Завершил инсталляцию ДВС 2112 16v

[герман ТС]

Колен вал пришлось вытащить,а потом положить на место,т.к. в него запресовывался подшипник первичного вала КПП.Делался самодельный водяной потрубок,из куска металла 6,и профельной трубы 40*30.К приваривались штуцера на печку и подогрев дроссельной заслонки.Стартер прикручен через проставку 12,5 мм,т.к.маховик остался родной.Но на нем пе
ретоен венец,венец брал от классики.

[Вячеславович]

Ну что ж! Удач в оформлении, устранении недоделок. Глядишь может и пересечемся.

[vaal84]

Колен вал пришлось вытащить,а потом положить на место,т.к. в него запресовывался подшипник первичного вала КПП.Делался самодельный водяной потрубок,из куска металла 6,и профельной трубы 40*30.К приваривались штуцера на печку и подогрев дроссельной заслонки.Стартер прикручен через проставку 12,5 мм,т.к.маховик остался родной.Но на нем пе
ретоен венец,венец брал от классики.

а по подробнее про венец,сцепление и карданные валы можно.кстати,если не ошибаюсь,то если вы не вносили изменений в силовую конструкцию кузова,точек крепления двигателя то оформить должны.тем более что автомобиль иж и двигатель ваз сняты с производства

[Sync]

что автомобиль иж и двигатель ваз сняты с производства

Ич0? На снятых с производства моделях допускается изменение ТОЛЬКО оптики.

Вопрос к автору - выхлоп самовар или от чего-то подходит просто собрать? Маслозаливная горловина оказалась под замком капота или можно открыть без съема замка? И что с лапами движка и подушками - просто от 2112 подходят или надо что-то шаманить?

[вагур]

И что с лапами движка и подушками - просто от 2112 подходят или надо что-то шаманить?

мне имхуется что отливки блоков почти одинаковые, по этим крепежным местам. по крайней мере, четыре дыры по бокам в блоке 21083 точно есть. подозреваю что в эти дыры подушки на которых висел двиг06 войдут как к себе домой.
от 2112 не подойдут точно,потомушт они совсем не такие и не здесь.

[вагур]

,если не ошибаюсь,то если вы не вносили изменений в силовую конструкцию кузова,точек крепления двигателя то оформить должны.

ПРОСТО ТАК- не должны. ибо двигатель 2112 не получал одобрение на эту марку авто. по упрощёнке можно внести изменения токо на те моторы которые когда-либо устанавливались штатно с завода и получали сертификацию. тоесть даже 21213моторы нужно получать одобрение, хотя он с 06 почти то же самое.
а тут- вооще даже семейство другое двигателя.

[герман ТС]

На маховике ставился венец от класики,точилось другое посадочное место.Также под горячию посадку.Корзина и диск сцепления подошли от 06.И точился солдатик под вилку сцепления,у меня разница вышла 9мм.Подушки остались от 2121,лапы подходят от классики,на те места,которые есть на блоке.Выхлоп купил на разборке 4*1,и поставил с доработкой.В процессе выяснилось,что нужно переделать.Делать,как,можно прямолинейно,без лишних поворотов.До этого машина была,переделана в 4*4,сейчас пока осталось 4*2.Т.к.не встал передний редуктор моста,нужно переваривать подон движка.Сейчас за зуму,что ,нибудь придумаю.Масло,можно заливать и не снимая замка.,но струдом.У меня крышка не закручивающая, она открываеться и вынимаеться с трудом.Стоит КПП Ваз,кардан тоже сборный. Маленький от Ваз, а длинный от Оды.Через подвисной.

[vaal84]

И еще вопрос:на какую глубину точилось посадочное место под подшипник в торце коленвала?

[вагур]

если не путаю, точится на глубину около 7..9 мм.нужно чтоб в итоге подшипник торчал столько же,сколь выступает посадочное место на которое маховик одевается,ибо теперь маховик будет центрироваться этим подшипником, как и в ВАЗклассике. там большая точность "в глубь" не важна, важнее осевая точность!

[Алекс 2126]