иж 2126 город+кольцо

[rovduga ТС]

Не хочу обидеть (правда), но диски российского производства не рассматриваю к установке, не из-за какого-то снобского отношения, а просто они объективно очень тяжелые (даже если с пометкой "облегченные") и, как показывает опыт, все-таки иногда лопаются. У меня в семье есть автомобиль на всмпо, поэтому я не понаслышке знаю, что это. Наверное все диски разные, но лично мне проще пойти уже отработанным путем и применить уже проверенное в боевых условиях решение, а именно поставить диски вроде этих: https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/rays_volk_te37_627983455

[Ufleku]

Мои диски уже не один год проверяются в боевых условиях. Все в царапинах, но геометрия отличная. Правда у меня боевые условия отличаются от кольца.

[rovduga ТС]

Правда у меня боевые условия отличаются от кольца.

Вот о том и речь. В разных дисциплинах разные приоритеты и соответственно разные технические решения.

[дезигнер]

20150509_183233small.jpg

[valentinych]

И это, как-то странно указывать собеседнику на пробелы в знаниях, путая в обличительной речи -тся/-ться.

Вам этого пока не понять. Тута у кажного своя хоббя имеется в приложении к техническому зуду.

было бы у людей много денег, вряд ли бы они на оде ездили

Смею заверить, что это чисто ваше и сильно субъективное мнение!

Не быть богатым не зазорно, это комплексы.

Богатство - суть философское понятие, а совсем не только деньги.

А машина слабая объективно в техническом плане.

И опять, оченно сорри, но далеко не объективно. Вопрос для чего. В стоке для "кольца", то да - надо чё-то делать.
Понимаю, что ТСу может и "фиолетово", но из-за смены тона, мну читает данный топик уже с интересом и без раздражения. И даже не исправляя орфографию.
Вливайся, забудь свою "Бугатти" и помни, что ты уже ИЖевод.

[Сенатор]

ИЖевод

Один раз - не ижевод.

[rovduga ТС]

Не знаю, не знаю. Конечно после того, как пересел из машины, которая в стоке может показывать вполне серьезные результаты на кольце, которая с оглядкой на кольцо собственно и проектировалась, любой отечественный автомобиль будет первое время разочаровывать. Но все-таки подвеска и тормоза производят не очень хорошее впечатление. 2106 так не кренился, при этом на грунтовке был мягче. И тормоза были лучше. Но все это, в сущности, не имеет никакого значения, потому что любая машина начинается с кузова, а все остальное -- дело наживное. А по части кузова у жигулей полнейший слив. Да и за рулем мне с моим ростом по-настоящему удобно (кроме педального узла).
Короче, в воскресенье поеду в путешествие на север, надеюсь Ода не подведет. Бог даст за 5000 км вкатаюсь в машину немного и привыкну.

[Sync]

А по части кузова у жигулей полнейший слив

Не хочется тебя сильно расстраивать, но иж не лучше. Кузов винтом идёт, задние чашки до какого-то года лопались (шток амортизатора проламывал дыру в них), передние идут трещинами. Хотя по гниению почему-то ижи лучше, у друга была 06, при равных пробегах и годах выпуска у него двери уже в труху были на момент продажи (года 4 назад), а у меня ещё всё родное и даже неплохо себя чувствует.

[rovduga ТС]

Я про аэродинамику. Кузов-то все равно будет провариваться и усиляться. Подъемную силу можно регулировать юбками и спойлерами. А вот от вертикальных лобового и заднего стекол жигулей никуда не уйдешь. Помню, уже после 110 км/ч кузов на трассе начинал страшно свистеть.

[rovduga ТС]

Выкладываю фотки, как обещал

[ВикторД]

Неплохая машинка досталась, и под капотом всё ништяк.
Только ты это не шибко тюнингуй, эта машина с большим потенциалом разрабатывалась, один салон при её габаритах чего стоит. Но всё равно у неё сугубо утилитарное предназначение и из рабочей крестьянской лошадки призового рысака не получится, как и наоборот. Да и собиралась она на заводе по принципу "что подешевле и попроще". Те же отличия в поведении на дороге от шестёрки: на шестёрке двух рычажная подвеска, на оде макферсон. Но и макферсон можно настроить по вкусу, главное правильно рассчиать пружины и амортизаторы. К тому же он мене капризен , долговечен и ремонтопригоден.
Не буду говорить про критику машины в первом посте, нехорошо это особенно здесь и из уст новичка, но про одно скажу ВАЗ КПП НИКОГДА не ставилась на ИЖи заводом. Так что её расхлябаность косяк не ижавто, а автоваза или скорее всего какой-нибудь полуподвальной артели.
Вливайся и помни: скоро за этой машиной будут гоняться, как за старыми Волгами и Победами.

ЗЫ. 2 ТС где ты взял НОВЫЙ задний мост?

[vitalii1980]

У меня только один вопрос..
Почему ода то??? Пытаться делать из
неё что то-всё равно что из колхозницы
делать балерину...
Лично по мне тот же 41ый выигрышнее,
интереснее, а с рено-двигателем и в
стоке рвёт большинство отечественных
машин. Тюнинга-море!
Хочешь задний привод? Волга. 105я
вполне ничего идёт, и двигатель там
нормальный. А уж харизма! Была у меня
"номенклатурная" 02я-даже менты
удивились когда я в пятый раз проехал
на красный, и оказался простым
рабочим! Они спутали меня с каким то
депутатом.

[rovduga ТС]

41 тяжел для спорта. И с передним приводом. Тогда уж 2108.
Ода 1)легкая 2)аэродинамичная 3) задний привод.
Про волгу в кольце не понял стеб или серьезно.
По поводу моста -- ставил прошлый хозяин, машина у меня всего неделю, как уже было сказано. Нашел в каких-то запасах. Не знаю, правда или нет, но от моста тишина.
А по поводу коробки сам судить не берусь, так как в ижах новичок, но во всех источниках присутствует другое мнение.

[Sync]

Под капотом всё аккуратненько так. Респект предыдущему хозяину. И даже ЭПХХ переделано на человеческий клапан.

[vitalii1980]

Ни хрена ода не аэродинамичная. Хуже девятки.
Насчёт волги-не, серьёзно. Сейчас возрождают кольцевые гонки на волгах. Да и в своё время Волги неплохо гонялись. Единственное-у неё отдельный класс идёт.