куда втыкать противотуманку

[TimEeK]

А ещё - ПТФ можно использовать как ходовые огни.

Ну будешь проклятья от других водителей получать за свои противотуманки, а можешь еще и по роже схлопотать. Ближний свет по уровню светит и регулируется корректором если задок нагрузишь, а противотуманки регулируются бейсбольной битой водителя, ослеплённого твоей самодейтельностью.

Да согласен .Но немного меньше -не включены габаритные огни и подсветка приборки.

Ты в машине по счетчику за электроэнергию платишь?

[барус ТС]

 
Главное-правильно отрегулировать ПТФ,тогда и претензий не будет. А если только для понтов,так лучше поменять машину.:-)

[Jorje]

немного меньше -не включены габаритные огни и подсветка приборки.

Не ловится.
Кабы светодиоды - другое дело: разница даже при хороших, тождественных по оптике и яркости лампам диодах минимум вдвое, не говоря уже о поделках, годящихся только в качестве ДХО.

Ты в машине по счетчику за электроэнергию платишь?

Таки зря смеешься - по счетчику. Бензиново-аккумуляторно-генераторному. Расход топлива плюс ресурс батареи и генератора - вот тебе и счетчик.

[TimEeK]

Главное-правильно отрегулировать ПТФ,тогда и претензий не будет. А если только для понтов,так лучше поменять машину.:-)

Ты так и не понял, ПТФ надо использовать только по назначению. Ты же не используешь "ручник" для торможения на дороге при исправной тормозной системе? Вот и противотуманки нужны только в тумане или в экстренной ситуации когда перегорела основная оптика доехать ночью.

Таки зря смеешься - по счетчику. Бензиново-аккумуляторно-генераторному.

Считай что при оплате противотуманок ты свою экономию в

Расход топлива плюс ресурс батареи и генератора - вот тебе и счетчик.

окупишь через 40 лет эксплуатации.

[Jorje]

Ты так и не понял

Во-первых, ПТФ разрешено использовать в качестве ходовых огней "в светлое время суток для обозначения габаритов транспортного средства" Правилами. Нюансы определяются регулировкой.
В темное время - так они и предназначены не для красоты, а для того, чтобы ими пользоваться, кагбэ.
Во-вторых - прочти повнимательней, что я писал об экономии. Тогда у тебя снимется вопрос про окупаемость.

[TimEeK]

Во-первых, ПТФ разрешено использовать в качестве ходовых огней "в светлое время суток для обозначения габаритов транспортного средства" Правилами. Нюансы определяются регулировкой.
В темное время - так они и предназначены не для красоты, а для того, чтобы ими пользоваться, кагбэ.
Во-вторых - прочти повнимательней, что я писал об экономии. Тогда у тебя снимется вопрос про окупаемость.

Ты отвечаешь на сообщения тебе не адресованые, потому и получается разногласие с прочитаной тобой информацией.
Мой ответ по электроэнергии изначально адресован журцману, из твоего ответа по электроэнергии понятно что ПТФ могут быть равны по мощи ближнему со всей остальной лабудой в виде подсветок и габаритов.
Ответ "Ты так и не понял" адресован ТСу, и то что разрешено это всё ясно. Но не все выключают свои ПТФ с приходом темноты, а это бесит. И не понятно зачем ставить ПТФ в качестве ДХО если можно с помощью всего лишь одной релюшки запараллелить ближний на включение по зажиганию?

[Jorje]

Раз уж

Ты отвечаешь

мне, то...
Как раз с приходом темноты и наступает основное применение ПТФ. Вернее, одно из применений - в качестве дополнительной подсветки обочин и т.п. Разумеется, при условии, что ПТФ "правильные" - светят плоским пучком и никак не выше горизонта. Идиотов, которые ставят 100-Вт лампы в никакую оптику и даже ближний задирают выше горизонта - просто не рассматриваем.
Цитата "Ты так и не понял" имела двоякий смысл. Я выделил "Ты", поскольку обращался к тебе. Выходит, твою фразу тебе же и адресовал.
Ну, а про ближний-ПТФ-ДХО - объясни мне, ради Бога, какой в этом смысл, если основная идея ДХО - экономия электричества в условиях, когда не нужен оптически качественный свет?

[TimEeK]

Как раз с приходом темноты и наступает основное применение ПТФ. Вернее, одно из применений - в качестве дополнительной подсветки обочин и т.п. Разумеется, при условии, что ПТФ "правильные" - светят плоским пучком и никак не выше горизонта.

