Я снова с вами.

[Ахинеич]

Мазохизм.. )))

[angtar]

Мазохизм.. )))

садомазо...

[БОРИС-93 ТС]

Мазохизм.. )))

А что надо было делать?

[Skuka]

Вот такие приключения.

Один мой однокашник говорил: "Чем больше приключений, тем интересней жить!". Но в описанном случае, по-моему, явный перебор. Недавно у меня тоже была целая цепь "приключений": замена аккумулятора, исправно отработавшего 8 лет и 2 месяца; замена задних колодок (на одной накладка наполовину отклеилась, заменил все); при регулировке клапанов неожиданно оборвался регулировочный болт (оказался жутким дефицитом); замена ВВ проводов (двиг дёргался при нажатии на газ); решал проблемы с "болтом" ЭПХХ, заоодно промыл карб. Но меня ИЖ всегда привозил домой сам, а в собственном гараже уже легче со всем этим бороться, хотя всё равно хочется жить без подобной борьбы.

[БОРИС-93 ТС]

Но меня ИЖ всегда привозил домой сам,

Так и я в 1-й раз приехал своим ходом, а во второй на верёвке из-за своей невнимательности.
Но весной сделаю так, чтобы к катушке приходило только 2 провода и не было сомнений.

[Skuka]

Долго ломал голову, как поставить датчик поближе к карбу. Никак! Радиатор слишком близко, а крепить на моторе стрёмно, ибо он не рассчитан на вибрации.

Покатушки показали, что с расходомером придётся расстаться. Во всяком случае, на лето.

А почему бы его не переместить к ЭБН? Ведь с ним были похожие проблемы и, насколько я понял, они решены. Какая разница, где мерять расход  - в начале, или в конце топливной магистрали?

[БОРИС-93 ТС]

Какая разница, где мерять расход

Разницы нет. Меняется только длина бензотрубки от датчика расходомера до карбюратора. Получается примерно 4 метра с небольшим протоком и приличным куском длины в мотоотсеке. Где гарантия, что не вскипит в шланге? Сейчас это расстояние составляет 10-15 мм. Вся эта пакость происходит обычно при ползании в пробке. Когда просто едешь, то без разницы: с подключённым датчиком или без него.
Мастерить какую-то систему охлаждения этого метрового куска (была такая мысль), но это уже супер-изврат. Простое одевание на шланг термоизоляционной трубки из поролона толку не принесло.

[Skuka]

Простое одевание на шланг термоизоляционной трубки из поролона толку не принесло.

Да, нужно не теплоизолировать, а наоборот отводить тепло. Теплоизолятор позволяет защитить от кратковременного разогрева, растягивая процесс во времени, а в более длительной перспективе только препятствует охлаждению. Тут нужен поток воздуха, пусть даже горячего, либо увлажнитель. Когда-то охлаждали бутылки газировки (и не только), завернув в мокрую тряпку и поставив на открытое место.

Разницы нет. Меняется только длина бензотрубки от датчика расходомера до карбюратора. Получается примерно 4 метра с небольшим протоком и приличным куском длины в мотоотсеке.

Многовато. Я думал, что расходомер это некая проточная штука, вставляемая в разрыв трубки, а к показометру идут уже провода. Поэтому и предлагал вставить его в разрыв трубки сразу после ЭБН.

[БОРИС-93 ТС]

Я думал, что расходомер это некая проточная штука,

Ты правильно думал! Эта штука стояла на кофемашине и по устройству похожа на водосчётчики, только вместо стрелочного устр-ва магниты (2 шт)воздействуют на датчик Холла. А тот посылает импульсы счётчику.
Из бака бензин идёт всё-таки холоднее, чем температура в мотоотсеке и я надеялся, что теплоизоляция не будет давать трубке нагреваться. Видимо, а так и есть, из-за малого протока по сравнению с той струёй, что гонит насос по кольцу, бензин успевал прогреться до кипения. В ИЖе этот датчик стоял в районе ВУ и о проблеме нагрева речи не было. А тут слева радиатор прямо за фарой стоит и ставить в это пекло датчик что-то не хочется. Хотя и на ИЖе радиатор спереди стоял и врядли тепловой поток из него левый угол обходил, но ведь работало и из-за расходомера не вставал ни разу. А на 2141 в пробке начались прямые намёки.

[БОРИС-93 ТС]

Новая обновка-редукторный стартёр 36.3708. КЗАТЭ.  4650 руб. Подробности завтра, днём стучать по клаве легче.

[tinec]

я себе безредукторный от волги ставил, он и легче в 2 раза и купить проще .а цена такая же была.

[БОРИС-93 ТС]

я себе безредукторный от волги ставил,

Что-то я сомневаюсь в лёгковесности волговского обычного стартёра. Редукторный тоже не пушинка, хоть и мельче в габаритах.
Установкой РСт закончилась эпопея вынужденной модернизации системы пуска мотора. С наступлением холодов, около +-0, АКБ начала прямолинейно намякивать на свою пенсию, ибо рабочий стаж около 8 лет с неизвестным графиком работы. Поэтому и была заменена на новую, Энерджайзер, необслуживаемую и непросматриваемую. Поскольку покупка АКБ схожа с покупкой кота в непрозрачной упаковке (но он хоть мяукает), взял первую понравившуюся.
Отдал 3500 + старая АКБ. Но как показал недельный простой, это ещё не всё. Машина конечно завелась, но с натужным у-у-у, хотя потом заводилась без проблем. Поменял масло с минералки на полусинь. 10В-30 Газпромнефть. В след. раз завелась с пол-пинка. И чтобы окончательно поставить точку в этой заводной эпопее, поставил редукторный стартёр. Звук запуска стал почти иномарочным, а весь процесс закончился быстрее, чем я осознал, что мотор уже работает.
Из минусов один вылез общеизвестный-неудобно крепить штатными гайками. Ключём нормально не подобраться. Либо делать спецключ обточкой обычного, либо искать гайки на 17 с резьбой М12 х 1.25. Не исключаю, что в барахловнике могут найтись, если в авто они применяются.

Стартёр брал на ул. Вольной, 2 около м. Семёновская, и есть 2 шт, если верить компу, в ПЖ. Там ржевские, ПРАМО. Спецом под УЗАМ. 4211.3708-04

[Пиночет]

на ул. Вольной, 2

Работает еще Лешка...

[Rodion-v]

искра появилась, исчез бензин

Я думал у меня одного на ИЖе то лапы мерзнут, то хвост отваливается. Причём одномоментно. Оказывается, не у одного =)

[valerik-xolerik]

Цитата: БОРИС-93 от Сегодня в 09:42:49
на ул. Вольной, 2
Работает еще Лешка...

Там у их два Лёшки...