Регулятор РХХ

[Варвар ТС]

Скучно...
Мы ждали, что полмашины  разберешь... Попкорн и пиво купили

[DezActive]

Скучно...
Мы ждали, что полмашины  разберешь... Попкорн и пиво купили

Хе-хе. Ну вот вам продолжение. Купил РХХ, посмотрел коробочку внимательно. Шрифты ровные, ошибок в написании нет, все реквизиты есть. В коробочку инструкция вложена. Сам регулятор сделан качественно, заклепки ровные и аккуратные, облоя нет, шляпка иглы из серого пластика. Линейные размеры совпадают с установленным (у меня стоял такой же), внешний вид также. Резинки черные, одинаковые.

Различия.
У меня шляпка из серого пластика, на снятом черная (допускаю грязь).
Немного отличаются внешним видом наклейки с ТТХ на регуляторах.
На коробке индекс стоял -20, на самом регуляторе -04.

Это была преамбула, теперь амбула.
На коробочке был проверочный код и номер для СМС проверки. Я СМСку отправил, ответа нет. Плюнул уехал, минут через 20 пришла СМС. В ней написано, что проверочный код либо уже использовался, либо товар поддельный. О.о А я регулятор уже поставил и машину завел. Работает ровно, проблем нет. Ну я подумал, погонял машину по району, проблема ушла. Плюнул, времени уже нет искать другой регулятор, тем более, что этот пашет.
Вот теперь думаю, может контрафакт, а может вложили в коробочку запасы старых регуляторов и продают. Тем более, что коды на регуляторе и на коробочке не совпадают.
Все. Жуйте попкорн, отпишу если проблемы с РХХ возникнут.

[Alex350]

Там в СМС должно быть написано сколько раз этот код уже проверялся. Если 1-2 раза, то в магазине игрались. Если больше, то проблема.

[DezActive]

Там в СМС должно быть написано сколько раз этот код уже проверялся. Если 1-2 раза, то в магазине игрались. Если больше, то проблема.

В смс не было указано сколько раз проверялся. Сегодня отзвонилась девушка, поинтересовалась где я покупал. Сказала, что одновременно со мной этот код проверяли в Ростове, а вообще около 100 раз. Увы. Придется понаблюдать за работой и поискать оригинал.

[angtar]

Придется понаблюдать за работой и поискать оригинал.

я поставил РХХ GM, да, дорого (больше 1000), но по надежности и стабильности работы наши рядом не стоят...

[Alex350]

Да родной через 4 года просто смазать надо, там ломаться то нечему. Сложно только шток вынуть.

[DezActive]

я поставил РХХ GM, да, дорого (больше 1000), но по надежности и стабильности работы наши рядом не стоят...

Ну мой прошел почти 90 тысяч. Нормально? А после чистки может еще столько же пройти. Там проблема чаще в нагаре.

Да родной через 4 года просто смазать надо, там ломаться то нечему. Сложно только шток вынуть.

Есть алгоритм как вынуть шток. Остаются только механические поломки, с ними сложнее.

Впрочем, посмотрим как этот походит. Сделан качественно, контрафакт так обычно не делают. Возможно мне повезет. Посмотрим.

[angtar]

Там проблема чаще в нагаре.Есть алгоритм как вынуть шток.

нагар забивает шток и он начинает клинить...
тестером РХХ осторожно выдвинуть шток, чтобы ничего не улетело, промыть/почистить и обратно задвинуть шток...
вот схема простейшего тестера РХХ:

[DezActive]

Предлагают так:
1. На заведенной машине снимается разъем с РХХ
2. Второй человек одновременно с этим глушит машину. Это нужно для избежания появления ошибки
3. Снимаем РХХ, шток выдвинут на максимум. Профит

[вагур]

вложили в коробочку запасы старых регуляторов и продают. Тем более, что коды на регуляторе и на коробочке не совпадают.
Все.  Жуйте попкорн,

сам спросил сам ответил имнно так наверно и было!

[вагур]

1. На заведенной машине снимается разъем с РХХ
2. Второй человек одновременно с этим глушит машину. Это нужно для избежания появления ошибки
3. Снимаем РХХ, шток выдвинут на максимум. Профит

3) на какой максимум?!! неа, в том положении какое было для работы двигателя в момент отключения штеккера РХХ. а это около 40 ж шагов. а если прохладный мотор то и больше.
2) а ошибка однак успеет зачекиться, при снятии штеккера. да и пофиг, при последующем вел зажигания подсоединённый обратно штекер потушит "шнек", токо в сохранённых останется.
1) а для чего, вооще, ставить в последнее положение?

[DezActive]

а для чего, вооще, ставить в последнее положение?

Это алгоритм из инета. Например на лкфоруме есть. Считается, что шток РХХ тоже нужно чистить от нагара, а потом еще и силиконовой смазкой смазать.

[вагур]

Это алгоритм из инета. Например на лкфоруме есть. Считается, что шток РХХ тоже нужно чистить от нагара, а потом еще и силиконовой смазкой смазать.

не,этто понятно. но, положение при ХХ примерно равно положению в которое ставится шток при глушении, в ходе процесса подготовки к следущему пуску.
тут может, действуя вдвоём, один выключает зажиг, а второй ловит "на слух, по треску",момент, когда шток выдвинется на максимум, и быыыстренько сдёрнет штеккер, чтоб блок его обратно не задвинул, в пусковое положение на 50шагов(или чото около того). в принципе прислушаясь можно уловить паузу когда он выдвигает, потом начинает задвигать. и вот если в этот момент его "обескровить...обесточить тоесь, то это и будет максимально выдвинутое положение.

[angtar]

Это алгоритм из инета.

алгоритм зависит от ЭБУ...
на В7.9.7 примерно так:
1. при первичной установке РХХ обязательно сделать сброс ЭБУ с инициализацией!!!
2. при включении зажигания ЭБУ выдвигает шток до упора в седло, по возрастанию тока через обмотки (драйверная диагностика рулит) ЭБУ принимает это положение штока за 0 (ноль)!
3. далее задвигает шток на количество шагов, прописанное в прошивке (зависит от температуры)

на Я7.2 по-другому, сейчас не помню как...

[Alex350]

по возрастанию тока через обмотки (драйверная диагностика рулит) ЭБУ принимает это положение штока за 0 (ноль)!

А можно узнать откуда вот эти вот сведения? Из какого печатного источника?