Опыт использования предпускового подогревателя Бинар 5Б за 4 года эксплуатации.

[vadeek]

Масло не особо греется от бинара

а ты пощупай картер. вот морозы скоро обещают, можно выяснить о теплопроводности люминиего блока.

[Ghost_Kid ТС]

а ты пощупай картер. вот морозы скоро обещают, можно выяснить о теплопроводности люминиего блока.

Глянь фотку. Там до картера не дотянуться. И ты разницу в 10 градусов между средой и железом не различишь. Да, картер немножко подогревается, но не до плюсовой температуры, я в этом уверен. Скорее речь может идти о нескольких градусах, а не о десятках.

[vadeek]

Там до картера не дотянуться

не обязательно через капот, + если одеялом мотор накрыть. а разница мне важна, потому прошу пощупать в мороз.

[Ghost_Kid ТС]

не обязательно через капот, + если одеялом мотор накрыть. а разница мне важна, потому прошу пощупать в мороз.

Хорошо! Ежели вы так настаиваете, я измерю температуру картера. У меня на работе есть лазерган для определения температуры поверхностей. Погрешность 1 градус. Им и буду измерять, но, от вас требуется иногда напоминать об этом, поскольку нормальные морозы у нас будут не скоро, а я про измерение наверняка забуду. Или подоёдет измерение в околонулевую температуру? Хотелось бы добавить, что на ветру картеру достанется гораздо меньше тепла, поскольку его будет просто выдувать.

В принципе, никто не запрещает поместить выхлоп бинара под картер, но я опасаюсь возгарания масла, или бензина который там может оказаться. В принципе, можно выхлопную трубу удлинить, чтобы снизить  температуру газов, но в таком случае возможно образование инея, в результате чего труба перекроется и девайс перестанет работать. Короче говоря, здесь нужно хорошенько подумать.

Как вариант, можно врезать в картер трубки, чтобы потом по ним гонять тосол, но это тема для крайнего севера, мне оно не требуется.

P.S. зачем тебе температура картера?

[wtd]

Жидкое масло для зимнего запуска +30 к успеху.
Меньше высаживает акб. Быстрее крутит.
Да и глупо выкидывать тепло на ветер.
Оценить выхлоп и разместить выхлопную не в притык к картеру.
Я бы так сделал.

[Ghost_Kid ТС]

Жидкое масло для зимнего запуска +30 к успеху.
Меньше высаживает акб. Быстрее крутит.
Да и глупо выкидывать тепло на ветер.
Оценить выхлоп и разместить выхлопную не в притык к картеру.
Я бы так сделал.

Есть подводный камень. В салоне будет вонять выхлопом. У меня выхлоп направлен под днище и то иногда пованивает.

[wtd]

В салоне будет вонять выхлопом.

Это ещё с чего?
Через печку выключенную много не натянет. А если в кузове дыры - так их заделывать надо.
Проблема с выхлопом надуманная.
Но на нынешнего Ижа на подогреватель конечно не отважусь... Вторую зиму уже ездить незачем.
Да и АЗ есть.

[Ghost_Kid ТС]

Через печку выключенную много не натянет. А если в кузове дыры - так их заделывать надо.

Как ни странно, дыр нету. Но иногда пованивает, затягивает через печку. Если выхлоп будет в подкапотное, то пованивать будет сильнее.  Прикинь сам, машина стоит, в подкапотном чад и угар, а ты садишься, заводишь тачку, включаешь печку. Куда часть угара пойдёт?

[vadeek]

зачем тебе температура картера

Не почувствовал прихода. Но там догреватель. Имею на руках теплостар и вебасто. Вот думаю о смысле. Если масло не прогреет, толку мало.

[Sync]

Наткнулся на системы электрического подогрева антифриза свечами накаливания. Есть от разных дизельных корыт под несколько свечей проточные подогреватели, свечи жрут по 10-12 ампер, используется несколько свечей (люди пишут от 2 штук). И ухитряются греть этим салон, но это перебор по моему. А вот чисто редуктор греть, пока антифриз от мотора не нагреется ничё так идея кажется.

[Fabula_4x4]

По поводу прогрева масла в картере от...
Был у мну на Оде еще, тосольный подогреватель. от розетки, на киловатт, что ли... или полтора... но сеть в гаражах была дохлая, поэтому я включал его через диод, т.е. на половинном напряжении с 5 утра примерно до 7.
А в сливную пробку масляного картера был встроен датчик температуры (где-то до сих пор лежит).
Сделал три замера
   17.01.2006   18.01.2006   19.01.2006
Улица   -21   -31   -31
Гараж   -13   -22   -22
Салон   -11   -18   -19
Тосол   -9,6   -17,5   -18
Масло   -7   -15   -15
Вывод. Масло греется от стенок блока.

[Ghost_Kid ТС]

Но там догреватель.

Какая мощность догревателя, что он из себя представляет?

Если масло не прогреет, толку мало.

Он прогреет как минимум половину масляной системы. Скажешь этого мало?

Наткнулся на системы электрического подогрева антифриза свечами накаливания. Есть от разных дизельных корыт под несколько свечей проточные подогреватели, свечи жрут по 10-12 ампер, используется несколько свечей (люди пишут от 2 штук). И ухитряются греть этим салон, но это перебор по моему. А вот чисто редуктор греть, пока антифриз от мотора не нагреется ничё так идея кажется.

Свечи накаливания мне кажется изврат, а вот встраивание кипятильника на 220 вольт в пробки блока может быть и ничего идея. Видел пример установки, довольно аккуратно получилось. А вообще, подогрев электричеством тема так себе. Например на работе у меня розетки нет. А если использовать электричество из аккумулятора, то это вообще фигня.

Был у мну на Оде еще, тосольный подогреватель. от розетки, на киловатт, что ли... или полтора... но сеть в гаражах была дохлая, поэтому я включал его через диод, т.е. на половинном напряжении с 5 утра примерно до 7.

Вопрос в том, как быстро оно греется от стенок. У тебя прогрев растягивался на 3 часа, а бинар прогревает мотор в 5 раз быстрее.

А вот чисто редуктор греть, пока антифриз от мотора не нагреется ничё так идея кажется.

Думал о таком. Как реализовать? Свечу накаливания встроить в редуктор? 

[Sync]

Думал о таком. Как реализовать? Свечу накаливания встроить в редуктор?  bb

На самом деле без проблем, есть свечи накаливания именно для антифриза. Поставить котёл с такой свечой перед редуктором, пусть он его греет. Вот статья, там несколько таких котлов с партнамберами https://www.drive2.ru/l/5173107/. Никакого дикого нагрева до бела в антифризе не будет. В  худшем случае надо будет подумать над каким-то автоматическим терморегулятором на выходе, чтоб свеча отключалась при температуре выхода из редуктора выше, скажем, 10 градусов.

[Ghost_Kid ТС]

На самом деле без проблем, есть свечи накаливания именно для антифриза. Поставить котёл с такой свечой перед редуктором, пусть он его греет. Вот статья, там несколько таких котлов с партнамберами https://www.drive2.ru/l/5173107/. Никакого дикого нагрева до бела в антифризе не будет. В  худшем случае надо будет подумать над каким-то автоматическим терморегулятором на выходе, чтоб свеча отключалась при температуре выхода из редуктора выше, скажем, 10 градусов.

Проблема в том, что как только ты заведёшься, нагретый тосол мновенно уйдёт из редуктора. А после этого всё замёрзнет. Следовательно, надо делать отдельный контур для газорекутора.

[OVA]

Может тогда еще один термостат?..