Самые надежные двигатели,рейтинг)

[Варвар]

а потому, что фиат старается совершенствовать двигатели путем усложнения. а японцы выжимают последние капли из конструкций полувековой давности.
плюс экономика: не зачем возить запчасти на не пользующийся спросом фиат. отсюда дефицит, высокие цены. а на япов с дальневосточных разборок этого металлолома - попой жуй.

[Варвар]

В Китае двигатели делают?

да. при этом на корейские автомобили, собираемые в россии. взрыв мозга!

[FGH]

обследовался,а ниссан обследовался 76 движков,то есть больше они не нашли для обследования?

Warranty Direct собрала всю статистику обращений в сервис за последние 15 лет по всем видам неисправностей.
Ну а то что результат представлен в виде простых дробей, а не процентов, так британцам это привычнее.

Вот например рейтинг 2013 года ненадежных автомобилей по средней стоимости ремонта:

1. Audi RS 6 (2002-2011 годов выпуска)
2. BMW M5 (2004-2011)
3. Mercedes-Benz SL (2002-2012)
4. Mercedes-Benz Viano (1996-2004)
5. Mercedes-Benz CL (2000-2007)
6. Audi A6 allroad (2000-2005)
7. Bentley Continental GT (2003-2012)
8. Porsche 911 (кузов 996) (2001-2006)
9. Range Rover (2002-2012)
10. Citroen XM (1994-2000)

[schalke-09]

На 1000 двигателей Ниссан 13 поломок. Так понятливее?

да какие 1000 двигателей ,если там по русски написано:Обследовалось 76 двигателей из них одна поломка,там вот такой знак стоит(/)я понимаю когда берут по 100 движков каждого производителя,тогда и процент будет адекватней.

[Варвар]

обращений в сервис за последние 15 лет

вот только надо уточнить, характер этих обращений.
а то американцы ездят на машине, пока там масло не кончится. европейцы по каждому чиху заезжают.
и только наши водители, сначала разберутся что к чему, и только потом поедут в сервис, если самому нельзя исправить.

[Варвар]

да какие 1000 двигателей ,если там по русски написано:Обследовалось 76 двигателей из них одна поломка,там вот такой знак стоит(/)я понимаю когда берут по 100 движков каждого производителя,тогда и процент будет адекватней.

для статистики надо брать ВСЕ выпущенные двигатели.

[FGH]

европейцы по каждому чиху заезжают.

В Англии.

для статистики надо брать ВСЕ выпущенные двигатели.

1 ремонт на 344 находящихся в эксплуатации в Англии.

[schalke-09]

Ну а то что результат представлен в виде простых дробей, а не процентов, так британцам это привычнее.

а,это леворукие составили рейтинг?тогда это действительно срань(с)Варвар.

[FGH]

а,это леворукие составили рейтинг?

Так контора британская.
Где еще в мире можно найти статистику по ремонту MG Ровера или Воксхола?

[Варвар]

в австралии?

[Николай Валентинович]

и опеля нет(((

[dimakalash]

и опеля нет(((

5. Vauxhall (1/41)

= опель, только руль справа

[Shtainer34 ТС]

Те же хонды требуют специального масла. Будешь лить что попроще- хрен он проездит долго и счастливо

Теоретически так,но не совсем верно.
В мануалах пишут лить онли оригинал,а на деле прекрасно ездят на хорошей синтетике.Мануалы переписанные в России об этом тоже говорят ,,любая синтетика известного производителя,, ну и вязкость соблюдать.
Я лью Маннол синтетика Формула джи-пи для двигателей  с изменяемыми фазами газораспределения.

Говорят хондовское масло это Идемитсу только в хондовской банке.
А вот трансмиссионное для мкпп, только оригинал,тем более стоит оно недорого ,я брал 600р за литр.

По теме турбомоторы в своем большинстве уже не так надежны как атмосферные,и требуют больше внимания.
Из слабостей хондомоторов,их много,в основном все требуют синтетику хорошую,на д-серии если ездить по пенсионерски,иногда залегают маслосьемные кольца.
Больше вроде нечего добавить.

Вазомоторы классические отнес бы к одним из надежных в мире,хоть и ресурс не так велик.
Восьмиклапанные с ременным приводом,тоже достойно ходят,и перегрев выдерживают длительно.

[вагур]

а потому, что фиат старается совершенствовать двигатели путем усложнения. а японцы выжимают последние капли из конструкций полувековой давности.

улыбнулся

[вагур]

А какой уровень поломок сообщалось? Ну там перелом коленвала, обрыв шатуна, прогар поршня. Или банальный задир вкладышей или коксование форсунок?

воттут соглашуся стопиццот! особливо про обращение с форсами. уж никак не имеющее отношение к надёжности двигателя. беньзином с СибНефти и Лохойлом можно убить любой матор.