капает конденсат с выхлопной трубы и много дымит (синим дымом,а не черным)

[asd ТС]

выхлоп отработанных газов стал на много  гуще. и капает конденсат.
что в первую очередь смотреть в карбюраторе
месяц на зад,выхлоп газов был менее заметным

[Еvгений]

Синеватый дым может давать тормазуха попавшая в цилиндры из ВУТ. Уровень ТЖ в ГТЦ на месте? Конденсат после заводки ДВС холодным утром это нормально. Месяц назад вроде как потеплее было и теплый выхлоп на воздухе был менее заметен, так что паниковать пака рано. Если все тех жидкости на месте, расход топлива, ездовые характеристики и утренняя заводка не беспокоят, то трогать пока ничего не стоит, тем более карбюратор, особенно если не уверен в том, что сможешь все его настройки произвести сам.

[OVA]

Подержи у выхлопной трубы ладонь секунд 10 и потом лизни. Не сладенько, нет? Уровень ТОСОЛа в бачке не падает?

[glacier-o]

Подержи у выхлопной трубы ладонь секунд 10 и потом лизни. Не сладенько, нет? Уровень ТОСОЛа в бачке не падает?

только не глотай потом)))))
ТОСОЛ выгорает белым густым дымом, как будто паровоз едет, ездил сам на таком паровозе.

Если тосол, то смотри на масло, если попадание охлаждайки в масло то оно станет беловатым, даже на заливной горловине будет видно, если пробку открутить. В каком состоянии свечи, что там с нагаром? При тосоле в камере сгорания они будут, как бы, вымытые.
Ну и уровни всех жидкостей проверить.
По поводу того что капает, это конденсат, ни одна жидкость не дойдет до глушака после горения в цилиндре.

[OVA]

ТОСОЛ выгорает белым густым дымом, как будто паровоз едет, ездил сам на таком паровозе.
...
ни одна жидкость не дойдет до глушака после горения в цилиндре.

ТОСОЛ в выхлопе ощущается на вкус.  Кстати, да - выхлоп белёсый от ТОСОЛА. Парит знатно.
Что со свечами - очень интересно. Присоединяюсь.

[Кувалдыч]

месяц на зад,выхлоп газов был менее заметным

Лето кончилось, осень наступает. Температура понизилась, вот и кондесация продуктов горения (бензин при горении превращается в воду) усилилась.

[МУРЗИК)]

Ну если дым прям синий (сизый) то это вроде как масло... либо колпачки маслосъемные кончились.. либо кольца залегли... как симптом - двигатель масло должен кушать. Если насыщенный белый - то присоединяюсь к остальным - это тосол. Если перегревал двигатель до этого - возможно это "кончилась" прокладка между головкой блока и блоком, и через нее тосол попадает в камеру сгорания или (и) маслоканал. В случае попадания тосола в камеру сгорания одна из свечей должна быть прям белой белой, чистой, чистой, т.к. тосол испаряясь "чистит" камеру сгорания сильно. А вообще.. посмотри на выхлоп других машин.. бывает погодные условия меняются и дым чисто из за этого появляется). И только если дым черный с вылетающими кусочками сажи - эт перелив горючего... тогда карб скорей всего)

[asd ТС]

з

Лето кончилось, осень наступает. Температура понизилась, вот и кондесация продуктов горения (бензин при горении превращается в воду) усилилась.

Днём было +18 ,такого тёмно синего выхлопа уже не наблюдалось.
Да и двигатель был прогрет(проехал 10 км).
Спасибо всем,а то я уж начал паниковать.