устанавливаю мотор 2.9л от форда

[Ghost_Kid]

На мой взгляд, лучше капот с горбом из-за поднятого мотора, чем резаная балка.

У меня была такая же мысль, но в таком случае, пришлось бы резать тоннель, что еще хуже.

Или подрамник надо было опустить.

Тогда бы и с рейкой мудрить бы не пришлось. Но тачка бы стала на 5 см выше.

[zaneks]

такой вопрос:
чтобы не тратить драгоценную АТФ при проверки рейки, можно ли залить например тормозуху,вроде работают системы схоже?

Нет, только АТF. Но если реек много, - то можно

[wtd]

1) Радиатор от девятки. Серьёзно? Ты на самом деле собираешься его оставить?

Если не педалировать на полную мощность - а задачи таковой насколько я понял и не планируется - тогда и 08-й пойдёт.
Просто потому, что при номинальных режимах движения (и открытом термостате) нагрузка на двигатель что 06-й, что фордовский будет одинакова. Одинаково и тепловыделение. А усиленная помпа (фордовская) обеспечит вполне приемлемый тепловой режим.

3) Мост. Ищи сразу замену, потому что 140 сил наш мост долго не выдержит.

А вот тут всё верно. Даже если не сильно нагружать - стараться - лёгким движением педали газа полуоси свернутся в узел.

Но по уму для большей мощности и веса начинать тюнинг надо с тормозов, а они - печальный сток насколько я понимаю.
А масса авто увеличилась, испортилась развесовка, а тормоза в стоке то едва-едва, впритирочку. И то на скоростях до 100 км/ч.

[udm]

чтобы не тратить драгоценную АТФ при проверки рейки, можно ли залить например тормозуху,вроде работают системы схоже?

Любая минеральная основа подойдет. Я бы использовал жидкую веретенку. Самое то протечки диагностировать.

Лучше веретёнку.

[МУРЗИК)]

Интересный проект.. думаю что нибудь похожее замутить). К установке пока не приступил, а тут движок удачно  вписанный в подкапотку! Ну... я имею ввиду относительно кардана и прочего.. Собственно вопрос: как вы его туда ставили, чтобы вписался хорошо и "ровно" относительно кормуса стоял? Как расчитывали длину опор? С чего начинали.. Буду рад подробному ответу)) С описанием алгоритма)) Сам пока не начинал.. У меня это медленно все происходит, сначала долго думаю и раскачиваюсь)) Себе хочу от опеля движок - c20ne, 115 лс, 170 - момент при 2800 об., вес его не нашел точный, "на глаз" типа вазовского, если не легче, на нем поддон очень вазовский напоминает, сразу (надеюсь) вопрос с рейкой отпадет, собственно при выборе двигателя это был существенный аргумент в его пользу) он правда всего 2 л, но мне кажется если не менять мост и тормоза самое то будет в смысле, что их хватит)) Смущает первое -возможно придется резать тоннель в месте установки кпп, она вроде как в ширину - потолще вазовской,ну да надеюсь если и придется - аккуратно сделать... и с выхлопом что то придется химичить - он с другой стороны чем вазовский и с этой же стороны рулевое.. это второе, ну да ладно прорвусь)) По вашей теме могу посоветовать, единственно знаю, устанавливали на ижа мотор от волги, в интернете нашел два случая, в обоих рейку оставляли родную и опускали-передвигали ее ниже двигателя. http://www.drive2.ru/r/izh/288230376151972123/ - как пример, во втором случае человек просто ответил на вопрос, что поставил ее ниже и все.

[Ghost_Kid]

Если не педалировать на полную мощность - а задачи таковой насколько я понял и не планируется - тогда и 08-й пойдёт.
Просто потому, что при номинальных режимах движения (и открытом термостате) нагрузка на двигатель что 06-й, что фордовский будет одинакова. Одинаково и тепловыделение. А усиленная помпа (фордовская) обеспечит вполне приемлемый тепловой режим.

Если радиатор не забитый, если не педалировать, не попадать в пробки, не ездить в жару... Слишком много если.

