х123ас]

Если шпилька шатается - то всё уже произошло, нужно либо выкручивать её и вклеивать на эпоксидку, либо перенарезать резьбу под ремонтную шпильку

[teapot]

вот серия фото, внешний вид моторного отсека перед работой, пришлось снять электровентилятор и пользуясь случаем поставил новый, на снимке он уже с новым собранный, далее идут новая прокладка и старая, которая рассыпалась прямо в руках. Также фото проблемной шпильки и после того как ее обработал.
ну и несколько снимков двигателя.
Все таки герой нашего времени, 19 лет, 360000 км. Он - молодец

[Владим47]

    А меня удивило, что за столько тысяч не сломался пластиковый кран на печку.

[teapot]

кран чуть моложе, года на три.
А вот почему окислилась шпилька я кажется догадываюсь: когда этот двигатель ставили в этот отсек, то при монтаже топливопровода забыли прикрутить одну гайку, то есть вот это "ушко" из цветмета, в который продевается шланг, оно стало касаться непосредственно корпуса двигателя, а должно было быть между двумя гайками. Возможно это я явилось причиной окисла....как вариант Причем что интересно по соседству стоит такое же ушко но уже между гайками - и ничего.

[teapot]

вчера проехал 25 км по городу, поменял резину на зимнюю.
После пробега снял колеса, осмотрел все колодки, полуси и слева и справа. Никакой протечки пока не обнаружено, все работает штатно.

[teapot]

Всех с наступившим новым годом! И с наступающим старым! )
Коллеги, подскажите пожалуйста - а вот нафига этот предохранитель на корпусе и к нему идут пара проводов от фишки на мотор дворников?
А не он ли является причиной торможения работы дворников?? Имеется в виду излишнее сопротивление и почти дохлые окислившиеся контакты, причем и отвинтить то невозможно?...такие вот маааленькие зловредные медные болтики...мать их. ммм?? А если напрямки просто напросто замкнуть эти два провода, че будет??
Никто не пробовал?

[samspeed]

Это термопредохранитель. Тормозит дворники. Если его убрать, в случае примерзания дворников сгорит мотор.

[Fabula_4x4]

Можно ткнуть тестером и измерить падение напряжения на этих винтиках при работе дворников. Понятно, что оно будет меняться, но хотя бы оценить вредность этой штуки для протекания тока можно

Тормозит дворники

Не тормозит, а разрывает цепь питания. Мотор просто не будет вращаться

[Vladimir68-tmb]

ну и несколько снимков двигателя.
Все таки герой нашего времени, 19 лет, 360000 км. Он - молодец

Очуметь....и ещё есть люди, которые говорят, что УЗАМ - плохой двигатель. Какое масло заливаете в него?

[teapot]

Спасибо за комплимент! масло то обысное, но "без холестерина" - Шелл 10-40. Когда был на Урале то зимой 5-40. Менял каждые 30 тыс. км.

По дворникам
А можно подробнее если кто знает про термопредохранитель? То есть если дворники испытывают большое сопротивление при движении, но нагревается что ли?
Вот тут описывается бустер дворников: http://2126.ru/forum/index.php?topic=136724
При этом в самом начале говорится о причине медленной работы дворников как некое "суммарное окисление".
Ну так б.м. вот в этом "термопредохранителе" и есть причина??

[samspeed]

А можно подробнее если кто знает про термопредохранитель?

То есть если дворники испытывают большое сопротивление при движении, но нагревается что ли?

Именно так. Биметаллическая пластина при определенной температуре отгибает контакт. Когда остывает снова включает.

[Rodion-v]

А можно подробнее если кто знает про термопредохранитель?

Это неразборный термопредохранитель ПР502А на 7,5 А. Когда новый и исправный - срабатывает только при превышении тока (если мотор в клине), у меня - через секунду-две после пуска мотора с прилипшими дворниками, сильно напруга на нём не проседает. Когда старый и контакты внутри подгорели - дворники могут вообще не работать. Современные ПР502А, продающиеся новыми в магазинах - шлаг полнейший, я такой купил - дворники работать отказались вовсе. Выкинул, поставил от ЗИЛа 1302.3722 - он двойной, две контактные группы, обе на 7,5 А, продержался года 2, сильно окислился снаружи из-за московских солей. Купил такой же новый на замену - оказался контрафакт вообще неработоспособный, выкинул, пересобрал старый, контакты взял с контрафакта, биметаллические пластины - со старого, контакты подгоревшие зашкурил, работает. Выход из строя родного и последующих предохранителей начался сразу после установки дворник-бустера - в цепи стали гулять хорошие токи, чахлые предохранители подохли.

Как проверить, хорошо ли работает ли ПР502А?
1)включаем дворники на заведённой машине, ловим и держим их рукой, через 2-3 секунды должен сработать термопредохранитель и усилие на руке ослабнет - мотор работать перестал. Затем проходит 5-10 секунд, остывает биметаллическая пластина, дворники снова начинают работать.
2)включаем на мокром стекле дворники на максимальную скорость, запоминаем как было. Снимаем клеммы с предохранителя, вешаем обе клеммы на один болтик (исключаем ПР502 из э/схемы). Включаем дворники на максимальную скорость на мокром стекле. Стало намного быстрей? Значит из-за окисленных/подгоревших контактов ПР502 отжирает ток, надо перебирать/менять.

Как поменять ПР502А, он же на заклёпках?
Нет ничего невозможного, верхушки заклёпок снимаем дремелем или болгаркой, поднимаем ПР502, заклёпки выстукиваем/выламываем пассатижами. Новый ПР502 крепим на болтики(придётся найти).

[ВовКа З.]

А можно подробнее если кто знает про термопредохранитель? То есть если дворники испытывают большое сопротивление при движении, но нагревается что ли?
Вот тут описывается бустер дворников: http://2126.ru/forum/index.php?topic=136724
При этом в самом начале говорится о причине медленной работы дворников как некое "суммарное окисление".
Ну так б.м. вот в этом "термопредохранителе" и есть причина??

я уже лет пять езжу без него, как то на осеннем пробеге в ноябре месяце из Воронежа в славный город Петербург, отказали на трассе дворники в ливень, соединил на прямую так и езжу, главное зимой следить примерзшие не включить, но у меня 2717 с узамом, минут через 10 работы в салоне уже тепло и дворники оттаивают быстро. как то так.
 

[dimakalash]

я уже лет пять езжу без него, отказали на трассе дворники в ливень, соединил на прямую так и езжу

Аналогично.