Крутящиеся клапана

[Кувалдыч]

Прогарают клапана у тех кто зазор не регулирует

или нерадивых тюнеров у которых на оборотах клапана подвисают

а что делать если клапанах яйца отгорели?

пофигу... на таких обортах при такой щели в клапане газы ведут себя практически как твердое вещество.
там уже ньютоновская физика не действует. Там уже физика Доплера, Маха и Чаплыгина работает

[TimEeK ТС]

Этот эффект настолько минимален, что им в большинстве случаев пренебрегают.

Ну судя по видео до примерно 10000 оборотов никакого резонанса нет, на видео по ходу двигатель какого-то мото, клапана у него полегче, пружины послабже и помягче автомобильных раз уж одной хватает. А чем жеще тем больше частоту надо для резонанса, получается на авто надо мотор еще больше этих 15000 надо крутить? Попробуйте на ВАЗ или УЗАМ.
А еще интересно как будет крутиться на авто если там 2 пружины и в разные стороны закручены?

Интересует двигателестроение? Изучайте серьёзную литературу, а не ютуб.

Без обид, но твоя идея что клапана крутятся от пролетающих мимо выхлопных газов самая идиотская. Может конечно на твоих клапанах лопости проточены, тогда придется поверить.

[radar]

раз уж одной хватает

НА f3r от французов тож по одной. и привод аналогичен 08-у. и крутятся и прихлопов нет тарелки к седлу и не подвисают. а француз хоть и длинноход- но крутиться любит- отсечка в мозгах на 5400

[Кувалдыч]

на видео по ходу двигатель какого-то мото

не угадал там же в описании написано "Запчасти для скутеров"

но крутиться любит- отсечка в мозгах на 5400

с каких это пор 5400 это "крутиться любит"?
Любит крутиться это хотя бы от 7000
А 5400 это быстроходный дизель

[TimEeK ТС]

НА f3r от французов тож по одной.

так если он весит 50 грамм почему бы и нет?

но крутиться любит- отсечка в мозгах на 5400

До 15000 как на видео его придется волоком за поездом скоростным таскать на первой передаче чтоб клапана так закрутились.

[Кувалдыч]

интересно как будет крутиться на авто если там 2 пружины и в разные стороны закручены?

а тут уже к дядюшке Пифагору, это геометрия младших классов.
Пружины разные, значит при сжатии и кручение хвостов разное.
Дальше просто считаем в какую сторону разница победит.

[radar]

А 5400 это быстроходный дизель

папашей этого француза и был дизель

[TimEeK ТС]

Видео по притирке клапанов из которого понятно что им не надо крутиться и выполнять еще какие либо кульбиты.

Смотреть на YouTube

[pechkin_s]

А еще интересно как будет крутиться на авто если там 2 пружины и в разные стороны закручены?

Две пружины для того и ставят, чтобы снять резонанс, кроме прокрутки появляется еще неприятный момент подвисания клапанов.

[TimEeK ТС]

Две пружины для того и ставят, чтобы снять резонанс, кроме прокрутки появляется еще неприятный момент подвисания клапанов.

Так с двумя будет крутиться клапан или нет?

[pechkin_s]

Видео по притирке клапанов из которого понятно что им не надо крутиться и выполнять еще какие либо кульбиты.

Смотреть на YouTube

Таки им и не надо при притирке крутиться! Вдруг седло яйцом, или тарелка кривая. Дрелью фаску можно нарисовать, даже при раздолбанной направляющей.

[pechkin_s]

Так с двумя будет крутиться клапан или нет?

Может и не будет, но может.

[ежевед]

2 пружины ставят для того,чтобы если сломается одна-вторая сохранила бы мотор.Оценил в полной мере,когда большая развалилась на 3 части.в 1 цилиндре.Кусок проскочил мимо цепи и валяется где-то в поддоне.Остальные извлек при ремонте.А понял что надо лезть- по расходу масла 1 л в неделю.и закопченной свече из за поврежденного колпачка.А направление у пружин разное-как раз чтобы не попали друг в друга при поломке.

[Lobster]

Все сообщения, следовавшие за п.27 признаны флудом в техразделе, злостным оффтопом, и удалены.
Ваш модератор.

[TimEeK ТС]

2 пружины ставят для того,чтобы если сломается одна-вторая сохранила бы мотор.

Для отечественного мотора я с трудом поверю что инженеры придумывали подстраховку из двух пружин. Думаю просто была какая либо пружинная сталь и по расчетам пришлось две пружины установить.