Кривая коррекции пересчёта бензинового впрыска

[wtd ТС]

Вечером уезжать надальняк, а настройки блока сбились %-)

На газу категорично не работает - нужно настроить кривую пересчёта бензинового впрыска.
Нужно просто понять как это работает - тогда настрою за  5 минут.
А понимания как работает вкладка  Управление данных - Коррекция по БФ - МАССИВ - нет.

Если по оси X присутствует сам коэффициент (на сколько умножить время бензиновой форсунки), то по оси Y - отметки 0, 2,0, 4,0, 6,0 и т.д. до 14.0.
Всего 8 точек.

Главный вопрос - КАКОЙ ПАРАМЕТР по оси Y???

Раньше как-то интуитивно настраивал что ехало, и ехало хорошо, но когда пожелал сделать чуть лучше - грохнул настройки. Сохранённых настроек много - а какая рабочая перебором подобрать не получилось.
Сейчас получается настроить только ХХ - двигая первую и вторую точки графика. На любое движение педали газа - затык и дерготня. Или вообще не едет.
Подвод - смешанный - одна форсунка работает на распределённый подвод, вторая - на додроссельный.
На бензине работает как часики, но ехать далеко и потому получается дорого.

[Alex350]

по оси Y - отметки 0, 2,0, 4,0, 6,0 и т.д. до 14.0.
Всего 8 точек.

Главный вопрос - КАКОЙ ПАРАМЕТР по оси Y???

Это похоже на время впрыска.

[wtd ТС]

Это похоже на время впрыска.

Хм... ахтунг получается в том, что на ХХ, на оборотах средних, и на высоких может быть одно и то же время впрыска. Но (!) на ХХ коррекцию надо делать 10% (допустим!), на средних - 0%, а на высоких - 20%... и как тут быть??

зы: посмотрел быстренько по подобным системам - похоже что таки да, время впрыска.

А по-хорошему, должна быть зависимость от оборотов.

зыы: пойду, попробую на полусдохшем ноуте успеть подправить.

[вагур]

А по-хорошему, должна быть зависимость от оборотов.

такая фичя есть у дижитроника, и то свежего. мой ещё без оного.
а по сути вопроса да,это время впрыска и коэффициент коррекции для этого времени. ты всё правильно понял.