Аплитуда на проводе тахометра

[B.Mike]

Неправославно это...

Этта плюс!

У меня в фокусе при перегорании предохранителя стоп-сигналов перестаёт работать...

ИМХО это фича, что бы ты не ездил без стопаков.

[вагур]

У меня в фокусе при перегорании предохранителя стоп-сигналов перестаёт работать блокировка селектора АКПП, т.е. если сгорел этот предохранитель коробку нельзя перевести никуда из паркинга. Феерично, правда?

ну хз, эта фичя у многих. тойоты хонды.. не удивил

[Кувалдыч]

на выходе тахометра при БСЗ?

катушка же это трансформато

А где в тахометре катушка?
Тебе на катушке зажигания имульсы надо или всетаки на тахометре? А мож ваще проще взять с датчика хола?
Тахометры в приборках обычно имеют два входа - высоковольтный (с цепи катушки зажигания, оно же выход комутатора или конактов прерывателя) - этот выход в приборке имеет резистор токоограничивающий, а низковольтный вход (после этого резистора) предназначен для входа сигнала тахомертра с комутатора или ЭБУ.

[вагур]

Тебе на катушке зажигания имульсы надо или всетаки на тахометре?

при КСЗ и БСЗ это одно и то жэ.

А мож ваще проще взять с датчика хола?

уже предлагали.я

ахометры в приборках обычно имеют два входа - высоковольтный (с цепи катушки зажигания, оно же выход комутатора или конактов прерывателя) - этот выход в приборке имеет резистор токоограничивающий, а низковольтный вход (после этого резистора) предназначен для входа сигнала тахомертра с комутатора или ЭБУ

и всёравно на нём рабочее напряжение 0.9питания. а требо

Надо считать импульсы оттуда, у контроллера вход 5 вольт max,