Нет реакции на отключение ЭПХХ

[Stupid Penguin ТС]

Проверял?

Я, вроде как, в самом начале написал.

[valentinych]

Система как по ссылке.

Понятно. Теперь осталось доложить в сюда чего видишь тестером (можно небольшой лампочкой) параллельно эл. клапану во всех режимах и в режиме автоколебаний.

[Stupid Penguin ТС]

Собственно, тему можно закрывать, вчера поставил пятерочный винт количества и заглушил коллектор. Поведеие тестера было следующее:
ХХ - 12В;
При наборе оборотов >1600 - 12В;
При отпускании педали - резкое падение.
По букварю должно было быть не так - грешил на блок управления. С матюгами кое-как нашел блок на замену, с ним та же ситуация. Короче, надоело, систему я упразднил как классово неверную.

[остров]

какое-то время двигатель работал на повышенных оборотах) заметил что холостой ход стал 1500 оборотов. Выставил 800 иглой количества на экономайзере,

И причём здесь эпхх ?! По всей видимости приклинило заслонку второй камеры

[Stupid Penguin ТС]

По всей видимости приклинило заслонку

По всей видимости до конца читайте.

[вагур]

к сожалению, у меня на инже он не отключается... просто так.

в прошивке галочка "постоянная топливоподача", и усё
или обороты откл поставь тыщ 8

[вагур]

заметил что холостой ход стал 1500 оборотов. Выставил 800 иглой количества на экономайзере, но пока выставлял, заметил, что двигатель перестал реагировать на снятие клемм с микропереключателя системы ЭПХХ. Из негативных последствий - на ходу машину начинает дергать на низких оборотах. Систему ЭПХХ проверил по букварю, все узлы рабочие, шланги не дырявые, проводка в порядке. В связи с чем прошу помощи, с чем это может быть связано?

предполагаем по порядку: с чего-то ХХ стал 1500, значит двиг гдето стал брать смесь в бОльшем количестве. предположим это изза заевшей заслонки дросс 2камерытк перед этим газовали больше обычного, не закрылась до конца. дак в таком разе ты хоть воаще выкинь систему ХХ 1камеры, работать он будет тк рядом открыта дыра. не так хорошо и плавно как долженбыл, но трепыхаться будет. напрашивается версия: надо прочистить оси заслонок,чтоб крутились легко и закрывались полностью, отрегулировать карб,тк настройки уже его раскрутили, и не бояться иногда вваливать мотору "продуть ноздри",чтоб заслонки не закисали от тошнотной езды.

[вагур]

Поведеие тестера было следующее:
ХХ - 12В;
При наборе оборотов >1600 - 12В;
При отпускании педали - резкое падение.
По букварю должно было быть не так

мож туплю, но ж так и должно быть ..? пока педаль нажата- питание есть. при отпуске педали- отключение микрика - обесточивывание эл блоком. вернее, эл блок уже давно обесточил, но через микрик питание шло. не?!

[valentinych]

мож туплю, но ж так и должно быть ..?

Да, всё правильно. Так оно и должно работать.
Просто ТС не до конца проверил цикл работы ЭПХХ, похоже не совсем въехав в принцип работы. Дальше после пропадания 12В, при дальнейшем снижении оборотов, на некотором пороге напруга 12В появляется вновь. Там просто обязан быть гистерезис порогов по срабатыванию.

Ну ампутировать никогда не поздно, хочется все-таки разобраться.

Ну расход увеличится, не фатально, но при нынешних ценах на бензин лишние поллитра с сотни не лишние. Да и вообще это колхоз, хочется все по феншую.

Собственно, тему можно закрывать, вчера поставил пятерочный винт количества и заглушил коллектор.

Логика более чем странная, но главное ТС решил проблему, для себя. Видимо решив, что поступиться озвученными им же принципами прощеЕ нежели разбираться. Колхоз поборол феншуй.  

[остров]

предполагаем по порядку: с чего-то ХХ стал 1500, значит двиг гдето стал брать смесь в бОльшем количестве. предположим это изза заевшей заслонки дросс 2камерытк перед этим газовали больше обычного, не закрылась до конца. дак в таком разе ты хоть воаще выкинь систему ХХ 1камеры, работать он будет тк рядом открыта дыра.

ну таки да

напрашивается версия: надо прочистить оси заслонок,чтоб крутились легко и закрывались полностью, отрегулировать карб,тк настройки уже его раскрутили

По всей видимости отверстия под оси овальные и шире маминой, вот и сосёт через них грязь.

Ещё версия : потеря возвратной пружинки. Или она есть только на селексе ? Уже и не помню...

[Stupid Penguin ТС]

поступиться озвученными им же принципами

Я никаких принципов не озвучивал, ничем не поступался, хотел сделать как надо, получилось как всегда, так бывает. Не надо додумывать тут.

[вагур]

Не надо додумывать тут.

согласен надо СДЕЛАТЬ
ТАМ
тоесть сделать тебе у себя.
не додумывая. но зачеммм, это же сильнопросто

Короче, надоело, систему я упразднил как классово неверную.

классово-то какраз она и верная.

С матюгами кое-как нашел блок на замену, с ним та же ситуация.

значит А) дело не в нём Б) найденный блок можетбыть не исправнее твоего. и в том и в другом случае трабл считается не устранённым, требуется дальнейшая работа над его устранением.

Я никаких принципов не озвучивал, ничем не поступался, хотел сделать как надо, получилось как всегда, так бывает. Не надо додумывать тут.

иногда не надо слов. по действиям угадывается не сказанное.

[остров]

надо СДЕЛАТЬ

Тут этот принцип не катит. ТСу надо было достичь определённой работы двигателя. Он это сделал. И по ходу, не важно КАК.

[вагур]

И по ходу, не важно КАК

многое
у многих
работает по этому принципу "не важно как". но это не значит что не может работать ИНАЧЕ. хотябы "как задумано", или "ещё лучше". но это надо СДЕЛАТЬ.ручками. а не "попробовал, чото там не получилось почемуто, или не так получилось как хотелось,плюнул и сделал по-другому. "

[остров]

многое
у многих

Да ладно. Ты прекрасно понял о чём я.