Кто остался на Иже! "считаем"!

[Крестьянин]

А туалета нету что ли

В туалете не романтично !

[-МИР-]

Подсчитайте и меня.

[Ахинеич]

В туалете не романтично !

Сразу анекдот про чукчу вспоминается.
Получил чукча квартиру. Заходит в большую комнату,
Как много места! Тут будет моя юрта!
Идёт дальше, в туалет.
Ох сколько воды! Тут будет скотинка однако.
- А в туалет куда?
-  Как куда? За юрту!

[Владимир030]

А я только 3 года ездюю на нем.

[valentinych]

А я только 3 года ездюю на нем. Big Grin

Так кто кого в итоге приручил? Кого из вас поздравлять с победой?

[Сергеич]

Я вообще не понимаю людей которые покупают хорошее авто, но не продают старое из-за этого принципа, и "купят ведь за копейки, лучше сам поезжу".

 А что непонятного? Я сам недавно купил "Nissan"-а, но "ИЖ"-а если и продам, то не как не по цене металлолома.
И потом понятие "хорошее", не всегда антоним понятия "старое". А "ИЖ" машина однозначно неплохая, и
хоть и 15-ти летняя посильную пользу, думаю, принесёт.

Насчёт простоты ремонта- опять мимо. Из личного опыта- ода не самый простой и дешёвый авто в эксплуатации и ремонте.

 Личный опыт понятие субъективное, может просто машина неудачная попалась. Да и потом,
а какая сейчас, в этом ценовом диапазоне, альтернатива, не "классика" же.

[wtd]

Ты Виталия не слушай... У Виталия (и только у него) Ода не самый простой и дешёвый.

[vitalii1980]

Ты Виталия не слушай... У Виталия (и только у него) Ода не самый простой и дешёвый.

Конечно-три рубля/км на одни только запчасти- это, практически, бесплатно....

[Сергеич]

 Мы может про разные машины говорим, но если брать простой "ИЖ-2126" то по 3 рубля за км при действующих
сейчас ценах (50-60 т.р. за машину в очень хорошем состоянии), это выходит смешных для "ИЖ"-а
16-20 т.км пробега.
 Слюшай, зачем ремонтируешь если такой дорогой машина. (Грузинский юмор).

[vitalii1980]

А что непонятного? Я сам недавно купил "Nissan"-а, но "ИЖ"-а если и продам, то не как не по цене металлолома.
И потом понятие "хорошее", не всегда антоним понятия "старое". А "ИЖ" машина однозначно неплохая, и
хоть и 15-ти летняя посильную пользу, думаю, принесёт.

Непонятно, конечно. Объясните как, с какой целью используете иж. Может- ещё кроме вас водители в семье есть? Или какое нибудь полукоммерческое использование? Или иж просто экономит солидную сумму денег? Или ниссан просто жаль гробить на наших дорогах, где возможно всё? У меня разве что за руль никто не садится кроме меня. Остальные пункты присутствуют. Но- простую оду держать бы не стал. 
Всё же два авто, это два авто. Не прицеп же, который можно просто поставить "к стенке" в гараже, и пользоваться раз в год. За машину надо платить налоги, страховать, где то хранить- это деньги, на которые вам привезут что либо, либо вывезут ненужное. Или- компенсация за более дорогие колёса ниссана в случае чего.
Вот, не понимаю я всё же целесообразности двух примерно одинаковых авто при наличии лишь одного водителя. Это в большинстве просто ещё одна не совсем хорошая привычка- хранить старые вещи на случай чего либо. Сразу вспоминается притча о мальчике который жалел новые коньки- и в результате он из них вырос. А практически, новые коньки стали неактуальны.

[Serg_ch]

Мой Ёж за все время высосал из меня 600000 р., за 14 лет и 128000 км. Сюда входит 98300 р. - в далеком 2003 году покупал новым в автосалоне, 280000 р. на бензин, почти 6000 р. на мойку, 45000 на ОСАГО, 20000 на ремонты после аварий, 4000 налоги, 14000 ТО, и т.д. Сюда же всякие "хотелки" - МПСЗ, видеорегистратор, ДХО и всякие прочие мелочи. 52000 на расходники, 50000 на ремонт. И сколько будем считать расход на километр?

[vitalii1980]

Мой Ёж за все время высосал из меня 600000 р., за 14 лет и 128000 км. Сюда входит 98300 р. - в далеком 2003 году покупал новым в автосалоне, 280000 р. на бензин, почти 6000 р. на мойку, 45000 на ОСАГО, 20000 на ремонты после аварий, 4000 налоги, 14000 ТО, и т.д. Сюда же всякие "хотелки" - МПСЗ, видеорегистратор, ДХО и всякие прочие мелочи. 52000 на расходники, 50000 на ремонт. И сколько будем считать расход на километр?

Ну, это нормально. 50 тыщ на ремонт и 52 на расходники, за 128 тысяч, да за 14 лет (время тоже имеет большое значение- но ещё больше сказываются редкие, рваные  пробеги на короткие расстояния). Даже добавить 14 тысяч на то, да  учесть  инфляцию- получится менее рубля полтора на день сегодняшний. Это нормально. Это дешевле средней иномарки С-класса, и на уровне хорошего десятого семейства. Если б проехал эти 128 тысяч за год- сумма уменьшилась бы вдвое.
Даже если завтра развалится коробка, потребует ремонта двигатель, а чуть позже- вся подвеска- всё равно сумма не увеличится на много.

[Крестьянин]

У меня разве что за руль никто не садится кроме меня. Остальные пункты присутствуют. Но- простую оду держать бы не стал.

Ну я не знаю ... На Фабуле я вожу всякую дребедень , типа комбикорма или рубероида .
На УАЗе езжу в лес , на "полнолапом" езжу зимой весной и осенью, но сейчас - с покупкой Шнивы и приведением в божеский вид УАЗика - "полнолапый"  простаивает - его ниша оказалась перекрыта... может быть и буду продавать , а может и нет ... в нём столько всего переделано...жалко до соплей ....
 Конечно можно продать УАЗ , "полнолапого" и Фабулу и вместо них купить УАЗа-"головастика"- в принципе он всё заменит ... блин , а это ведь мысль !
Спасибо ! Натолкнул на идею .

[Крестьянин]

Сюда входит 98300 р. - в далеком 2003 году покупал новым в автосалоне,

7 июля 2003 года я покупал ИЖ-2126 в Москве за 108 300 р .

[dimakalash]

Хотя я покупал машину с рук, знаю что ее покупали в 2003м за 237000. Десятка стоила тогда 180000