Система охлаждения. Кипит двигатель и надувается бачок тосола.

[Porosho4ek ТС]

Здравствуйте!
Я купил машину совсем недавно, по ней я очень сильный чайник.
Зимой в -20 случайно оторвал пластиковую пароотводящую трубку. Привинтил туда саморез на герметике, так как без машины не могу. Как потеплело, движок часто начал кипеть. Я заменил радиатор на "Фенокс" и залил новый тосол. Понажимал на патрубки, как мне говорили на разных форумах, чтобы избавиться от пробок. Вскоре я заметил, что радиатор довольно часто остается горячим, а тосол постоянно набирается в бачок. При чем, я только успеваю прогреться 5-10 минут на холостых и происходит такая проблема. А сегодня, уехал довольно далеко, и машина начала кипеть, причем даже тосол выпаривался через бачок, а сам бачок был чуть ли не круглым от давления. На панели, стрелка температуры ОЖ показывала на желтой отметке. Карлсон не срабатывал, ну тут не в этом причина, там один предохранитель был сгоревший, думаю из-за него не работал. Все проблемы остались те же, что и на прошлом радиаторе. Печка не дает тепло, причем со временем чувствуется, что она теплая, просто не идет воздух с нее. Прошу отвечать наиболее понятно для начинающих ремонтников, так как знаю я о машине только то, что у меня ломалось. Желательно по пунктам и просто. Спасибо за понимаение.

[Fabula_4x4]

там один предохранитель был сгоревший, думаю из-за него не работал.

Предохранитель заменен? Вентилятор включается?

Печка не дает тепло, причем со временем чувствуется, что она теплая, просто не идет воздух с нее.

Вентилятор печки не работает что ли?

[Lobster]

Во-первых, какой двигатель? Ваз, Узам? Чтобы занудные форумчане больше таких вопоросв не задавали, заполни в профиле поле "модификация".
Во-вторых, уверен, что пробку воздушную выгнал? Имхо имею, что она...
В-третьих, помпа живая? Не течет, не гремит? Ремень гены натянут и не проскальзывает?

Ну,и вливайся!

[Вячеславович]

Проверь крышку расширительного бака, клапан может не работать.
А целА ли прокладка под ГБЦ, может поэтому и "дует" бачок? Как вариант.

[Porosho4ek ТС]

Двигатель Уфинский, Москвичевский. я

Во-первых, какой двигатель? Ваз, Узам? Чтобы занудные форумчане больше таких вопоросв не задавали, заполни в профиле поле "модификация".
Во-вторых, уверен, что пробку воздушную выгнал? Имхо имею, что она...
В-третьих, помпа живая? Не течет, не гремит? Ремень гены натянут и не проскальзывает?

Ну,и вливайся!

Двигатель Уфинский, Москвичевский. я не знаю, выгнал ли полностью. мне советовали понажимать на шланги с постепенным нагревом двигателя.

[остров]

Я купил машину совсем недавно, по ней я очень сильный чайник.

Прошу отвечать наиболее понятно для начинающих ремонтников, так как знаю я о машине только то, что у меня ломалось. Желательно по пунктам и просто. Спасибо за понимаение.

Двигатель Уфинский

Если в технике чайник, то лучше поискать поблизости к месту проживания гаражного дядю Васю. А то с нашими советами , да с твоими познаниями....
Без обид.

[PAF18]

Если в технике чайник, то лучше поискать поблизости к месту проживания гаражного дядю Васю. А то с нашими советами , да с твоими познаниями....Без обид.

пусть юзает ежа и в хвост и в гриву, я поначалу тож к гаражным умельцам обращался, потом тока "добрыми" словами их вспоминал, доделывая или переделывая недоустраненные дефекты и поломки сам с помощью дедовского набора ключей и книжки про орбит.

[БОРИС-93]

Во-первых, какой двигатель?

