ДВС ВАЗ 21011

[бармалей]

тралировать)

Не знаю что это на вашем языке значит, НО начали с того что денюшкоф нема и от того согласен поставить раритет из кладовки. и тут же поршни, пиловка, 21213 и т.д и т.п, чот в моей голове все это не вяжется.

[ReActive ТС]

Не знаю что это на вашем языке значит, НО начали с того что денюшкоф нема и от того согласен поставить раритет из кладовки. и тут же поршни, пиловка, 21213 и т.д и т.п, чот в моей голове все это не вяжется.

Денежков нема именно сейчас.Вот не могу вынуть из кармана разом 25к.А вот постепенно без проблем.Пока поставлю копеечный мотор с 4х ступкой.буду дорабатывать головку от стуканувшего мотора постепенно.потом можно и низ 213 приобрести и еще и его до 1.9 точнуть и пильнуть на 1.8мм чтоб убрать недоход.

[бармалей]

Нормальный тюнинг стокового жигулевского мотора это как минимум тысяч 50, или вы фантазер или не понимаете объема работ и вложений.

[Дядя С@ш@]

низ 213 приобрести и еще и его до 1.9 точнуть и пильнуть на 1.8мм чтоб убрать недоход.

ВАУ! Ты по субботам на ТЭЦ-6 ездишь?

[ReActive ТС]

Нормальный тюнинг стокового жигулевского мотора это как минимум тысяч 50, или вы фантазер или не понимаете объема работ и вложений.

Да нет,понимаю.просто есть возможность покупать тюнячки по дешевке и есть люди кто 'за бутылку' могут точнуть блок,пройти шарошкой каналы и прочее.мне весь выхлоп из нержи от штанов на 51 трубе обошелся в 4тыс всего.головка я думаю выйдет где то в 6-8тыс.это не так то и дорого.А за 50 тыс я туда и шеснарь неплохой уроню если уже на то пошло

[ReActive ТС]

ВАУ! Ты по субботам на ТЭЦ-6 ездишь?

Нет,чисто для себя.интересно.не думаю что там удивлю кого-то 1.9 8клапанным карбовым движком в 120-130 кобыл.

[Дядя С@ш@]

не думаю что там удивлю кого-то 1.9 8клапанным карбовым

Точно,в теме.
Я сегодня не поехал, прокатиться не на чем, а стоять холодно.
На 1,2 поставь турбину, и поедет и главную пару менять не надо.

[ReActive ТС]

Точно,в теме.
Я сегодня не поехал, прокатиться не на чем, а стоять холодно.
На 1,2 поставь турбину, и поедет и главную пару менять не надо.

Мне щас бы просто пока хоть как то бы ездить)Я вообще не любитель турбо,люблю короткоходные атмодвижки)Потом соберу 1.9 шеснарь на дросселях,может и поеду)А так позорится только.Знакомый на сивике доработаном тайп р продул недавно,куда мне там на тракторном классическом моторе выезжать)Разве что школьников погонять на жучках стоковых)

[бармалей]

А ничего что твои дроссели и тайп р потребуют усиленных тормозов, доработки подвески по кругу, коробка тоже не сток и много еще чего , еще раз говорю фантазии и не более того.

[FGH]

а почему не подойдет?

У настоящей КПП 2106 4-ст 1 передача - 3,24 , а у 2101 - 3,75. В принципе 3,67 от 2105 тоже нормально.

[ReActive ТС]

А ничего что твои дроссели и тайп р потребуют усиленных тормозов, доработки подвески по кругу, коробка тоже не сток и много еще чего , еще раз говорю фантазии и не более того.

Ничего.Причем тут тайп р вообще?Тормоза и прочее можно все сделать,было бы желание.

[бармалей]

Ну тогда почему бы для начала не откапиталить родной движок своими силами? Край в 10 тысяч влезет, слабо?

[Jorje]

Ну тогда почему бы для начала не откапиталить родной движок своими силами? Край в 10 тысяч влезет, слабо?

Абсолютно солидарен.
На крайняк, можно копеечный дрыгатель поставить временно, а родной тем временем перетряхнуть. По питерским ценам хонингование блока и капиталка головы примерно одних денег стоит - около 2 кило. А сборка-разборка - своими силами, там ничего "военного", окромя оправки для колец. Но и ее лучше всего не точить, а из жести смастерить.