Есть одна тян, тьфу, Есть один байк...

[Варвар]

.А сейчас классика бы взял .

Да мне как ни спорты ни чопперы тоже не сдались. А вот среди-классиков есть и по интереснее. Еще всякие нейкеды и прочие модификации  классических.

[Пиночет]

А КиаРио среди них есть?

[спасател МЧС]

как говаривал один старый еврей,что между ног,то не машина)))

[Agressor ТС]

Еще всякие нейкеды

Нейкед это не классика. Это современный байк, с мотором от спорта, чуть придушенным, более прямой посадкой, т.к. руль повыше, и меньшим количеством облицовочного пластика. Короче нейкед - раздетый ( голый, обнаженный, нагой , в переводе с инглиша).
У меня как раз таки нейкед уже есть. Z800
Классический же байк, в современной интерпретации, это как раз, что обсуждается в начале поста. С винтажным внешним видом, классическим расположением мотора с воздушным охлаждением, с низкими оборотами ХХ, классической подвеской, и прямой удобной посадкой - прямая спина, прямые расслабленые руки. Собственно вот еще один представитель классиков
Есть еще неоклассики. Типа всем известной Сибихи - Хонда CB 400\600\1000.
Правда современные модификации стали больше нейкедами.
Тут тоже почти классическая компоновка, но уже двигун мощнее, и современных технологий-помогаторов больше. Ну и внешний вид современнее.

[FF]

брать, однозначно)) классика вечна.

[dan-k84]

Я б тоже выбрал или классику или неоклассику.

[магновод]

Кава W800 покруче будет. Если без отжига но экономично то на Каву Estrella 250 посмотри Так же... Хонда CB 400 SS. Если Яму SRку то поищи SR500/
По производителям... Самая надёжная Хонда-Объём продаж выше чем у Ямы,Кавы,и Сузы вместе взятых. Второе место Ямаха. И в аутсайдерах Кава и суза уже в чём то и кооперируются но... Модели дорогие как и запы к ним так ещё и мозг больше трахают чем неубиваемая по сравнению с ними Хонда.

[ekstremal]

Зря ты ТС вопрос свой задаол. Это личное. Нравится бери и никого не слушай.

[крок]

Кстати,да.Иногда нравится вопреки.Разум вторичен)))))

[ekstremal]

взял 45 лет назад чери кукушку 611 в наи пока оформлял все говорили нафига, г-но и т.п. на мой вопрос откуда знаешь ни кто оказывется даже в салоне не сидел не то что эксплуатировал. Так вот с тех пор пробег более 100 тыс. и ни че, бегает.

[Варвар]

взял 45 лет назад чери кукушку 611 в наи пока оформлял все говорили нафига, г-но и т.п. на мой вопрос откуда знаешь ни кто оказывется даже в салоне не сидел не то что эксплуатировал. Так вот с тех пор пробег более 100 тыс. и ни че, бегает.

100 тык за 45 лет... да она почти новая!

[ekstremal]

  4 - 5 лет назад тире потерялось

[Agressor ТС]

неубиваемая по сравнению с ними Хонда.

Неубиваемого ничего нет. Хонда менее прихотлива к обслуживанию, и немного недешевле в стоимости з\частей. Много неоригинала кЕтайского.
По мотокроссному опыту имею представление о Хонде. Был Сирфыч (CRF 450). Хондовская фишка - один распредвал, и раздельный картер КПП и цилиндра. Масло в КПП меняется отдельно. В движке отдельно. Соответственно вся кака из коробки - не лезет в цилиндр, из-за этого ходимость поршневой дольше. Но Хонда хуже едет в отличие от той-же Ямахи, Кавы и КТМа. Алюминиевой раме не хватает жесткости, отдачи на низах вообще нет. На Сирфыче только валить, открывая дроссель полностью почти всегда. Малоопытному кроссмену езда на такой технике сводится к работе на износ. С мотом приходится бороться. Чуть замешкался, перетормозил перед поворотом, или связкой, и тебя уже обгоняют сзади идущие на Ямахах и Кавах и КТМах, и все считай, место потерял, очки просрал. Догнать потом очень трудно, ибо впереди идущий начинает обороняться, закрывая дыры в траектории, а тебе не хватает тяги с низов, чтобы проскочить, и приходится ждать пока он ошибется на разгонном участке, либо до финиша за ним пыль глотать. Новые модели на инжекторе конечно стали лучше. Но потеряли в надежности. Поэтому я пересел с Хонды на КТМ.
Да и вообще, я сегодня созвонился с продавцами, договорился об обмене. Мот они мне застолбить пообещали, до моего приезда.

[Ахинеич]

Промолчу пожалуй. Дело харизмы от поклонников марок.

[Пиночет]

классику или неоклассику

Гы...