Теперь ещё и какой термостат? Если верхний, с крышкой на 4-х болтиках, то рекомендую сделать в тарелке термостата отверстие 1.5 мм для выпуска воздуха. Иначе приходилось снимать шланги и заливать через них. Сейчас просто заливаю тосол в расш. бачок и постепенно он пролезает везде.
Если термостат нижний, висит на шлангах, то наверное придётся снимать шланги и через них наливать. Говорю "наверное", потому что ещё в годы застоя избавился от такого варианта. В час Х при перегреве, чтобы поменять Т. надо всю жижу сливать, а кто с собой спецтазик возит?
Поздравляю с "зубастым" приобретением! Покупал на Форуме, тюнинговая обработка напильником уже сделана/начата? Если нет, то сколько "открытий чудных" тебя ожидает.
УЗАМа не бойся и "спецов", говорящих, что мотор аццтой и деталей не найти, посылай подальше по общеизвестным адресам. Согласен, что найти за 15 мин. новую поршневую и коленвал не удастся. Но неспеша и вдумчиво-запросто и даже недорого.
По теплу подготовь уменьшенные шкивы для помпы и генератора. И имей в виду, что бензонасос очень любит летом выдавать неприятные сюрпризы.

Печка не дает тепло, чувствуется, что она теплая, просто не идет воздух с нее.

Возможно радиатор печки забит грязью внутри/снаружи. Вентилятор может не крутится из-за отсутствия напряжения, смазки во втулках мотора, стирания щёток. От наружной грязи народ избавляется сеткой на внешнем кожухе вентилятора.
                                          Удачи в освоении этого чуда техники!
Обращайся к питерским владельцам ИЖа. Коллективный разум по силе страшней красоты!

[ЁжеВод]

случайно оторвал пластиковую пароотводящую трубку. Привинтил туда саморез на герметике,

Из-за того, что пароотводящая трубка заглушена разве не может надувать бачок?

[Paramedic]

Во-вторых, уверен, что пробку воздушную выгнал? Имхо имею, что она...

При воздушной пробке имхо не будет бачёк распирать.

[Paramedic]

А целА ли прокладка под ГБЦ, может поэтому и "дует" бачок?

Тоже склоняюсь к этой версии.

[ALEKC-2141]

Из-за того, что пароотводящая трубка заглушена разве не может надувать бачок?

будет. но автор поменял радиатор

Я заменил радиатор на "Фенокс" и залил новый тосол.

[valerik-xolerik]

До переделки схемы подключения патрубков на самособойное удаление пробок чуть-чуть отворачивал пластиковую пробку слива ОЖ внизу радиатора пока не пойдёт горячая. Как только пошла горячая, что дОлжно почувствовать пальцАми, сразу завинчивать пробку, но без хфанатизьма - можно сорвать резьбу или оторвать головку пробки, что как-то раз случилось. Не советую повторять энтот опыт.
А самособойная схЭма удаления пробок на УЗАМе делается следующим образом: в самой верхне точке патрубка (недалеко от выхода ОЖ вверху радиатора)  делается разрез, в него вставляется тройник (приобретается в сантехнических магазинах или в автозапчастях - такой у мну стоит на Каблучке для ввинчивания датчика), на средний выход из которого одевается шланг с хомутом и отводится к верхней пипке расширительного бачка напротив щита мотора. Усё! Про пробки можно забыть раз и навсегда!

[Еvгений]

ТС проверь отверстие в пароотводящем штуцере нового радиатора, была у меня аналогичная проблема на старой Оде, там прежний хозяин поставил новый радиатор с запаянным штуцером (штуцер был, отверстия в не было), шланжик предусмотрительно одел, тосолом она начала плеваться с потеплением, долго причину искал. Заливаю ОЖ всегда через шланг обратки печки (через радиатор отопителя) никогда не "жмакал" шланги и никаких танцев с бубном не исполнял, с пробками не встречался тьфу*3

[ALEKC-2141]

не помешает проверить проходимость штуцеров и тонкого шланга от коллектора к помпе