иж 2126 не идет электричество от аккумулятора

[Aveen ТС]

Доброго времени суток, форумчане. На днях прикупил себе иж 2126 оду 03 года, поставил аккум, завелся при морозе со второй попытки, иномарочки в шоке были, прогрел её 10 минут, потом малышка заглохла и не давала электро  , думал аккум сдох и генератор полетел, поставил аккум на зарядку, а он 100% выдает, подключил мафон на прямую к аккуму и он работает, значит благо с ними все впорядке  . Значит пошел опять подключать аккум и приборная панель загорелась  тут у меня отпадает вариант сгоревшей проводки, попытался завести машину и обернулась попытка печально, все снова погасло    , машина ток принимать не хочет, попробовал напрямую к клемам прикурить, опять ноль реакции.

Есть у кого соображения по этому поводу ? Не так давно вычитал о заводских клемах, говорят они контачат плохо. Чуть не забыл, изначально заводил без стартера, отключен был, не знал, но ток был, а вот некоторые говорят, мол, без стартера и приборка гореть не будет. Вообщем, мужики, выручайте 

[Nick_Par]

изначально заводил без стартера

Это как?

[Aveen ТС]

Опечатался, не заводил, а панель работала

[Николай А.]

Что значит не заводится - стартер крутит или при повороте ключа напряжение садится в ноль и все гаснет.

Скорее всегоо посадил АКБ почти в ноль, тем более что он еще и на морозе стоял. Магнитофон берет не много и он работает, а вот на стартер да еще и зажигание не хватает. При пуске АКБ должен выдать не вольты а ток под 250-300А. И это при правильном масле.  При пуске напряжение садится в ноль.

Что значит при зарядке он выдает 100%?
Холодный АКБ при попытке заряда сразу поднимает напряжение. Если делать все правильно и по уму то надо согреть АКБ до температуры по крайней мере +15гр. И уже после этого заряжать. При низких температурах электрохимический процесс практически не идёт.

[дезигнер]

как?

С толкача или на галстуке, что вероятнее по теперешней погоде.

Опечатался, не заводил

Аааа.

[Aveen ТС]

Николай, после всех попыток вообще не реагирует на замок ( не горит приборка ), а с магнитофоном я просто проверил на работоспособность. Естественно я его согрел дома, а потом заряжал.

[Николай А.]

Проверяй затяжку минусовых проводов от АКБ на кузов/мотор.
И допиши модификацию авто -20 или -030, что бы понятнее было. Есть небольшие различия в решении проблем если не сегодняшних, то последующих.

[Николай Валентинович]

Брось монтировку от двигателя на кузов...

[Aveen ТС]

Николай, иж 2126-030.

Брось монтировку от двигателя на кузов...

И что произойдет ?

[alukin]

Проверь контакты замка зажигания они перегружены по току и выгорают, симптомы примерно похожие были. В своих трех ИЖах с ними мучился, после реализации в последнем полнолапом "борьбы за электричество" с установкой доп. реле все нормально уже два года.  А так примерно раз в год менял контактную группу замка, выгорали контакты.

[журцман]

Смотри  колодку на блоке предохранителей и колодку возле АКБ.Пробегись по проводу от + АКБНо не стартерному..  

[Andy5]

проверь все соединения от одной клемммы акб до другой на  отсутствие ржи и окислов..
+акб - провод до стартёра - масса кузова - акб
а реле стартёра щёлкает при пуске?
приборная панель при пуске не гаснет?

[Кувалдыч]

иномарочки в шоке были, прогрел её 10 минут, потом малышка заглохла и не давала электро 

иномарочки отомстили.

подключил мафон на прямую к аккуму и он работает, значит благо с ними все впорядке  .

это хорошо что мафон в порядке
Он правда и от батарейки КРОНА работать будет (недолго) и на заводку авто не влияет....

А исправность АКБ мафоном не проверишь

и приборная панель загорелась  тут у меня отпадает вариант сгоревшей проводки

ну разве что в части подсветки приборов... а он аобычно редко когда горит, ибо не силовая.

н

изначально заводил без стартера,

это как? с толкача? тото иномарочки завидовали ))

без стартера и приборка гореть не будет.

приборке стартер пофиг а стартеру приборка

[reebok76]

Думается мне, надо зачистить минусовой провод в месте соединения его с кузовом. Он на площадку АКБ как правило прикручен, и протекший электролит может окислить всё к чертям. Ну и попутно проверить остальные соединения.

[Shtainer34]

А так примерно раз в год менял контактную группу замка, выгорали контакты.

Странно как то,у многих читаю такое было.Я кроме перемычки гена-стартер,никогда никакую борьбу за электричество,неделал,и не было никогда проблем.Правда гена на 80а от двенашки стоит.

По теме: проверить все массы,все зачистить и подтянуть,просто где то что то не пробивает,зима все же..окисления могут быть,грязь и т.д.