генератор

[ALEKC-2141]

Получится. Но лучше десяточный брать. Заменить шкив на Волговский.  В низу вешается на родные уши. Только сзади втулку подобрать. И правильно подключить

[Струня]

.

[иноходец]

народ, кто ставил генератор-https://startvolt.com/catalogue/generatory/generator-100a-2108-lg-0108/
Вместо 221-го? Реально поднимает мощность? При включении  всех потребителей  штатный хреново тянет.
https://youtu.be/KlB6pPVJJGI

[wtd]

Реально поднимает мощность? При включении  всех потребителей  штатный хреново тянет.

а должен? чудес не бывает.

задирай обороты ХХ до 1050-1100...

[иноходец]

а должен? чудес не бывает.

задирай обороты ХХ до 1050-1100...

Хм....Вы серьёзно не понимаете о чём я? Ну увеличил ты обороты на х/х. От этого сечения проводов обмоток гены не увеличится. Ты задерёшь напругу(немного) на х\х  а мощность гены останется прежней.

[Струня]

При включении  всех потребителей  штатный хреново тянет.

Ты измерял напряжение на генераторе и на аккумуляторе при повышенных оборотах, и на ХХ?
Если на повышенных оборотах напряжение в пределах- то просто надо поднять обормоты ХХ. Если нет- то бороться за электричество. Подняв мощность гены ты просто сильнее нагреешь места плохих контактов.
Кстати, перемычку и разгрузку ЗЗ сделал?
У меня со штатным геной все тянуло только после борьбы за электричество.

[angtar]

задирай обороты ХХ до 1050-1100...

зачем???
не проще ли шкив на генератор поставить меньшего диаметра?

имхо, лучше бошевский калиновский генератор (Bosch 2170-3701010-13 (F000 BL0 652) 110А) или аудишный с разборки поставить...

[wtd]

не проще ли шкив на генератор поставить меньшего диаметра?

Не проще.
Нагрузка на двиг. увеличится. Чтобы компенсировать надо будет забогащать смесь. В подкинутьоборотов - куда проще. и печка жарить будет лучше.
расход не возрастёт.

[OVA]

Блин... Вам дополнительного стакана бензина на 100 км жалко что ли? Что вы уцепились за холостые 800?! Ваши холостые, что хотите, то и делай те с ними. У меня вообще 1200,  например. Сознательно вполне.

[иноходец]

Ты измерял напряжение на генераторе и на аккумуляторе при повышенных оборотах, и на ХХ?
Если на повышенных оборотах напряжение в пределах- то просто надо поднять обормоты ХХ. Если нет- то бороться за электричество. Подняв мощность гены ты просто сильнее нагреешь места плохих контактов.
Кстати, перемычку и разгрузку ЗЗ сделал?
У меня со штатным геной все тянуло только после борьбы за электричество.

Нормальная напруга в  пределах 13,7 есть только при всех отключеных потребителях кроме габаритов и ближнего на оборотах 1000. Дальше по трассе вопросов нет , тянет и с печкой и с обогревом 13, 4-13, 7. В пределах от 1500 до 3000 об. Больше разгоняю редко. А вот в пробках по осени и зиме при всех нагрузках 10-11 в. Поэтому повышение напруги не считаю панацеей. Контакты тут ни при чём. Просто 221 гена рассчитывался на  копейку, где из нагрузок серьёзных только вентилятор печки был. А сейчас наворочено очень много,поэтому ток у гены остаётся малым и просто не хватает мощности. А что касается более мощного генератора, то тогда несколько возрастёт нагрузка на двигун на х/х , что просто ткомпенсируется винтом количества топлива . Но это сущие граммы. Если же увеличить просто  обороты х\х это ничего не даёт.

[wtd]

сли же увеличить просто  обороты х\х это ничего не даёт.
Сооб

В авто заряд акб идёт напряжением. Поэтому - даёт.
А на номинальных оборотах хх отдача генератора просто слишком низкая. Отсюда и низкое напряжение.

[иноходец]

В авто заряд акб идёт напряжением. Поэтому - даёт.
А на номинальных оборотах хх отдача генератора просто слишком низкая. Отсюда и низкое напряжение.

Дело в том. что кроме напряжения(которое необходимо для зарядки аккумулятора)  Необходимо. что бы генератор был способен выдать и большой ток нагрузки.для работы сильно загруженных потребителей, например  дворники. обогрев стекла и.т.д. А это может сделать только более мощный генератор. ну если на пальцах, то например от автоаккумулятора может работать зарядка телефона или фонарик. А вот от  аккумулятора для фонарика  с напряжением тоже 12 вольт, стартёр не раскрутишь.
Короче говоря, нет наверно тех, кто пробовал гену с током отдачи 80-100А?

[БОРИС-93]

У меня сейчас стоит 80-ти амперный гена. До этого стоял на 65а. Никакой разницы не почувствовал. Этож сколько всего надо подключить к машине, чтобы полностью загрузить генератор и зачем это нужно. Меня вполне устраивает уменьшенный шкив гены, чтобы на ХХ напряжение было больше 13в. Конечно в пробке фары и подогрев ЗС просаживают напряжение, тогда надо чуток поднять обороты, если для кого то это так важно.
Ползя в пробке, фары можно выключить. Всё равно от них пользы нет, кроме как подсветки чужого "зада".

[Skuka]

даешь больше 3 тысяч оборотов он начинает заряжать

А ремень-то не висит ли соплей? У меня стоковый проходил около 10 тык и весь потрескался, поставил новый, через неделю ослаб так, что зарядка пропала. На авторынке попросил у знакомого продавца хороший ремень, он куда-то сходил и принес зубчатые, сказал на Ежа. Поставил и забыл про него на много лет, так же как и про плохую зарядку.

[wtd]

кто пробовал гену с током отдачи 80-100А?

отдача у них 80-100А на номинальных оборотах... а на ХХ те же яйца.

До этого стоял на 65а. Никакой разницы не почувствовал.