Форд транзит на раму джипа

[остров]

. От кого?

тойота Марк 2.
Вполне приемлемый вариант.

[lekar]

Если рассуждать нормально.
1. Самый надеждый, простой и дешёвый вариант. Что ты там шить собрался я не знаю, но дизеля без коморейла, если не брать VAGовские. В особой прошивка не нуждаются. Меняешь один на другой и все.
2. Думаешь другой дизель дешевле будет? Он примерно столько же стоит, но получишь геморой по сопряжения с коробкой. А к тому же безтурбовый дизель будет около 100 лошадей, если ты конечно не 4.2 от крузака не впихнешь, но он дорогой и длинный.  И получишь динамику груженого лиаза с максимальной 100 км/ч и разгоном до неё больше пяти минут. Оно надо? Да и жрать оно будет тоже много. Такой дизель хорош в грязи в дали от цивилизации, где скорость не нужна, а нужна тяга и надёжность. А по трассе ты его быстро прибьешь. Не любит он оборотов.
3. Если сам будешь делать да донор бесплатный, то этот вариант сравним с первым. А так не все так просто, как кажется. Кроме сопряжения рулевого педалей и электрики, тебе надо ещё с крепежом кузова попасть. Не думаю что интегрированная рама совпадет с рамой донора по местам усиления. Так что придётся с одного все срезать и по месту переваривать.

И предложив 4 вариант, ремонт родного движка. Сдохший тнвд и турбина это максимум 30 тысяч руб за контракт. Ну ещё 5 тысяч грм, 6 тысяч сменить распылители форсунок и 7-10 тысяч за установку  всего на двигатель. И получаем рабочий движок на котором можно передвигаться.

[wtd]

Масса 2500 но броню буду резать

Плюс двигатель-мосты рамы на которую мостить будешь.
В общем увесистая повозочка итого получится. А всё это нагрузка на двигатель-шасси-коробку.

Какая разница на плоскую раму поставить плоское пузо Форда?

Поставить не проблема - проблема потом эту "черепашку" увезти.

[lekar]

Где ты плоскую раму видел? На газоне или газели разве только? А так все рамы согнуты даже уазовская. Да и пузо у Форда не ровное, как заглянешь снизу удивишься что там интегрированная рама есть.

[Кувалдыч]

Благо на сто рублей найти джип без доков или с гнилыми номерами кузова или рамы вполне реально

ага.... только потом легализовать это дело обойдется в лучшем случае еще в 100тр.... и то большой гемор.

Гнилые номера на раме это даже в стоках излюбленное место гоняния владельцев по экспертизам. А тебе еще кроме этого придется и одлобрение типа траспортного средства делать, что почти не реально в нынешних условиях.

[Кувалдыч]

? А так все рамы согнуты даже уазовская.

да ладно? и где это она на бухани гнутая? Плоская как шутки в "камеди клабе" )

[Кувалдыч]

На ГАЗ-53 кстати тоже плоска, еще и прямая:

[Ghost_Kid]

Какая разница на плоскую раму поставить плоское пузо Форда?

Что бы впихнуть невпихуемле можно и моторный щит порезать слегка и пол.

Я тебе так скажу. Если будешь сам делать полный привод от джипа, то это растянется в лучшем случае на месяцы и цена будет высока.
Если в сервисе, то цена станет просто космической.
И итоговый результат, кстати, может оказаться весьма сомнительным.

[lekar]

Ты купи бухань, если козла можно за 20-30 тысяч взять, то бухань меньше 100 тысяч не будет стоить.

[lekar]

На ГАЗ-53 кстати тоже плоска, еще и прямая:

Я писал что на газоне и газеле прямая.

[Ахинеич]

Я писал что на газоне и газеле прямая.

Да, но лишь в однои плоскости.

[GriboedovMC]

Броневик штука хорошая его ниодин мент не тормозит а нужен он для работы в кино и перевозки киношного холодного оружия

регистрация в гаи ваще не интересует

Достаточно будет одного торможения.
Коллеги, я столько подобных проектов уже от аффтора слышал, что видеть про них не хочу.
И не помню, чтобы хоть один чем-то закончился.

[Ахинеич]

Ну да.. Главныи по Флоку был вроде..

[vitalii1980]

Достаточно будет одного торможения.
Коллеги, я столько подобных проектов уже от аффтора слышал, что видеть про них не хочу.
И не помню, чтобы хоть один чем-то закончился.

Что- второй Кувалдыч?

[Ахинеич]

Что- второй Кувалдыч?

Нет. Первый.