Оригинальное сообщение от Alexey1.7
А "фен" что как тепловизор работает?
Или гайцы видя "очередного отморозка с включенными фарами" проявляют повышенное внимание?
Просто в потоке "прицелиться" на нарушителя с фарами проще. А так серая масса.
И почти всегда при превышении стараюсь не ехать по крайнему ряду, прячусь поочередно за прочие авто.
Ну и еще куча всяких опытно интуитивных мелочей - как избежать наведения радара.
ОФФ: мой любимый тест на максимальную скорость(служит для проверки работы аммов, балансировки после смены колес) провожу во время пересменки и предварительно проехав тестируемую трассу пару раз, убедившись что засад нет