Про гофру от жаровни

[Кувалдыч]

сделал себе автоматический тройник зима/лето и не парюсь

У мну нет ни жаровни, ни гофры, ни корпуса фильтра, ни фильтра... и не парюсь
ЗЫ. ЭПХХ тоже нет.
З.Ы.Ы. ничо не обмерзает.

[Lobster]

У мну нет ни жаровни, ни гофры, ни корпуса фильтра, ни фильтра... и не парюсь Smile
ЗЫ. ЭПХХ тоже нет.

А оно ездиет? А то может быть потому и

ничо не обмерзает.

[vitalii1980]

А оно ездиет? А то может быть потому и  

Один уже переплавили, другой разобран, третий кого то радует занимая свободное место на стоянке....
Зато сколько гонору было

Через три года у меня будет турботачка со свежей краской и прокаченным салоном и дисковыми тормозами по кругу и прочей фигней.

Да- и про полный привод на фабуле- блеф. Она уж сгнила.

[Кувалдыч]

А оно ездиет?

Аж летает!

Зато сколько гонору было

Где? В чем?

Цитата: Кувалдыч от 29-03-2013, 00:07:48

там ваще тема не про фабуду, у мну ее тогда даже и не было
это была тема про невеселую ежиную жизнь, не более.

Она уж сгнила.

Не баись, все номано с ней.
Я Кроку обещал гараж освободить, перегнать Фабулу оттуда себе во двор и дальше думать что с ней делать - я все обещания выполнил А дальше это уже мое личное дело в котором я никому ничего не обязан Там выбор то был невелик у Фабулы - или в металл или во двор. Я пока еще с более важными делами, чем автомобили не разобрался. Вот разгребусь....

[Sync ТС]

Плюсую Виталику! Короче гофра 33027-1109192 стоит в железяке 250 рублей. Она чуть короче нашей, но в неё можно засунуть обычную жиговскую бумажную гофру и тогда пазл складывается. Правда у меня он сложился несколько иначе, через переключатель воздуха 2105, но главное сложилось. В перспективе поставлю воздушный термостат или от 2108 или от сиерры или ещё от чего.

[yurhik09]

Я тоже на прошлой неделе поставил.Правда у меня кастрюля от ВАЗ-03.Приход заметен ощутимо.Двигатель стал быстрее прогреваться(не о ОЖ речь) и входить в режим.

[ALEKC-2141]

В перспективе поставлю воздушный термостат или от 2108 или от сиерры или ещё от чего.

только патрубок горячего воздуха отрежь от 2105 и привари к восьмерочному. предварительно увеличив отверстие в термостате

[ВовКа З.]

Приветствую, я себе гофру от десятки поставил, двигатель узам, а кастрюля под фильтр как на класике

[БОРИС-93]

Я сам ни разу не ловил ЭТО, но своими глазами видел у брата. Ехали без гофры. Погода была +- вблизи ноля + слякоть промозглая.
Сам зимой езжу редко, но всегда с гофрой. Сегодня поставил "компот" из железной трубы, вставленной в патрубок жаровни, угольник из толстой резиновой трубы от инотурбо и + кусок гофрочехла от хз!  какой машины. Поехало хорошо, только дэцл позванивать начало. Наверное Силыч-антидетонатор замёрз/заснул!?

[ТАНКИСТ]

У мну нет ни жаровни, ни гофры, ни корпуса фильтра, ни фильтра... и не парюсь

ИМХО: Садомазохизм, не понимаю 

[скандинав]

Наступают холода, вебер на морозе дико обмерзает, нужен подогрев на впуск. Поехал я в железяку и просто крайне удивился от цен. Родная гофра 600 рублей. 600 КАРЛ!!! За резиновую трубу сомнительного качества. При том, что бумажная гофра от таза стоит 40. Но на не дотягивается до патрубка, если тянуть сильнее - разворачивается. Вопрос - может есть гофры от каких-то других машин (грузовиков там или что-то в этом духе) за адекватные деньги. Я пока смотаю 2 жиговские, но хотелось бы менее колхозное решение. У меня есть конечно нездоровая идея вырезать патрубок, направленный вниз из тазовой кастрюли и присобачить его на ижовую со стороны моторного щита...

ты что ?
 у нас они стоят по 60-90р.
сначала бумажная гофра а по ней фольга.

какие 500р?

[Sync ТС]

сначала бумажная гофра а по ней фольга.

У нас нету для ижовой кастрюли бумажной г8офры. Только для таза, а для таза она короткая.

[ТАНКИСТ]

Только для таза, а для таза она короткая.

Не знаю, я попросил самую длинную от ТАЗа, подошла...

[Ахинеич]

 И что тут скажешь? НА Иже разок обмерзание поймал. -10 примерно было. Гофру воткнул, всё завелось. Поехал. Но тяга пропала как-то. И детонация появилась там, где её быть не должно было. Думать начал. И что из теории вспомнил? Что массовое наполнение ухудшается, согласно термодинамике. Ну да, вынужденная мера типа.
 Тогда вспомнил ещё пару правил, откуда появляется влага, замерзающая в каналах. Из-за разряжения в диффузоре температура падает на пару градусов где-то. Хорошо.
 Ну почему турбина не обмерзала, если там диффузоры и давление внешнее больше гораздо? Влага-то, она всегда присутствует?
 Ну самый простой способ - спирт добавить в топливо. Пробовал. Помогает, но тяга теряется снова. И что тогда? Глянул, как каналы жидкостные проходят под карбом.
Оказывается не Аллё, что бы хватало тепла на подогрев при открытой морде радиатора. Ну что, закрыть попробуем? Да, сделал. Гофра более не понадобилась ни разу. Но вот правда чехол в зависимости от температуры теребить приходилось.
 Потом заправился как-то на Лукойле 95-м. А чехол снял. От Валдая до Питера на одном дыхании доехали при -5 за бортом. И расход удивил по трассе (6,1 получилось). Всё! Пасьянс сложился. Далее заправлял лишь у другана из Газпрома 95-м класса 4. Ни разу не обмёрз после этого.
 Царствие небесное Ижу! 8 лет скоро будет, как я с ним расстался.. А новый хозяин умудрился уханькать за месяц какой-то..

[MikeSib]

Выход простой - берешь две бумажные гофры от тазов и соединяешь их между собой через кусок пластиковой водопроводной трубы на 50мм. Когда я у меня в прошлом году был двиг 2106 и ВФ 2112, то чтобы бумажный гофр не растягивать на бесконечность я их так 2 штуки и соединял. Выходит очень бюджетно.
Если плохо держится можно применить простейший хомут или проволоку.