БОРИС-93
Карма +1108/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 11042
Москва, ВДНХ
...так БСЗ, карб...чё то про Вискас молчат..
Москва М-2141
|
 |
« Ответ #60 : 08 Сентября 2016, 19:58:30 » |
|
А просто сказать без ютюба как оно работает уже не айс?
|
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ-2126-20, был. Теперь М-2141. 1.8 УЗАМ, цвет голубой металлик, БСЗ Сотворён в 1999г. ЭБН, СД лампы в габаритах и поворотниках
ВУ+ГТЦ Лукас.
Всё, что в жизни есть хорошего--незаконно, аморально или приводит к ожирению.
|
|
|
БОРИС-93
Карма +1108/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 11042
Москва, ВДНХ
...так БСЗ, карб...чё то про Вискас молчат..
Москва М-2141
|
|
« Ответ #61 : 08 Сентября 2016, 20:37:44 » |
|
Ставится реле бензонасоса ауди и не парим мозг Наш ответ АУДИ:https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=62149.0 |
|
|
|
|
Записан
|
ИЖ-2126-20, был. Теперь М-2141. 1.8 УЗАМ, цвет голубой металлик, БСЗ Сотворён в 1999г. ЭБН, СД лампы в габаритах и поворотниках
ВУ+ГТЦ Лукас.
Всё, что в жизни есть хорошего--незаконно, аморально или приводит к ожирению.
|
|
|
ALEKC-2141
Ветеран форума
Карма +57/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 1267
Если хочешь что бы сделали хорошо. Сделай сам
челябинск
|
|
« Ответ #62 : 08 Сентября 2016, 21:13:57 » |
|
букав много печатать и не всегда понятно получается. а в видео просто и понятно рассказано |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Skuka
Живёт здесь
Карма +124/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 834
Воронежская область ИЖ 2126-020 (2003г.)
|
|
« Ответ #63 : 08 Сентября 2016, 23:43:13 » |
|
Вы не поверите, но пока у меня стоял стоковый бензонасос с маркировкой 2105-1106010-30, то вообще не знал проблем с перегревом. Но через 11 лет безупречной работы стал подвисать обратный клапан, из-за чего после длительной стоянки бенз уходил назад в бак, двиг запускался на содержимом поплавковой камеры, потом нужны были танцы с бубном, чтобы насос начал снова качать. Поставил хваленый Пекар (других не было) и началось... Пока едешь всё работает, как остановился на солнце при жаре - двиг заводится и почти сразу глохнет. И так, пока не остудишь бензонасос. Но тут я вспомнил похожую историю со своей прежней "Шахой". Там я, после того, как снимал бензонасос, поставил его по всем правилам с заменой прокладок и регулировкой вылета толкателя, причем попутно выяснил, что до снятия насоса толщина прокладок была недостаточной, но насос нормально работал. После установки правильного вылета сразу же заполучил проблему с перегревом в жару, причем даже на ходу. Сделал вылет таким, как был ранее, и всё заработало без проблем. Но сейчас-то у меня УЗАМ, но и на нём прокладок стояло меньше, чем положено по инструкции по регулировке. Сделал толщину прокладок, как было с завода, и Пекар тоже заработал. То есть получается, что я по факту увеличил ход диафрагмы, тем самым бенза качается больше и паровая пробка благополучно уходит. Такой вот факт из моей практики. Что скажут знатоки?
|
|
|
|
|
Записан
|
Передние стойки Truckman Shok Absorber, передние колодки Best BE743, шаровые опоры Форвард (Миасс),
рулевые наконечники MOG VOES3226 (VAG N2-92), ГТЦ Vektor, БСЗ, покрышки Tiger Sigura.
|
|
|
|
valentinych
Гость
|
|
« Ответ #64 : 09 Сентября 2016, 01:53:23 » |
|
То есть получается, что я по факту увеличил ход диафрагмы, тем самым бенза качается больше и паровая пробка благополучно уходит. Такой вот факт из моей практики. Что скажут знатоки? А чего тут говорить? Убрал (опытным путём) зазор в системе толкатель-коромысло диафрагмы и рабочий ход диафрагмы поставил видимо в "середину". Перестало нормально качать навеное из-за "износа" толкателя. Может был не подкалёный, вот и подистёрся/укоротился, а ты прокладками компенсировал сиё. Ну и БН тоже явно "не под копирку" сейчас делают, а ты под это подстроился, опять же поставив диафрагму в "серёдку" её рабочего хода, А чего ты хотел услышать? |
|
|
|
« Последнее редактирование: 09 Сентября 2016, 01:56:32 от valentinych »
|
Записан
|
|
|
|
valerik-xolerik ТС
Ветеран форума
Карма +556/-1
Offline
Сообщений: 6476
Москва ИЖ 2126-20 Ода, ИЖ 27156 Москвич, Nissan Murano Z-50
|
|
« Ответ #65 : 09 Сентября 2016, 10:15:46 » |
|
в видео просто и понятно рассказано Говорю ещё раз спасибо! Благодаря этому видео подобрал маркировку клапАна и взял маркировку реле для заказа на Экзисте. Вы не поверите Поверил и попробую пока сделать также. Абсолютно все симптомы незавода сходятся. Спасибо! |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
valerik-xolerik ТС
Ветеран форума
Карма +556/-1
Offline
Сообщений: 6476
Москва ИЖ 2126-20 Ода, ИЖ 27156 Москвич, Nissan Murano Z-50
|
|
« Ответ #66 : 02 Сентября 2017, 05:46:23 » |
|
Без году неделя, т.е., пардон, без недели год как, наконец вплотную приступаю к установке ЭБН. В прошлом годе не удалось, т.к. отпуск перенесли с сентября на конец ноябли-декабрь. Сегодня, т.е. вчера, будучи в отпуске, получаю по электронке письмо с работы - хотят, что бы вышел на неделю раньше. Посмотрим!
