про тормозную трубку

[yurhik09]

В домашних условиях делал просто.Трубка была медная.Нагреваешь на газу.Потом в воду.Медь становится как пластилин.И затупленным гвоздем вставленным внутрь ручками по кругу развальцовываешь.На ЗАПОРЕ так делал не раз.

[БОРИС-93]

Как то не очень понятно. У человека, судя по подписи, ИЖ-2126. Зачем спрашивать про М-412? Тем более, что на них применялось 2 вида тормозных систем. Проще измерить длину трубки и идти в тазомагазин, гарантированно зная, что штуцера одинаковые и весь интерес только к длине трубки. А чтобы у про.....менеджеров заворот извилин не случился, упоминать не ИЖ, а токарный станок.
Спецключ "а ля Кувалдыч" обязателен. С ним штуцера гарантированно откручиваются, а мат можно применить для констатации отворачивания штуцера без жертв и разрушений.
И ещё 1 момент: какая связь примёрзшего одеяла с потёкшей трубкой ?

[yurhik09]

какая связь примёрзшего одеяла с потёкшей трубкой ?

Одеяло примерзло к трубке.Стал выезжать и вырвал.

[Писатель ТС]

Вообщем мудохался сегодня полдня открутил со стороны редуктора, со стороны колеса ни в какую, штуцер намертво прирос. И головкой, и спец.ключем, и накидным -бесполезно. Поставил заглушку, будут тормозить тремя колесами. 

[wtd]

зтц меняй.

[ПалВаныч]

зтц меняй.

И желательно на жигулевские,с 2105.

[GriboedovMC]

зтц меняй.

Зачем?

[wtd]

Зачем?

Разве ездить на трёх тормозящих колёсах, да ещё зимой - это нормально?..

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
1. Тормозные системы

1.1 Нормы эффективности торможения рабочей тормозной системы не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001.

1.2 Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.

2.2 Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов. Резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом.

[GriboedovMC]

Снять, зажать в тиски штуцером - и открутить, ухватив разводным ключом.
Ибо качество новых ни разу не гарантировано, и это вдвое больше работы
Хотя я не встречал намертво приросших штуцеров, которые бы не откисали от ВД-40 или просто тряпки (бинта) с той же тормозухой на резьбе.

Там что, шестигранник совсем слизался?

[fda]

Вообщем мудохался сегодня полдня открутил со стороны редуктора, со стороны колеса ни в какую, штуцер намертво прирос. И головкой, и спец.ключем, и накидным -бесполезно. Поставил заглушку, будут тормозить тремя колесами.  

На будущее, вот тему не видел, уксусная кислота, помогает на раз. Тряпочку, лучше марлю, намочить конкретно, обмотать резьбу на сутки. Сам ещё на 412 скручивал трубку, оборвал и всё. На другой стороне после уксуса легко обычным ключом. Но пришлось менять и главную трубку, давно дело было, но, по моему, был затронут тройник.  Поставил медную, купил на рынке длинную в 2 метра, так вот натворил. Скрутил длинную трубку чуть по спирали, даже не по спирали, как бы монтажной петлёй, всё работало. А полез после зимней стоянки, потёк цилиндр тормозной задний, ну а там пошло.  

[wtd]

Снять, зажать в тиски штуцером - и открутить, ухватив разводным ключом.
Ибо качество новых ни разу не гарантировано, и это вдвое больше работы

Снять - поставить зтц? Работы столько же! Брать не отстойный Фенокс, а 2105/08... АТЕ например или хороший импорт. Ну а досверлить пару отверстий и шоркнуть напильником 1 мм с колодки - это 5 минут времени.
Зато возвращаться к этой теме ещё долго не придётся.

[GriboedovMC]

Снять - поставить зтц? Работы столько же!

На одной стороне - да. Только их там две. И идея перелопатить в такую погоду тормозную систему... что мне в ней может не нравиться? А ещё может не отвернуться трубка и на второй стороне.
А главное - зачем менять живые цилиндры, если к ним претензий нет? Поменять - с целью поменять?

[wtd]

Поменять - с целью поменять?

Что значит живые?? Без подведённой трубки он совсем таки мёртвый.
Пробег больше 50 тык (или больше 3 лет) - да с 80% вероятностью он закисший. И с мизерным остаточным ресурсом...
Да, в мороз на улице ковыряться неприятно...
Но размотаться (вшатав ещё и ни в чём неповинных) - а с неработающими тормозами это легко и просто, тем более по зиме - всё таки меньшее зло.
Рулевое и тормозное должно быть исправно.

[GriboedovMC]

Я свои задние рабочие поменял спустя, кажется. 14 лет. И то, дело было не в них, как выяснилось, они утечек фактически не давали - капля в год, без увеличения потерь
А поменял на запасные тех же времён, только другого диаметра. Благо были. И пофиг на то, что пришлось разбирать и чистить зеркало - всё работает, и нифига резинкам не стало.
Ресурс этих цилиндров определяется резинками.
И да, с квалификацией ТС ты ставишь ему довольно трудную задачу.
Поменять можно всё. Только не всё - нужно.

[wtd]

И да, с квалификацией ТС ты ставишь ему довольно трудную задачу.
Поменять можно всё. Только не всё - нужно.

Нужно неисправное тс привести в вид исправного.
Остальное - забота ТС.
Но ездить на колченогом - явно не вариант.
Открутить штуцер не может - значит надо менять тц, па не глушить трубку!