Мне довелось ехать в жару на моторе 1.7 со старым оренбургским медным радиатором. Температура ниже 100 не опускалась, на светофорах пытался закипеть. Хватило одной такой поездки, чтобы купить и поставить радиатор от газели.

И в принципе, мост и радиатор это проблема отдалённой перспективы. Меня выпиленный подрамник больше беспокоит.

[tinec ТС]

Любая минеральная основа подойдет. Я бы использовал жидкую веретенку. Самое то протечки диагностировать.

понял

опрос: как вы его туда ставили, чтобы вписался хорошо и "ровно"

необходимо наличие гуся-крана и ямы,без этого можно и не начинать.
главное выставить ось :движок-кпп-кардан ,потом подгоняем опоры.

про змз в иже читал,мое мнение -резать кузов низзя
змз по сравнению с в-6  -длиннее,выше,в общем ставить его в иж не вариант.

И в принципе, мост и радиатор это проблема отдалённой перспективы

точно!

Меня выпиленный подрамник больше беспокоит.

надо думать как укреплять это дело,для этого я и собрал общественность.

[wtd]

надо думать как укреплять это дело,для этого я и собрал общественность.

сегодня только в леруа видел сварочник за смешных 4.5 кр. Был ещё дешевле - за 4кр - думаю, что по этим сварочным работам вполне подойдёт.
А то, что не умеешь.. не боги горшки обжигают, но на болтах собирать - это точно не дело...

[tinec ТС]

печаль,сносят наши гаражи,знаменитый шанхай,что на вернадском.
посему ищу гараж снять (тогда обязат. яма и электрич) или купить в этом районе.

пока было тепло в декабре прикрепил рейку,так что можно выруливать из гаража ....на эвакуатор  

тяга состоит из муфты от 2141 в кот. вкручена  обрез-ная тяга маздо-рейки,с нарез. резьбой под муфту.

сварная часть кардана вроде тоже частично от 41,нижний карданчик -маздовый

провариваем все части,кроме маздо-кардана (на фото еще не проварено)

[tinec ТС]

поставил пружину от 41, она полностью такая же.только на 1 виток больше ,но в свободном состоянии длиннее только на 1-2см .
теперь расстояние от шины до крыла прим. 12см.
соотв-но просвет под уголком рейки тоже увеличился на пару см ,(было 10.5см -поэтому и работаю над увеличением просвета)

скоро придут проставки-переходники на ступицы ,с 4-98 на 4-108, тогда можно ставить дешевое литье 14 от москвича или 15,16 ,например от сааба 4 диска 15 можно купить за 2т.р   

[tinec ТС]

по плотнее занялся ижом,хотя конечно на асфальте ,у дома,ковыряться под машиной радости мало.

резьбу под ремонтный штуцер нарезать не удалось -крошится ипонский люминь и все тут,
стал заливать проксиполом штуцер,со второго раза вроде норм. получилось,пока не течет.
понятно что временно,но хоть на какое-то время.

подбираю жиклеры для норм. настройки пекара под этот движок,карб то этот с газона 4.2л
конструкция этого пекара -это конечно что-то,по сравнению с озоном (не говоря уже о вебере)
очень нужны малые дифузоры и топл. жиклеры х.хода от пекара с узама 1.5л - мож у кого валяются.

получил проставки на ступицы переход с 4-98 на 4-108
загрунтовал,покрасил,поставил одно колесо с 2141 (185-70-14) ,на пробу
запаса до стойки еще много ,а вот до крыла ок. 1.5см

[tinec ТС]

  поставил колеса 195-65-15
теперь под машину можно залазить без поддомкрачивания 

[Крестьянин]

поставил колеса 195-65-15

Цепляют ?

[tinec ТС]

в состоянии покоя и спереди и сзади до крыльев и бамперов примерно 1см
до чашки стойки столько же.

[Ctuf-66]

Фигасе кулибин, развалится ведь. А чё "стройка" закончилась? Интересно результат узнать...