Сегодня поставил регулянтер давления - очень удачно, рядом с карбом и мех.б/н. Надо прикупить пару тройников Ф8х6 мм для обратки. Обратка должна идти через перепускной клапан, а также через карб. Для этого в нём надо нарезать резьбу М10х1,0 и ввернуть штуцер от другого карба. Ещё надо просверлить отверстие насквозь от штуцера подачи бензина. В отверстии в свою очередь тоже надо нарезать резьбу под жиклёры - буду подбирать по диаметру отверстия для обратки. Потом соединю тройником от перепускного клапана и от карба в одну трубу и в бак. Подача от ЭБН будет через байпас огибать мех.б/н и они будут работать вместе, параллельно. (+) на ЭБН хочу подать от (+) генератора, но нужен выпрямитель. Марку не знаю.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ALEKC-2141
Ветеран форума
Карма +57/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 1267
Если хочешь что бы сделали хорошо. Сделай сам
челябинск
|
|
« Ответ #67 : 02 Сентября 2017, 05:59:10 » |
|
На болту генератора ток уже прямой. Тоесть там +
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
valerik-xolerik ТС
Ветеран форума
Карма +556/-1
Offline
Сообщений: 6476
Москва ИЖ 2126-20 Ода, ИЖ 27156 Москвич, Nissan Murano Z-50
|
|
« Ответ #68 : 03 Сентября 2017, 01:15:46 » |
|
Ну дык, если правильно понЯл, это ж от аккумулятора?! Или подскажите, пожалуйста, иде энтот болт - это ж не тот, что крепит его к дуге)).
У мну есть отдельная подкова и ещё четвёрка разных генераторов, может, чего из них выковырять?
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 03 Сентября 2017, 01:17:12 от valerik-xolerik »
|
Записан
|
|
|
|
ALEKC-2141
Ветеран форума
Карма +57/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 1267
Если хочешь что бы сделали хорошо. Сделай сам
челябинск
|
|
« Ответ #69 : 03 Сентября 2017, 07:47:35 » |
|
Бот к которому прикручивается провод генераторе. На нем постоянный плюс
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Silver
Частый гость
Карма +9/-1
Offline
Сообщений: 211
Екатеринбург ИЖ 2126 - 030
|
|
« Ответ #70 : 03 Сентября 2017, 10:45:28 » |
|
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Silver
Частый гость
Карма +9/-1
Offline
Сообщений: 211
Екатеринбург ИЖ 2126 - 030
|
|
« Ответ #71 : 03 Сентября 2017, 10:54:57 » |
|
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
valerik-xolerik ТС
Ветеран форума
Карма +556/-1
Offline
Сообщений: 6476
Москва ИЖ 2126-20 Ода, ИЖ 27156 Москвич, Nissan Murano Z-50
|
|
« Ответ #72 : 03 Сентября 2017, 12:34:33 » |
|
Бот к которому прикручивается провод генераторе. На нем постоянный плюс Спасибо, посмотрю! Если это уже выход от генератора, то гуд. Да, полезная информейшн. Кое-что по другому, чем у меня - буду думу думать. Уже приобрёл через Экзист в прошлом годе Пирбург. Спасибо! |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ВОКПБ2
Ветеран форума
Карма +58/-6
Offline
Пол:
Сообщений: 1453
ВОЛГОГРАД 2126-20
|
|
« Ответ #73 : 03 Сентября 2017, 21:38:18 » |
|
Электромагнитный, у них слабое место мультивибратор. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
valerik-xolerik ТС
Ветеран форума
Карма +556/-1
Offline
Сообщений: 6476
Москва ИЖ 2126-20 Ода, ИЖ 27156 Москвич, Nissan Murano Z-50
|
|
« Ответ #74 : 04 Сентября 2017, 00:54:57 » |
|
нужен выпрямитель Рассказываю по памяти (с бородой): - Профессор, а сможет ли 80-ти летний "трахнуть" 18-ти летнюю? - Может, если ему на сердце поставить усилитель, на член - выпрямитель, а на задницу глушитель.  Электромагнитный, у них слабое место мультивибратор. Но может работать "насухую" и не сгорит. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 04 Сентября 2017, 00:57:42 от valerik-xolerik »
|
Записан
|
|
|
|
|
