Головная оптика Ayfar

[Кувалдыч]

не принципиальное решение проблемы.

Очень поногает ночью, особенно от ксенонщегов и чужих грязных фар.

А принципаильно - омыватель фар. Кстати, без него и ксенон нельзя.

[Еvгений ТС]

Ага... про туманки - это такой наёж.

Вот тут не соглашусь, у меня именно туманки, желтые с узким пучком, стоят правда на бампере, а не внизу. По дальности чуть ближе ближнего, а то и также, хорошо освещают бока, с ними хоть на дороге (2 полосы в одну сторону) сориентироваться в полосе можно, без них меж полос да на обочину, особенно когда впереди фуры, слева все летят, а сзади светят сильнее чем ты. Мы в таких условиях дом/работа всю осень проездили, сток фара в этих условиях без ПТФ ничто.

[Кувалдыч]

ГОСТы с тех пор не изменились, законодательство - тоже.

вот именно. и чего ты споришь?

но расходная часть авто.

на срок службы авто? это ен расходник...
Чет ты в доску запутался в терминах и логике

И типу источника света.

переходи к конкретике, с цитатами норм и законов.

видеть "вдаль" они не помогают, а только мешают.

для этого и рекомендуется именно желтый светофильтр, и запрщен синий свет.
Именно синяя составляющая хорошо рассеивается влагой воздуха и слепит себя и других.
Желтая составляющая не рассеивается  светит далеко.
Именно поэтому свет фар по нормативам должен быть белым или желтым.
А ПТФ все предпочитают желтого цвета, так как именно в туман больше всего проявляется эффект засветки синей составляющей белого спектра.
Очки водителя имеют желтый светофильтр по той же причине.
По той же причине атермальные бронировочные пленки на лобовое имеют синий отражающий  фильтр.

[Еvгений ТС]

Кстати, без него и ксенон нельзя.

Знаю. Я вообще против него, потому и приспрашиваюсь за турцию. Уже понял, что не стоит на них внимание обращать

[Кувалдыч]

за турцию.

Турция против нас.

[Еvгений ТС]

По той же причине

По той же причине если ксенон то 3200 или 4300 не более.

[Еvгений ТС]

Турция против нас.

Мы всю жизнь с ними воевали. Это тема для курилки. Можно не здесь?

[wtd]

Желтая составляющая не рассеивается  светит далеко.

Вообще ни при делах... дело в восприятии длинн волн. Просто в желтом цвете всё воспринимается контрастней. Только и всего.

переходи к конкретике, с цитатами норм и законов.

Нет уж... Насчёт конкретики с цитатами... Вот в общем.
http://docs.cntd.ru/document/gost-r-41-48-2004

зы: мне это боян.. если вы были в изменённом состоянии сознания - я не виноват!..

на срок службы авто? это ен расходник...

Мощность законом не регламентируется. Только световой поток и тот отдельно в нескольких точках светового пучка.

Регламентируется.

И световой поток - тоже. От и до.

И когда он не соответствует - то что надо сделать?.. Или исправить, или заменить.

[Еvгений ТС]

И когда он не соответствует

Про это мне сегодня гайцы сказали что у них нет оборудования, и это на самом крупном кп на въезде в город, где весовой контроль и т.д. Но опять таки, это пока

команды "фас" не было

[wtd]

Про это мне сегодня гайцы сказали что у них нет оборудования, и это на самом крупном кп на въезде в город, где весовой контроль и т.д. Но опять таки, это пока

Пссс.... Достаточно несоответствия типа источника света (негалогеновой лампы) - чтобы загреметь под статью. Там световой поток не будет иметь ровно никакого значения.
Добро пожаловать в Татарстан, например... у нас видимо большая часть ксенонщиков оттуда вернулась "вдруг просветлённой знаниями".
В общем те, кто с ксеноном и другими "другими" фарами почему-то через татарстан просто не ездят. Низачто!..
Ну есть особо упёртые - но они перед поездкой туда вдруг внезапно вспоминают, и возвращают штатную оптику.
Так, из жизни...

[Еvгений ТС]

То что они там делают, это не значит что они имеют на это право, тоже самое казахи делают с нашими при виде на номере рус, наши доблестные с казахами при виде кзет, это просто мы малограмотные в применении нормативной базы, прописано в нормативной базе может быть многое и саму базы все знают, а порядок применения этой базы и техническое сопровождение при принятии решений ни какие, вот они то и нарушаются, как правило перед нами помашут законом и вперед запугивать, типа подними передние стекла, а то за отказ номера снимим (понятым был когда тонировщика разводили), потом сами же и сказали, что номера снять не могли.

[Еvгений ТС]

Подведем небольшой итог:
1. проспорт обходим стороной.
2. про айфар никто не отозвался, если бы они того стояли, но народ бы знал их в лицо, как минимум на ВАЗофорумах.
3. ксенон можно если по госту и осторожно, в смысле линза, полированное стекло, фаркорректор, омыватель фар и не более 4300 кельвинов, чтобы толк был, а лучше 3200, тогда точно в слякоть все видно
4. светодиоды хорошо, современно, светят ярко, но в головной оптике только у одного формчянина, а куда они светят и как в сырую погоду он не ответил.
Похоже ксенон это не только 20-й, но еще и 21-й век. Координальное решение вопроса поставить фары от современной иномарки, но дорого и доработок со сварко/болгаркой много + внешний вид будет ни какой скорее всего.
Wtd прав, нашим машинам больше 10 лет и оптику со временем менять стоит, но не следует ибо сегодня много китай/одноразовых запчастей, изготовленных под собственные ту, так что лучше обслужить заводскую -  промыть и полирнуть (при хорошем отражателе).

[wtd]

То что они там делают, это не значит что они имеют на это право

Так ты не поверишь!.. Менты (и уже давно!) ничего не могут сделать - только грамотно оформить документы для лишения.
а лишает, ты не поверишь! - уже суд. Который просто тупо оперирует документами.

зы: давай, Бутон, удачи! (с) Snatch

[Еvгений ТС]

Так ты не поверишь!..

большая часть ксенонщиков оттуда вернулась "вдруг просветлённой знаниями"

Ну да, только с протоколами, а не с решениями суда, не путайте, за это их и не любят, что на дороге побираются, да повод придраться ищут, судом там и не пахнет

[Jorje]

Видал: https://www.drive2.ru/l/4899916394579302574/ ?