Потухла вся приборка, не включается стартер

[glacier-o ТС]

Вот и до меня добралась беда в дороге. Интернет еле дышит, схем с собой нет... теперь будут))
Еду, замечаю что музыка пропала, смотрю, вся приборка потухла, неработает ни один прибор не горит ни один индикатор... приборка электронная от 15. Доехал до места, благо совсем чуть осталось, паркуюсь, обратил внимание что поворотник еле еле горит, на крыле который. Встал, заглушил, думал может в замке клема 15.1 и 2 что то заборахлили... поворачиваю ключ, а в ответ тишина, стартер не але.
Вылез, открыл ЧЯ, старого образца, посмотрел предохранители, покрутил их, на вид все целое, тестер принесу чуть позже, с работы заберу.
Сел, поворачиваю ключ, приборка заработала, но как то не с первого раза что ли включилась, поворотники начали четко и ярко гореть, а вот стартер так и молчит. При повороте ключа слышно что что то щелкает под капотом.
В общем мужики, схемы нет, интернета толком нет, сейчас раздобуду прозвонку, посмотрите у кого возможность есть куда копать, какие предохранители и разъемы смотреть, всем спасибо заранее за участие.

[Sync]

Если проблема только со стартёром - кинь плюсовой провод прямо на его клемму от аккума. Хотя бы завестись сможешь, да ехать.

[Pepelaz]

Гена сдох. Мож проводок с него соскочил.
Аккум зарядить.

[glacier-o ТС]

Акум заряжен, сейчаспришес с прозвонкой. Странно то что сел, повернул ключ, завелась. Но... как бы стартер не разу срабатывает, заметна пауза между поворотом ключа и срабатыванием стартера. Вот в последний раз повернул ключ щелчек, и стартер включился через пару сек только.  Вот теперь опять все сдохло

[glacier-o ТС]

В общем, похоже переломился провод от АКБ к стартеру, его подправил, вроде сейчас стартер без сбоев. Однако, замерил напряжение на АКБ, при 1000 оборотах 13 вольт ровно, поднимаю обороты, выше 13.4 не идет и это без потребителей, меряю на клеме выносного регулятора напряжения, а там все в норме, при высоких оборотах больше 14, а на акб на вольт меньше . Как же без схемы тяжело то))

[Casper]

АКБ заряжал отдельно?
Раньше измерял напряжение на АКБ и на таблетке? Может у тебя всегда так было?
Сколько при за глушенном моторе на АКБ?

[glacier-o ТС]

Да никогда отдельно не заряжал. Акб два года еще нет.
Не всегда так, как купил машину сразу провел борьбу за электричество, с разгрузкой и выводом отдельного регулятора. Да и всю прошлую зиму за рулем, еслиб был хронический недозаряд, то зимой явно проявилось бы.
сейчас 12.6 на заглушенном. Но это я сейчас много раз заводился, что б посмотреть как хорошо стартер включается. На холостых 13.2, на 2 тыс 13.4. Сейчас еще и дождь зарядил, не до разборок, заводится уже хорошо. С этим буду завтра разбираться. Хотя странно, на клеме + регулятора при 2 тыс оборотов больше 14 вольт, получается возбуждение гены работает в норме, может диод на подкове вылетел, пока идей других нет. Завтра померяю напруги на выходе с гены и на акб, сравню и посмотрю куда с гены идет в ЧЯ... возможно что общая проблема

[Casper]

Очень похоже на подкову и хронический недозаряд. Просто АКБ свежая и еще тянет. Но явно на пределе. Подзаряди лучше отдельно.

[Кувалдыч]

схем с собой нет... теперь будут))

А нафиг? В еже вся проводка это 3 провода. Нфиг схема-то?

схемы нет, интернета толком нет

Ты главное найди где АКБ зарядить

[ALEKC-2141]

а как обстоит дело с массой на двигатель и кузов?

[glacier-o ТС]

В общем ехал домой, с ближним на холостых 12.3, на скорости выше 13.3 не поднимается. Отаки дела

[ALEKC-2141]

В общем ехал домой, с ближним на холостых 12.3, на скорости выше 13.3 не поднимается. Отаки дела

для заряженого АКБ и при такой жаре. нормальное напряжение. или хочется кипятить аккумулятор?

[glacier-o ТС]

Нет, кмипятить не хочется, но напряжение явно низкое, когда делал борьбу за электричество, на холостых с фарами и печкой было 13.2. так что сейчас явно есть проблема которую нужно устранить.

[glacier-o ТС]

в общем еду на работу, ситуация повторилась с точность почти 100%. Погасла приборка и потухла магнитола одновременно, при чем на том же месте. Подумал мож проклял кто. Доехал уже до работы, не глушил, благо тестер с собой был, меряю на клеммах акб а там всего 9.6 вольт... Так что вся причина в том что нет заряда акб. Регулятор похоже работает, но проверить полноценно нет возможности, заменить нечем.
Выходит что гена помер, по всей видимости.

[Pepelaz]

Так что вся причина в том что нет заряда акб.

Об этом ещё в пятницу было сказано.