Отсутствие болта фиксации стопорных колец подшипника первичного
Форумы Автоклуба ИЖ.2126.ru
20 Апреля 2024, 11:24:11 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти
Новости: ВНИМАНИЕ Почта на домене 2126.ru прекращает свою работу
   Начало   Главная Поиск Правила Камасутра Блоги Чат Галерея Войти Регистрация  
Форумы Автоклуба ИЖ.2126.ru > Вступление > Вопрос-ответ > Отсутствие болта фиксации стопорных колец подшипника первичного
Страниц: [1]   Вниз
« предыдущая тема следующая тема »
  Печать  
Автор Тема: Отсутствие болта фиксации стопорных колец подшипника первичного  (Прочитано 773 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
Ujivod ТС
Ветеран форума
******

Карма +629/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 2353

г. Новосибирск




Новосибирск
KIA CEED SW, ИЖ 2126-030, был ЗАЗ 968А, Сура, Салют
« : 23 Декабря 2016, 20:59:17 »
вала и переднего подшипника промежуточного вала - это норма?

по камасутре

На автомобиле с двигателем ВАЗ 2106 упорные кольца заднего подшипника первичного вала и переднего подшипника промежуточного вала зафиксированы специальным болтом с шайбой (в коробке передач автомобиля с двигателем УМПО-331 этот болт не устанавливается).



У меня этого болта нет. В чем его специальность?
Записан
ИЖ 2126-030 Ода, 01.2001, в драйве мной с 02.2001, цвет Красный гранат (180), ОКПП, БН "Пекар", ТОРН С-05М, ОКТАН-4, Емеля-УК2, Емеля-3, Геркулес, ЭСП Беркут-2. Заменил по гарантии: кран отопителя -4 шт., панель приборов. Перед аммы ПЛАЗА Арктика. Шаровые "За рулем", ДХО, БИНАР-5Б-СВ.ГТЦ+ВУ 2110
valentinych
Гость
« Ответ #1 : 23 Декабря 2016, 22:09:41 »
Цитата: Ujivod от 23 Декабря 2016, 20:59:17
У меня этого болта нет. В чем его специальность?
Не понЯл вопроса. Сам же пишешь, что -
Цитата: Ujivod от 23 Декабря 2016, 20:59:17
упорные кольца заднего подшипника первичного вала и переднего подшипника промежуточного вала зафиксированы специальным болтом с шайбой
И чего ишо нада?
Могу добавить, что если в кожухе сцепы есть под Ентот болт углубление, то можно его поставить (кста, у мну в кожухе под УЗАМ тоже есть углубление под головку этого болта. Во!). Если углубления нет (независимо то движка), то после сочленения КППы с колоколом, подшипник первичного вала прижмётся упругим кольцом. Фсё.
Записан
БОРИС-93

*******

Карма +1108/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 11042

Москва, ВДНХ


...так БСЗ, карб...чё то про Вискас молчат..



Москва
М-2141
« Ответ #2 : 24 Декабря 2016, 17:54:02 »
У меня тоже этот болт стоял в УЗАМ-варианте. Думаю, что это типа транспортировочного стопора. Когда несут ОКПП первичным валом вниз, чтобы при ходьбе от тряски кольца не вывалились и не испачкались. А вот коническое распорно-упорное заменил на выточенное квадратного сечения.
Записан
ИЖ-2126-20, был. Теперь М-2141. 1.8 УЗАМ, цвет голубой металлик, БСЗ   Сотворён в 1999г. ЭБН, СД лампы в габаритах и поворотниках
ВУ+ГТЦ Лукас.
Всё, что в жизни есть хорошего--незаконно, аморально  или приводит к ожирению.
Ujivod ТС
Ветеран форума
******

Карма +629/-0
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 2353

г. Новосибирск




Новосибирск
KIA CEED SW, ИЖ 2126-030, был ЗАЗ 968А, Сура, Салют
« Ответ #3 : 24 Декабря 2016, 19:02:43 »
Цитата: valentinych от 24 Декабря 2016, 01:09:41
И чего ишо нада?
в этом и вопрос, что по мануалы болт должен стоять на вазомоторе, а у меня его нет. Если его ставить, то в чем его специальность? И надо ли его ставить?
Записан
ИЖ 2126-030 Ода, 01.2001, в драйве мной с 02.2001, цвет Красный гранат (180), ОКПП, БН "Пекар", ТОРН С-05М, ОКТАН-4, Емеля-УК2, Емеля-3, Геркулес, ЭСП Беркут-2. Заменил по гарантии: кран отопителя -4 шт., панель приборов. Перед аммы ПЛАЗА Арктика. Шаровые "За рулем", ДХО, БИНАР-5Б-СВ.ГТЦ+ВУ 2110
valentinych
Гость
« Ответ #4 : 24 Декабря 2016, 22:58:28 »
Цитата: Ujivod от 24 Декабря 2016, 19:02:43
Если его ставить, то в чем его специальность? И надо ли его ставить?
Думается мну, что выше совсем правильно было озвучено предназначение сего болта - вспомогательное. Ибо нагрузки, возникающие при работе КППы, этим болтом в полной мере не удерживаются, да ещё только одной точкой соприкосновения с упорными кольцами (причём не в лучшем месте, там рядом должен быть разрыв кольца по условию). Основные нагрузки от осевого перемещения тут несёт стенка колокола.
И посему ставить или нет - вопрос возможности (углубления в колоколе) и религии. Но не обязательно. Smile
« Последнее редактирование: 24 Декабря 2016, 23:00:05 от valentinych » Записан
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
« предыдущая тема следующая тема »
 
Перейти в:  

Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines

Яндекс.Метрика

Google последней посетил эту страницу 16 Апреля 2024, 15:15:17