Мотовел с моторчиком в переднем колесе.

[ganstown ТС]

Любой двухколёсник существует лишь с задним приводом. Передний только от курьёзов, устойчивость не та. Поэтому ни один серьёзный производитель мира за такое не взялся.

а вот и нет,есть и плюсы у переднего привода. К стати производители небольшие причем отечественные  такие как Комета

 предлагают передний привод, Да и развесовка у такого мотовела будет лучше, руль тяжелее только на маленькой скорости, а  по грунтовке и лесным тропинкам говорят получше едет, но это всё касается моторов над колесом, мне это не очень интересно, да и смотрится не уклюже как то, мне хочется  собрать мотовел с мотором в колесе причем чтоб мотор был 4Т, а не электро и принцип примерен как на картинке Пиночета , только в другой компоновке и мотором, ну и на 2х колесах. Пока что вижу это с мотором от тримера по типу как на моей  Фурии

[ganstown ТС]

В общем хочется нечто подобное, но у этого диск выпуклый т.е вместо спиц листовой железо проходящеее с одной стороны обода, мне кажется так обод может легче сложиться чем в безосевом колесе

[Водила]

Не, ну цены на эти моторколёса что-то слишком уж высоки. Смотрел комплекты, самый дешёвый больше 11000 р. (со слабым мотором на 250 Ватт), и это без АКБ, а та ещё примерно столько же. До кучи к этому нужен сам вел, примерно ещё десятка. Имеем сумму, явно больше 30000! Не много ли? Новые скутеры уже практически столько же стоят. )))) По-моему цены явно неадекватные

[ganstown ТС]

внешне будет примерно так но внутри по другому и привод не фрикцион а возможно  ремень

http://rutube.ru/video/60ad2f1617c99eac49b6ef46abaa75b2/#.UHNIC5gxol8

[Alex350]

Подпишусь.
А какой двигатель уже определился?

[вареник]

Ещё в Советские времена пытались Д-6 ставить на передок

Ну вспомнил тоже! Д6. Тяжёлый и при должном уходе тяговитый дрынчик. Да и мотовелосипеды ЗИФ и Рига были довольно увесистыми агрегатами по сравнению с дорожными великами.
Сколько он весил? Я не могу найти информации, но по воспоминаниям вроде около 6кг? Нет? Он даже на раму обычного велосипеда не мог быть установлен, силуминовые кронштейны рассчитаны на куда больший диаметр труб рамы.
Сегодня есть моторы куда более лёгкие и оборудованные автоматическими сцеплениями. Они больше пригодны для установки на переднее колесо.

[ganstown ТС]

Пока что нет. Всё это еще на этапе фантазий , т.к если и дойдут руки то только в зиму строить начну, но к этому моменту концеция должна быть ясна и деталюги  быть в наличии. Двиг будет скорее 4Т 1 Лс как менее вонючий и менее тарахтящий, а так очередная проблема про впихнуть в ограниченное пространство

[vitalii1980]

Комментарий модератора

Ну, в таком случае попрошу ограничится в сообщениях-и ждать когда автору Муза придёт.

[ganstown ТС]

Сегодня есть моторы куда более лёгкие и оборудованные автоматическими сцеплениями. Они больше пригодны для установки на переднее колесо.

Тримерные движки 4Т весят около 3 кг. Мой зонгшен что на фурии 3.4 кг, если заморочитьсся с 2Т мотором можно на 0.8-1 кг понизить весь с сохранением мощности Плюсом если избавиться от центробежки и арма с вариантом заводки с толкача то можно еще вес слегка понизить.

Ну, в таком случае попрошу ограничится в сообщениях-и ждать когда автору Муза придёт.

Тут дело не в музе, это были наброски на не далекое будущее и не плохо было услышать советы особенно по варианту реализации безосевого колеса это основная идея в затее как никак а движок и  трансмиссию можно будет любую впихнуть подходящих размеров.
Плюс это я сейчас так планирую на зиму, но у меня бывает так что хочу хочу сейчас и понеслася Поэтому предлагайте вариаты

[Alex350]

Ну, в таком случае попрошу ограничится в сообщениях-и ждать когда автору Муза придёт.

Полномочия не жмут?

Тут дело не в музе, это были наброски на не далекое будущее и не плохо было услышать советы особенно по варианту реализации безосевого колеса это основная идея в затее как никак а движок и  трансмиссию можно будет любую впихнуть подходящих размеров.

Мне кажется, что без оси здесь никак. Потому что кроме собственно вопроса удержания колеса придется решать вопрос с жесткостью, которая без спиц или диска будет очень низкой и после первой кочки обод потеряет форму. Диск в Комете похож на автомобильный и ПМСМ это оптимальное решение с точки зрения конструкции. Технологически его в гараже сделать сложно.

[ganstown ТС]

Диск в комете имеет малую жесткость со свободной стороны, тем более что он выпуклый лепестками т.е с вырезами, было бы горазо жестче если был цельным без вырезов как блюдце это было бы гораздо прочнее. При такой компоновке колеса  мотор будет на свободную сторону торчать что на управляемости опять скажется ну и на симметрии внешне будет смотреться не очень плюсом нагрузка на подшипник оси возрастет более чем в двое т.к добавляется и вес мотора. Вот ежели б диск выпуклый был литой другое дело но где ж его взять то такой

[Ghost_Kid]

Задумался над концепцией.  Я бы попытался сделать нечто вроде планетарного механизма.
Грубо говоря, к внутренней стороне обода колеса по кругу приварить цепь. На эту цепь будут опираться звёзды, одна из которых будет приводиться в движение ДВС.

Как вариант, сделать подобие электро колеса со спицами, только спицы будут цепляться не за электромотор, а за металлический обод, внутри которого будет размещаться ДВС и планетарка.

[Alex350]

Как вариант, сделать подобие электро колеса со спицами,

Точно! Взять ступицу от какого-нибудь мотоцикла типа днепра, и попробовать внутрь запихать мотор. Только тип привода мне видится однозначно фрикционным роликом.  Что со ступицей от мотоцикла тоже будет плюсом - там вставка тормозного барабана. 

[ganstown ТС]

в мотоциклетную ступицу мотор не впихнуть даже в такую большую как у урала плюсом ступица и тяжелая и широкая.Ведь  тех задание уместить в обычную вилку.

Я бы попытался сделать нечто вроде планетарного механизма

подумывал об этом, но с планетарным механизмом о легком педальном ходе придется забыть
В инете мне попадались конструкции с большим барабаном, выглядит сурово уж лучше по кометовскому варианту пойти тогда. Фрикционный привод не хочется. Подумываю о варианте с наклепанным зубчатым ремнем по типу ГРМ и ролик который с ним постоянно в зацеплении но через фривил с другой стороны уже через ремень на мотор, натяжением ремня создаем сцепление, можно и с планетаркой заморочиться но через ремень потому как цепь от мотора будет гореть от оборотов и не известно как планетарка от таких оборотов себя поведет

[Sync]

По пути ямы (кажется?) - гидромотор на переднее колесо, а мотор с насосом куда душа пожелает. Соединяются РВД тонкими, весит гидромотор в любом случае намного меньше чем любой ДВС, про размеры вообще молчу.