Дворники остановились на ходу

[tim123 ТС]

Вот же одно за другим. Что это, КЗ, мотор, или биметал? Сейчас уже немного почитал по теме.
Выглядело так. Неделю назад был небольшой дождик, а дворники-то давно не пользовались. Ехал-ехал, время от времени включал, чтоб смахнуть со стекла. Вдруг посреди стекла остановились, а брызгать - брызгыет. Пытался на ходу и у светофоров рукой стронуть - никак. Фары, печка, гудок и прочее работают. Предохранители все целы. Правда так и не понял, включался карлсон хоть раз или нет, очень уж страно стрелка за 90 ни разу не перевалила даже у светофоров, а на холодный сезон воздухозасоса уже переключился.

На месте уже: рукой не сдвинуть, а при включённом электричестве слышно, как за моторчиком что-то щёлкает около раз в 3-5 сек попеременно то сильнее, то слабее. А, ещё при этом пульсирует индикатор АКБ ~ в такт щелчкам.
Ничего больше не смотрел, не проверял.

Заранее спасибо за наводки.

[Fabula_4x4]

Заклинила механика, щелкает биметаллический предохранитель. Может чего в трапецию попало? И таки да - редуктор там такой, что двинуть дворник, чтоб провернуть вал мотора не получится.

[журцман]

Снимай трапецию и смазывай ,прочищай все шарниры.

[-МИР-]

А я от этой проблемы избавился заменой мотора.

[alukin]

Дворники "останавливались"  на всех моих трех одах. Проблема была всегда одинаковая.
Закисал один из двух   приводов (ось в рубашке через панель под лобовым стеклом) от трапеций к поводкам дворников. Надо полностью снять весь механизм дворников. Разобрать, снять стопорное кольцо, пыльник, вытащить, чистить от грязи, ржавчины, смазать эти приводы. Снаружи поливать смазкой бесполезно, если закисли только разборка поможет. Предохранители и мотор дворников ни разу не ломались. Закисание наступало примерно после 7-9 лет эксплуатации машины.

[Валерий Щ.]

Проблема такая же,всё разбирал , чистил ,поставил бустер ,а проблема осталась.

[журцман]

Снаружи поливать смазкой бесполезно,

Очень полный ответ.Всё именно так.

[tim123 ТС]

Да, ели ходили, скрипели, я думал на разряд АКБ. Потом стоп. А в мае так хорошо раьотали, как раз ТО проходил.
Побрёл снимать и смотреть.

[tim123 ТС]

Подскажите как разобрать втулку , в которой поводки крутятся?
Левая нормальная, легко пальцами крутится. Правую смог стронуть только пассатижами после ВэДэшки.

Смех в том, что перед разборкой включил электричество, и дворники ту же сами запарковались, хотя и со скрипом. И вновь стали реагировать на рычаги.

[uncle sergio]

Подскажите как разобрать втулку , в которой поводки крутятся?

Если в смысле оси, то круглое стопорное колечко сверху

[Jorje]

Ээээ... кагбэ дурацкий вопрос: а под кривошип моторедуктора ничего не попало? Если есть привычка пихать что-нибудь за черный ящик - это первое, что проверить надо.

[tim123 ТС]

Да не, ничего там не попало, действительно закисло. Я ведь про втулку спросил, когда трапецию уже снял, домой принёс. Сегодня уже всё собрано. Там стопорное кольцо и в её округе покрылось ржой, не видно было их. Потом уже, после ДС'а догадался глянуть на хорошую, там всё видно.

Имею теперь мнение, что убедиться в заржавелости оси можно, не снимая трапеции. Снять поводки, ослабить гайку на оси редуктора. Если пальцами за ось не крутится, значит дело во втулке. У меня правая не крутилась рукой, левая крутилась - её не стал разьирать. А правую разобрал , прочистил и смазал графитом. Теперь вращается лучше левой. На левой снял только стопор и резиновый сальник - ось там сама ходила вверх-вниз на 1 см, туда тоже запихнул графита.

[tim123 ТС]

Машине соро 11 стукнет, а я всегда был юзером, толком ничего и не знаю до сих пор. Так вот мои 5 коп по разборке и сборке.

Вообще же, чтобы стопор не ржавел имеет смысл всю эту ось снаружи обильно замазать литолом и делать это раз в 3 г. или чаще. И снизу втулки тоже. Я так думаю.

1) Саму трапецию вместе с осями вытащить не хитро. Но я, не снимая ЧЯ, возился неск. минут. Труднее было повторить операцию в обратном порядке, впихивал невпихуемое минут 10-15. Уже хотел ЧЯ снимать, но вдруг влезло. Тольок теперь снова всё разбирать, т.к. забыл надеть снизу чёрные пластиковые накладки.

2) Снимая проводки с биметалла, не теряйте винтики. Они из жёлого металла. Я думаю, это для лучшего контакта.

3) Если хочется вытащить ось из втулки. Втулка крепится к трапеции на заклёпках,они мягкие. Если тупо бит молотком по оси сверху, то неизвестно, что раньше выскочит: собственно ось или втулка вместе с осью. У меня выскочила втулка, зато потом удобней было выбить ось. Правда после понадобился поход в магазин за 2-мя винтами с потайной головкой. Я обшёлся М4-12 + пружинная шайба, но лучше винт потолще. Высверливать остатки заклёпок в ухах тоже пришлось. И всё это снаружи замазать литолом.

4) Стучать прямо по оси с резьбой не надо. Достаточно надеть 2 гайки и стучать по ним или через бобышку, чтобы не повредить резьбу. Подошли от детского конструктора. Под втулку снизу нужно подложить что-от твёрдое под каждое ушко.

5) А обратно вбивал наоборот, втулку на ось, сверху. Теперь НАкладывал ребром доски НА ухи. Поперёк досок сверху деревяшку. Стучал по этой деревяшке. Так что везде резьба цела. Несмотря на смазку руками всё же не вдевается.
Деревяшки, детский конструктор - это что имелось из подручных средств дома.

Напоследок, всем спасибо за помощь.

[tim123 ТС]

Да, ещё. Если выбивать ось, когда она ещё во втулке, а та на штанге, то подкладывать лучше также подоба уха втулки. Иначе штанга может погнуться. Когда немного - это небеда.
А вот на что ещё годен детский конструктор.

[оlег]

Всем привет! Всех с Наступившим Новым годом и наступающим Рождеством! У меня появилась проблема - дворники живут своей жизнью, т.е. включаются когда им хочется. Включаешь - не работают, через некоторое время срабатывают. Или наоборот - отключаются. Где копать?