Делал на классике антикор пушсалом - по жаре текло пушсало и липло на чего не попадя (кстати на пушсало не скупились и залили везде толстым слоем), народ мне говорил что это оттого всё течёт что пушсало дерьмо, потому что дёшево. За три года ежеденевного использования авто в Москве потерь антикора не замечено, хотя килограмм точно стёк если не больше.
На ёжике в Ростокино сделали тектил-цинк. Та же фигня - на жаре липнет.
Зато слой значительно тоньше, но сверху зачем-то краску залили по швам широкими полосами (специально чтобы я руки пачкал
). Да и сделали тяп-ляп, но это уж от мастеров зависит.
Я для себя решил, что если позже потербуется сделать антикор пушсалом залью.
