Переохлаждение на скорости.. WTF.. ???

[Lobster ТС]

Неделей ранее: поменял помпу. Потекший сток с пластмассовой крыльчаткой на HEPU

Сегодня: на М11 разогнался до 120 кмч, и где-то минут через 10 хода на такой скорости мотор постепенно начал киснуть, обороты выше 3000 не идут. На москвичевской панели показометр вазомотора показывает температуру на обратной стороне Луны, однако, что-то стрелка мало поднялась... Съехал на обочину, влез под капот... шланги так себе.. не обожжешься, рука терпит..
Прикрыл немного радиатор (умну тамм приделан рулончик ковролина, типа шторка для морозов.. следующий уровень картонинга). Хобот кастрюли перекинул под воронку воздухозаборника (был еще в дырке крыла.. на дворе еще +8). Погрел немного, погазовал: обороты есть, работает стабильно. Поехал - всё нормально. Более за день такого не было..

Собссно, вопрос.. шо это было? Недогрев? А что так рано?  Температуры-то плюсовые.. что же зимой будет? До замены помпы такого не было, и при такой погоде радиатор прикрывать было не надо.
Неужто у новой помпы такая лихая подача? А что, стоковая, значит, была полное гуано? (но в жару двиг не грелся, ни на лету, ни в пробках; крыльчатка пластмассовая, но не поеденная, снял как новую )

[ВОКПБ2]

Термос

[TimEeK]

Термос

А может карб замерз? Слабо верится чтоб мотор мощность сильно потерял от недогрева на 15-20 грудсов, конечно если мотор изначально впорядке, а не на грани кап ремонта с расточкой цилиндров.

Хобот кастрюли перекинул под воронку воздухозаборника

Влажность какая была?

Прикрыл немного радиатор (умну тамм приделан рулончик ковролина, типа шторка для морозов.. следующий уровень картонинга).

Непонятно почему большая часть страны ездит без картонок и прочих теплотюнинхов, а некоторые чуть ли не одеялом мотор укутывают??? Толи им на заправках бензин менее калорийный продают, толи они знают секрет езды без сжигания топлива?

[Lobster ТС]

Влажность какая была?

Очень высокая, очень.. низкие свинцовые облака, морось такая противная висела. Сам уже грешил на обмерзание карба..

[B.Mike]

Термос

Поддерживаю, ибо если не карб, то вариантов больше нет.
Мож при замене помпы какая н-ть грязька попала и не даёт термосу полностью закрыться. А мож и совпало просто.

Непонятно почему большая часть страны ездит без картонок и прочих теплотюнинхов, а некоторые чуть ли не одеялом мотор укутывают???

Много факторов. Старые дизелисты любят утепляться, в современных дизелях даже вебасты уже в штатную комплектацию стали пихать;
У кого-то пробеги маленькие, мотор не успевает прогреться без утепления;
У кого-то температуры очень низкие бывают... У кого-то движка вылизана так, что КПД довольно высокий получается...
Я лично был свидетелем как вполне себе новенькая бензиновая Реношка в -35 ни как не хотела прогреваться на холостых; потом кое-как нагрелась катаясь кругами на маленькой скорости; а потом на трассе опять выстывать начала. Другое дело, что -35 у нас бывает раз в пятелетку и проще вообще дома сидеть в такой дубакЪ  Но есть регионы, где и -50 бывает регулярно...
А бывает тупо термос глючит, но чем возиться с ним, проще картонку воткнуть...  Заодно кстати радиатор целее будет

[KKM]

Ниже +5 всегда перекидывал воздухозабор вниз на выпускной коллектор. Скорее всего обмерз карбюратор

[B.Mike]

Ниже +5 всегда перекидывал воздухозабор вниз на выпускной коллектор.

Вот кстати... Умом понимаю, что это правильно; но никогда ничего никуда не перекидывал. Даже не ставил этот хобот к коллектору и как-то проблем небыло никогда. Как-то езжу неправильно наверно

[журцман]

Даже не ставил этот хобот к коллектору и как-то проблем небыло никогда. Как-то езжу неправильно наверно

Я обычно весной про него вспоминал.Но ставлю на

на обмерзание карба..

[Lobster ТС]

На термос пока не жаловался. При прогреве он как положено работает (малый круг, - большой... проверял после замены помпы ). Дык после описанного глюка  дальше было все ровно и чотко, хотя возвращаясь тем же путем, опять втопил 120.

[ГенДос]

постоянно езжу с недогревом, потому что термос сифонит. но обороты не падают.

[MAKC]

Старые дизелисты любят утепляться, в современных дизелях даже вебасты уже в штатную комплектацию стали пихать

потому что дизеля на холостых вобще не нагреваются, а в морозы без вебасты просто опа, да и в городском цикле на дизеле не особо тепло, только на трассе температура поднимается

[FGH]

Даже не ставил этот хобот к коллектору и как-то проблем небыло никогда. Как-то езжу неправильно наверно

Однажды в -20 (ночью) хобот с коллектора соскочил. Ощущение - как 1 цилиндр отключился. Проверять что там - обмерзание или обеднение как-то холодно было. Одел обратно и поехал.
Сейчас стоит термостатная заслонка.

[vitalii1980]

Непонятно почему большая часть страны ездит без картонок и прочих теплотюнинхов, а некоторые чуть ли не одеялом мотор укутывают???

Элементарно. Когда едешь на малых оборотах двигатель хрен прогреешь. Я прогревал проезжая километр в сторону нашего кладбища на средних оборотах.

[Кувалдыч]

в современных дизелях даже вебасты уже в штатную комплектацию стали пихать;

Потому что дизель на малом ходу сам себя выстужает.

Когда едешь на малых оборотах двигатель хрен прогреешь.

Бензинка на любом ходу отлично прогревается.
Салон на ХХ конечно фиг прогреешь - помпа слабая, радиатор печки выстужается зимой бвстрее, чем помпа тепло туда вкачает. Но на 1100 об на тазодрыгде все хорошо уже.

[Кувалдыч]

Термос

ага... заклинило в открытом положении...