Ну это же не основное применение ПТФ! Вся суть ПТФ в названии. И на некоторых машинах по средствам ПТФ реализован так сказать адаптивный свет при повороте руля включается одна фара в нужную сторону, а при езде прямо ПТФ выключена. Так на гольфе у моего коллеги.

Идиотов, которые ставят 100-Вт лампы в никакую оптику и даже ближний задирают выше горизонта - просто не рассматриваем.

Так их большинство, поставят без регулировок и ездят. Особенно бесят с желтым светом и на бампере какой нибудь нивы лифтанутой.

Ну, а про ближний-ПТФ-ДХО - объясни мне, ради Бога, какой в этом смысл, если основная идея ДХО - экономия электричества в условиях, когда не нужен оптически качественный свет?

Так никто и не рассматривает ДХО. Рассматривается именно использование ПТФ как постоянно включеный свет для езды по правилам. Зачем  в автомобилях не оборудованых ДХО и ПТФ платить за то с чем справлется ближний свет фар? А для ленивых или забывчивых поставьте релюшку на ближний от цепи аксесуаров. Сел в машину ключ повернул и вперед.
И хватит писать про экономию, вся экономия в том как на тапок давишь. Вы же не экономите на электроэнергии магнитолы, а на ближнем свете пытаетесь.

[Jorje]

Так как раз

про экономию

очень даже интересно! Особенно, когда 99% населения не хватает штатного генератора.
И дискуссия-то началась именно с использования ПТФ в качестве ДХО. И мой вопрос был: зачем, если это противоречит самой идее ДХО? Переформулирую: использование ПТФ в качестве ДХО, если это именно фары, а не имитация - лишняя трата денег и труда. Поскольку экономии электричества не даёт, а лишь дублирует штатный ближний. Скажу больше: и с этой задачей штатные фары справятся лучше - вследствие большей площади и специфики оптики их и видно лучше.

[TimEeK]

Особенно, когда 99% населения не хватает штатного генератора.

По расчетам инженеров хватает, не забудь что в машине аккумулятор еще имеется. В Иже максмум: вентилятор печки, зажигание и дальний свет+подсветка приборов. Если вам не хватает на подогрев сидений и музыку в 1кВт, то это уже ваши проблемы, т.к. в Иже изначально это не расчитывалось.

И дискуссия-то началась именно с использования ПТФ в качестве ДХО. И мой вопрос был: зачем, если это противоречит самой идее ДХО?

Я с тобой полностью согласен. Если ты вернёшься назад то увидишь что экономию в электроэнергии ты начал перетирать с журцманом, а потом зачем-то продолжил этот спор со мной.

[Jorje]

По расчетам инженеров

Все бы ничего, если бы в жертву универсальности не была принесена надежность. Отсутствие прямого провода с генератора на АКБ - очевиднейший недостаток, перегружающий бортовую сеть и со временем приводящий ее в негодность.
Но мне, кстати, обычно хватает, даже с обогревом стекла - конечно, когда не барахлят контакты в трамблере и не загажены жиклеры в карбюраторе.
На этом все - отстал.

[барус ТС]

вроде всё в порядке,спасибо. Только вот от кнопки отходят один белый,один чёрный и один синий провод. Синий я подсоединил к обогреву стекла (фиолетовый)-как мне сказали, белый нужно подключить к подсветке приборки, но куда именно. я не знаю. А чёрный провод, это заземление.Его прямо заземлять или можно подключить к любому чёрному проводу рядом? Объясните подробно,пожалуйста,потому что я в автоэлектрике, полный чайник.

[ПалВаныч]

вроде всё в порядке,спасибо. Только вот от кнопки отходят один белый,один чёрный и один синий провод. Синий я подсоединил к обогреву стекла (фиолетовый)-как мне сказали, белый нужно подключить к подсветке приборки, но куда именно. я не знаю. А чёрный провод, это заземление.Его прямо заземлять или можно подключить к любому чёрному проводу рядом? Объясните подробно,пожалуйста,потому что я в автоэлектрике, полный чайник.

Если любой черный-это "-" ,то можно к нему. Или к кузову. Подсветку можешь с регулятора яркости взять.

[барус ТС]

большое спасибо,думаю,сегодня уже опробывать ПТФ на дороге.

[Jorje]

Не-не-не!
Черный провод на кнопке обогрева - это не земля!
То есть, земля, по логике, там тоже должна быть, но хиленькая - для подсветки, которая как раз и запитывается от приборки. Там две четко видимых пары клемм. Одна - это подсветка кнопки, другая - контакты.
А на контактах должны быть входящий плюс от ЗЗ и исходящий - на обогрев.