Вопрос по ЭБУ СОАТЭ

[SergeyAleks ТС]

Какой ток потребляет ЭБУ СОАТЭ  при выключенном зажигании. У меня получилось порядка 80 мА. Завтра буду разбираться.

[Alex350]

4-5мА

[SergeyAleks ТС]

4-5мА

Печально. Завтра буду разбираться.

[angtar]

Печально. Завтра буду разбираться.

проверяй в первую очередь стабилизаторы напряжения...
хреново, что принципиальной схемы не найти...

[Alex350]

В каком месте производился замер?

[SergeyAleks ТС]

Замер производил в разрыве "+" АКБ. При отключении предохранителя, который стоит в цепи питания ЭБУ, ток уменьшался на 80 мА. Сейчас пойду смотреть в разрыве разъема питания (8 контактов) ЭБУ. "Силовой" предохранитель, периферии ЭБУ, ток не изменяет.

[Alex350]

Что с сигнализацией, куда она подключена? На сколько уменьшается ток при физическом отключении сиги?

[SergeyAleks ТС]

Что вчера намерил- коту под хвост. Мерил с включенной подсветкой дисплея, и не заметил как села батарея. А мультиметр при этом занижает показания по напряжению раза в два. Как на токе- не знаю. Заметил только утром. Новой Кроны взять не где. Есть новые элементы АА, но вставить не куда без пайки. В результате взял два фонарика (каждый на три батарейки ААА, но они чуть подсевшие, хотя светят ярко, но мультиметр чуть подсвечивал батарейку на дисплее. Так что данныые по току приводить не буду.
Я взял "новый" ЭБУ, который заказывали здесь на форуме. Выяснилось следующее:
1. Ток потребляемыый от цепи "15" в старом в пять раз меньше чем в новом.
2. Ток по цепи "+12 в блок" приближенно в новом 3,2мА при зажигании 85мА.
    В старом при подключении АКБ 39 мА, при включении зажигания 43 мА, при выключении зажигания 2,4 мА!!!!.  Вот здесь что то не так.
За Кроной ехоть 11 км что то не влом. Буду думать как сделать 9 В.
С "новым" ЭБУ пока не заводил. Но прошивка в нем 2005 г, а встаром 2004. Хотелось бы записать, пока не "тронутая", но нет К-Л адаптера.

[SergeyAleks ТС]

Во, блин, ошибки исправить не дал.

Сигнализация работает только на двери. Даже сирена отключена.

[Alex350]

Ток по цепи "+12 в блок" приближенно в новом 3,2мА

В старом при выключении зажигания 2,4 мА!!!!.

Ну и? Все же нормально.

Ток потребляемыый от цепи "15" в старом в пять раз меньше чем в новом.

Не все ли равно?

Сигнализация работает только на двери. Даже сирена отключена.

Не важно на что она работает. Важно куда она подключена. У сигнализации все время включен приемник, и вообще ее китайцы делали.

Кстати, маршрутник подключен? Он как раз питается от жгута ЭСУД и жрать может много.

[SergeyAleks ТС]

Маршрутник в режима сна (зажигание выключено) потребляет 14 мА. Я его естественно выключил (подключается через разъем).
С мультиметром разобрался: утром, когда менял в нем предохранитель  на пределе 200мА, видимо чуть сдвинуд одну из ламелей переключателя пределов, отсюда и заниженные показания.

В старом при выключении зажигания 2,4 мА!!!!.Ну и? Все же нормально.

Смущает то, что при подключении АКБ ток становится 39 мА, и если не включать зажигания, то так и держится. А падает, только если включить, а потом выключить зажигание. Как будто сброса нет.