опель зафира

[Nicolas ТС]

в семье есть еще и это. робот, двиг 18хer. 2005 года. пробег 110 тысяч.
возит семью на и с дачи, барахло и иногда используется в качестве еврейского лимузина, когда надо всем сразу в одно место - магаз, ТЦ, киношка, гости...
автобус. на 180 в час можно разговаривать. управление не напрягает. идет ровно, в повороты как по рельсам. абс, подушки, еще что-то. куча мест для нычек мелкого барахла, шикарный багажник. короче в использовании - отлично.

ремонт;( это жопа. кпп 170 тыр, сдохли мозги. купили от астры - поставили - вспоминаю нормозавр - это от 2140, это от газели, а вон то от.... не помню уже...
начал рваться пластик в моторе - все что пластиковое - фитинги, соединители, патрубки, уголки, шланги... трескается и рвется при работе. срезало уголок печки в моторном отсеке - шланг на 20, 3 хомута, уголок печки от газели. оторвался шланг подогрева дроссельной заслонки. шланг на 20, уголок от бычка, шланг на 18 и 4 хомута. потому, что родное - ждунство 2 недели, под заказ и стоит минимум 2 тысячи.

так что у кого зафира - проверьте уголок печки, верхний в моторном отсеке. на горячем покачайте шланг. если пар пошел из уголка - треснул - поздравляю, у вас тоже начинается.

в принципе, вспоминая трубу между кпп и рк нормозавра и замену колодок на ЗДТ, это не геморрой.

[Andy5]

так што, они тоже ломаются?

[Варвар]

"любая немецкая машина рано или поздно станет опелем"
наверно после замены всего пластика в машине станет вечной?

[Дядя С@ш@]

 Похоже ваши реагенты так действуют на автомобили. У меня такого изобилия проблем не возникало, двигатель такой же, но на механике.Из неисправностей могу вспомнить модуль зажигания. Прошило из-за большого зазора на свечах (достался от прежнего владельца).
 Плюс немца: Вместительный, хорошо управляемый, устойчивый даже с лифтом 4см, прочный при вывешивании колеса на неровностях скрипов не слышно.
 Минус: Нельзя садиться на него после японцев. Я ни когда не привыкну к этой логике поворотов, дворников, сигнала, невозможности отключить передний салонник и т.д. За передней стойкой при медленном маневрировании скрывается не только пешеход, но иногда и автомобиль.

[Nicolas ТС]

За передней стойкой при медленном маневрировании скрывается не только пешеход, но иногда и автомобиль.

точно, и даже столбы;( приходится при маневрировании башкой двигать

наверно после замены всего пластика в машине станет вечной?

не, только синяя изолента делает машину вечной, в этой машине синей изоленты нет.

[Варвар]

синяя изолента делает машину вечной

[Nicolas ТС]

сегодня менял датчик температуры на термосе. их там два - один на входе он же подогреватель, а второй после термоса. вотпосле термоса и менял. крепится он на скобе, ктороая вставляется в пазы. прочитал на форуме опелеводов как менять датчик: "осторожно, не ломайте пластик." ага.... поддел отверткой скобу, а она как прыгнет... хз куда.... ладно, разогнул от ключей кольцо, вынул старый датчик, поставил новый, засунул кольцо в пазы - встало один в один.
одно обидно, завести не получилось, т.к. аккум таки сдох от старости. блин.

[Nicolas ТС]

ну вот, завелась, прокатились. за выхи 200 км. все нормально. чувствую, что этот опель потихоньку станет носителем шлангов от газели/камаза, уголков и штуцеров от бычка (5301). зато будет более кондово;)

[Nicolas ТС]

таки сбывается моё предсказание.
на днях порвался шланг от камаза - состарился.
купил силиконовые, заменил все нафиг газельно/бычково/камазные на понтовые синие силиконовые.
и да, оно случилось. тоже зацвела задняя дверь.
а еще - замена переднего габарита - только со снятием колеса или надо быть гинекологом.