Короче, посоны и дамы, купил я новый Дастер

[Сергеич]

В Иксрее включение жопогреек как на Дастерах и Логанах? На сиденье сбоку? Так это вообще французская фишка, как я понял. Неудобно, но потом привыкаешь.

 А я вообще, что здесь неудобного не понимаю. Жопогрейку, я например, включаю только открыв дверь,
пока машина прогревается. И где она по версии "спецов" должна быть в бардачке что ли, или может
датчик на жопу поставить?

[Roman-S]

А я вообще, что здесь неудобного не понимаю.

Точно, особенно, если учесть что на всех нормальных ино подогрев трехуровневый,  поэтому если поставить эти кнопки туда, где стоят у рено, сейчас - будет еще удобней. Не цифры же смотреть, горячо убавил, холодно привал, а на цифры пусть японофилы смотрят, если им надо.

[dimakalash]

Дорогу автоматической попогрейке!!!

[T3D]

Во всех Логаноподобных стоит магнитола с крутилкой на самом видном месте. Крутилка воспринимается как регулировка громкости априори уже не одно десятилетие. Воспринимается всеми, кроме французов.

А что у них делает крутилка?!

[udm]

Что там со стеклоподъемниками на Весте - не знаю.

А что у них делает крутилка?!

Перебирает частоты радиостанций

[dan-k84]

На пассажиров пофиг, в Весте главное водительский блок стеклоподъемников под рукой

[T3D]

Перебирает частоты радиостанций

*рукалицо*
А если музыка с флешки играет? То переключает треки или перематывает песенки?

На пассажиров пофиг, в Весте главное водительский блок стеклоподъемников под рукой

Поддерживаю. Я бы вообще оставил управления стеклами только водителю, а у пассажиров забрал эти кнопочки)

[dan-k84]

Поэтому задние кнопки у меня всегда заблокированы, нечего в машине окна открывать тем более климат-контроль работает.

[FGH]

Перебирает частоты радиостанций

В старых советских радиоприемниках частоты тоже крутилкой меняли. Преемственность.

[udm]

в Весте главное водительский блок стеклоподъемников под рукой

А вот в Хрее он под водительским локтем, и даже за локтем

[Сергеич]

А если музыка с флешки играет? То переключает треки или перематывает песенки?

 Типа того, он в инструкции так и называется "управление навигацией". На мой взгляд удобно.

Поддерживаю. Я бы вообще оставил управления стеклами только водителю, а у пассажиров забрал эти кнопочки)

 И здесь полностью согласен, в машине рулить должен один человек "рулило", а остальные
должны ехать, если их конечно посадят. Исключение "членовоз".

[dan-k84]

А вот в Хрее он под водительским локтем, и даже за локтем

Да в Хрее замудрили с блоком.

[white ТС]

А если музыка с флешки играет? То переключает треки или перематывает песенки?
Цитата: dan-k84 от Вчера в 21:41:18

Типа того, он в инструкции так и называется "управление навигацией". На мой взгляд удобно.

Переключает треки, также, когда в меню магнитолы бродишь, можно крутилкой этой переходить по пунктам меню, если жмешь на крутилку, то это выбор пункта.
В плане того, что она большая, и ей хочется громкость регулировать, когда первый раз видишь эту магнитолу, ничего удобного не вижу. Вот что действительно удобно в лоханообразных - это подрулевое управление аудиосистемой. Реально удобней, чем кнопки на руле, как на Шкоде моей жены.

Собственно, я вообще кнопками на самом ГУ не пользуюсь. Все с подрулевого управления.

[vitalii1980]

Собственно, я вообще кнопками на самом ГУ не пользуюсь. Все с подрулевого управления.

Скоро поедешь на ремонт/замену шлейфа.
Наши мастера постоянно, практически раз в пару недель, сталкиваются с неработающими кнопками на руле подобной модели. Набрали их в своё время.

[T3D]

В старых советских радиоприемниках частоты тоже крутилкой меняли.

Тогда это была необходимость, т.к. не было автопоиска и возможности сохранения радиостанций...