Бокс на крышу

[Panzer38]

А нафига его снимать? Есть не просит (0,5 литра на трассе и 0,2 в городе на сотку - смешно).

Вооот. И многие приходят к этому же результату 
Сначала покупают "на одну поездку", а затем бокс прописывается на крыше "на постоянку" 

[Panzer38]

Кстати, можно поискать в сети конторы, торгующие б\у боксами  
Я свой брал именно в такой конторе, но у меня он "на убой". А вот цена была - 9900, вместо 19000 за новый 

[Newcomer]

Имею багажник Туле. Из плюсов по сравнению с дешевыми конкурентами:
- двустороннее открывание (мега удобно);
- система быстрого крепежа (вместо убогих скоб как у других производителей);
- углубления под рейлинги (тише, меньше нагрузка на отрыв)
- возможность регулировки расстояния между рейльнгами (актуально для тех кто хочет еще поставить крепление для вела рядом);
- превосходное качество пластика и надежность.

Вещь покупается надолго, смысла экономить ради стольких плюсов не вижу.

[Sync]

- двустороннее открывание (мега удобно);
- система быстрого крепежа (вместо убогих скоб как у других производителей);
- углубления под рейлинги (тише, меньше нагрузка на отрыв)
- возможность регулировки расстояния между рейльнгами (актуально для тех кто хочет еще поставить крепление для вела рядом);
- превосходное качество пластика и надежность.

Из всего этого у меня только скобы и нет углублений. На скобы насрать в принципе. Сомнений в надёжности конструкции нет. А вот углубления да, были бы в тему.
Кстати двусторонее открывание так себе штука. У меня есть, хотел обязательно с ним, но при эксплуатации какого-то дикого удобства от него не заметил.

[Nick_Par]

Поставил себе бокс. Проехал с ним пару тысяч. Не чувствуется совсем.
Открывается на 2 стороны. Стоит 16 000. Влез весь шмурдяк (Палатки, пенки, спальники и т.д.)

[Casper ТС]

Тыщи три км уже проехал, разгонял до 180 - полет нормальный. Шум на самом деле от него больше не когда быстро едешь, а когда ветер боковой.