Зачем нужна оттяжная пружинка рычага КПП?

[Ujivod ТС]

Не пойму зачем она нужна. Рычаг на нейтрали стоит в среднем положении и удерживается толкателем в головке 1-2 передачи. Оттяжная пружинка будет его прижимать к этому цилиндру. Без пружинки езжу ни один год и как-то проблем не вызывает.

А вот интересно, на картинке в головке включения 1-2 передачи две позиции 30 - шарик и 31- цилиндр.



 Цилиндр на месте, шарика нет. Он должен быть? Или на картинке перепутано, сначала цилиндр, а потом шарик?

[Кувалдыч]

толкателем он тока вперед-назад удерживается, а влево-право ничем кроме пружинки.

[Serg_ch]

Без пружины рычаг болтается, при рабочей стоИт в районе 3-4 передачи. У меня тысяч 40 назад лопнула, сначала было тяжело передачи искать (рычаг свободно болтался между 3 и 5), теперь привык. Слегка прижимаешь влево (до продавливания цилиндрика) - значит, у 3-4 находишься.

[журцман]

а влево-право ничем кроме пружинки.

Не неправда твоя.
Цилиндрик там есть,он если рычаг влево -то вернёт назад.Пружинка если рычаг вправо -вернёт назад.
По картинки -шарик похоже не из этого места показан.Шарик -это чтобы две передачи не втыкнуть.

[Ujivod ТС]

Вот честно, вообще проблем нет. Рычаг стоит вертикально в районе 3-4 передачи. Мож у меня шарика нет, и по-этому он стоит посередине? А так цилиндрик перекрывает паз в головке 1-2 скорости, 3-4 посередине кулисы, 5 и ЗХ влево

[Ujivod ТС]

А крышку без снятия колокола снять можно, как я понимаю. Колокол там вообще не причем. Сейчас понял, что забыл слить масло.

[Кувалдыч]

Не неправда твоя.

правда правда. Про цлиндрик я не говорил, я говорил что  без пружины влевоправо болтаться будет.

Рычаг стоит вертикально

При нашей длине рычага... он в любом положении вертикален
Просто с пружинкой он подпружинен и не болтается, точнее просто болтается, а без нее болтается как сопля

На ВКПП конструкция более правильная, там рычаг стоит достаточно жестко.

[Ujivod ТС]

а без нее болтается как сопля

Влево он точно подпружинен цилиндром и болтаться не будет. Только если вправо. Ну вот честно, не замечал чтобы болтался рычаг. Стоит как вкопанный и подрыгивается в такт двигателя хотя пружинка сломана как минимум 2 года. В общем пружинка - это на любителя. Удивляюсь как я крышку отверстия под пружинку не потерял, коль она только на пружинке и держится

[Кувалдыч]

Дл ятого шоб болтатьс достаточно свободы с одного конца.

Стоит как вкопанный и подрыгивается в такт двигателя

ты уж определись - как вкопанный или подрыгивается

В общем пружинка - это на любителя.

На скорость не влияет. 90% ежеводов даже не подозревают что она давно сломана, потерлась или что ее выковырял прежний хозяин

[Еvгений]

правда правда. Про цлиндрик я не говорил, я говорил что  без пружины влевоправо болтаться будет.

Влезу со своей статистикой - пружины нет, с крайних положений рычаг пружинит сам и стоит всегда у третьей передачи, да, в этом месте стоянки есть маленький люфт вправо/влево не более 1-2 см. Чем рычаг подпружинен там еще я не вдавался в подробности, но возвращается к 3-й скорости он сам, при том ни пружины, ни заглушки за которую она цепляется у меня нету.

Стоит как вкопанный и подрыгивается в такт двигателя

точно также

ты уж определись - как вкопанный или подрыгивается

он не болтается сам вправо/влево, а просто стоит на месте и трясется как мокрый кот на морозе

[журцман]

я говорил

толкателем он тока вперед-назад удерживается, а влево-право ничем кроме пружинки.

Ничем кроме!!!!
Но толкатель то есть и не про шток речь ,а про толкатель в головке штока 1-2 передачи.

[журцман]

А крышку без снятия колокола снять можно

Крышку чего?

[uncle sergio]

А крышку без снятия колокола снять можно, как я понимаю

Можно. Но кпп все равно снимать

[Ujivod ТС]

Дядя Сережа, закрой тему. Ответ понятен: "дело религии"