Кипит бензин!

[Enot ТС]

Приветствую, снова я) Как было в прошлой теме: http://2126.ru/forum/index.php?topic=126763.0
Всё вылечилось, кроме пятого пункта.

В жару или после длительной поездки. А особенно еще и по пробкам. Закипает бензин в поплавковой камере. Достала уже эта проблема. Приходиться останавливаться и ждать, пока остынет.

Но если снять (как временное решение) крышку воздушного фильтра, то с горем попалам можно доехать до дома. Не идеально, но чуточку лучше становиться. Вычитал в интернете, что сие действие помогает немного проветрить карб и выпускает скопившиеся пары.

Прошу совета, как лечить?

По плану пока есть только, новая прокладка, термоизоляционная между карбом и впускным.
И сделать обратку. Вместо сетчатого фильтра. типа увеличивается циркуляция бензина, в карб будет поступать новый более прохладный из бака. И не будет успевать греться до кипения.

Стоит ли вообще заморачиваться и такое делать? Или есть другие способы. Ничего другого так и не нашел(

[ru.kaliev]

Подача более холодного воздуха в карбюратор, например из крыла, позволит карбу не изнывать от жара.
Также положительно сказывается на подкапотном климате удаление брызговика.

[вагур]

Но если снять (как временное решение) крышку воздушного фильтра, то с горем попалам можно доехать до дома. Не идеально, но чуточку лучше становиться.

а сейчас забор воздуха откель организован? поди, с жаровни?
имхо, забор через гофрошланг выведенный ближе к фаре или радиаторной решотке (накрайняк снизу, но там более пыльно) никак не хужее чем с открытой крышей, когда мотор всётаки хватает тотже раскалённый воздух с верха подкапотки.

[Rodion-v]

И сделать обратку.

Не будет лишним точно. Как бонус, при установке солекса будет, куда подключать перепускной патрубок бензопровода.
+ можно поставить экран, чтобы горячий воздух от вентилятора и от коллекторов не нагревал карб.
На восьмерках-девятках под карбом с завода стали ставить металлический экран. Ну и солекс с обраткой тоже неспроста на замену озону пришёл.
Или попробовать сменить заправку, но мне это не помогло. Помогло выставление холостых на 1100 об/мин. Больше оборотов - больше топлива жрет карб - больше нового, прохладного бенза поступает из бака и охлаждает карб. Ничего кроме подъема оборотов ХХ пока не делал, ибо лень и так нормально работает + гена вытягивать нагрузку начал и жижа бодрее по радиатору бегает. И да, у меня солекс.

[Кувалдыч]

+26 на улице. +80 под капотом.
Температура кипения фракций бензина от +30 до +70 градусов
С обраткой бензином же все охлаждается, вплоть до появления конденсата водяного на металических бензопроводах и насосе

А может у тебя не бензин кипит (не он конечно кипит) а комутатор перегревается?

[дезигнер]

останавливаться и ждать, пока остынет.

Еще чего. Мокрую тряпку и в путь.

[Enot ТС]

Также положительно сказывается на подкапотном климате удаление брызговика.

Его и так нет, с самой переборки. Если речь идет именно о нижней защите - защите картера.

поди, с жаровни?

Вообще без него. Как он у меня прогорел от штанов, так и выкинул. Давно было, еще до переборки.

при установке солекса

Солекс вроде как и не советуют ставить на ВАЗомотор 06

А может у тебя не бензин кипит (не он конечно кипит) а комутатор перегревается?

Сразу после остановки в пробке. Откатил машину, разобрал карб, а он пузырит очень сильно. Плюс если рукой гашетку нажимать, то из "носика" льется и практически сразу испаряется.

[Enot ТС]

Еще чего. Мокрую тряпку и в путь.

Ну это охлаждение бензонасоса, а он вроде как и не кипит. Да и воды не было под рукой

[остров]

Несколько фото с ништяками , улучшающими работу ДВС.


Обеспечение воздухом






Солекс  21041





Коммутатор ВТН, установленный в ''холодном месте''



Правильный бензонасос ''Аля ваз2108"



Эпхх ваз2108





Ну и конечно пердотопливо.

[Enot ТС]

Несколько фото с ништяками , улучшающими работу ДВС.

Какая плотная компановка))
Ну коммутатор у меня там же стоит) про солекс уже писал выше. А чем

Правильный бензонасос ''Аля ваз2108"

лучше пеки?

[остров]

про солекс уже писал выше.

враки

лучше пеки?

всем. устройством , производительностью. У пекаря маленький об'ьем, убогинькие вставки-клапана. да и ваще многие думают что он поршневой)))

[Rodion-v]

Солекс вроде как и не советуют ставить на ВАЗомотор 06

Солекс любой модели, кроме 21053, завод ДААЗ не рекомендует ставить на ваз 1.6л, лишь в силу того, что не рассчитаны жиклеры и диффузоры на данный двиг.
Диффузоры у солексов зависят от модели карба, 21053-1107010 - единственная с диффузорами 23 на 24, соответственно лучше всего найти её(я так и сделал). Альтернатива - установка солекса с наиболее близкими диаметрами больших диффузоров 21073-1107010 (24 на 24) и   21041-1107010-10(24 на 26) и последующий подбор жиклеров. Самые удачные комбинации можно найти в инете.

[остров]

21073-1107010 (24 на 24)

Не рекомендую.

[MAKC]

21041-1107010-10(24 на 26)

данный карб не имеет штуцера для вакумкорректора опережения зажигания, да и в продаже его почти не найти
чаще встречается 21041-1107010 с дифузорами 23х23

[ALEKC-2141]

21073 24/24

Не рекомендую.

обоснуй